卡丁車駕駛基本技術(shù)

一．啟動(dòng)方法
啟動(dòng)方法有三種：推車啟動(dòng)、拉線啟動(dòng)、電啟動(dòng)無(wú)級(jí)變速（無(wú)檔）卡
卡丁車比賽
丁車啟動(dòng)方法：
一只手扶方向盤(pán)，另一只手抬起后保險(xiǎn)杠約10cm左右，車輪順利轉(zhuǎn)動(dòng)后，抬保險(xiǎn)杠的手換到座位后背上，繼續(xù)向前推，直到發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出“啪、啪”的響聲。再向前推數(shù)步后，動(dòng)作輕捷地迅速上車，此時(shí)注意，不要立即坐進(jìn)座位，應(yīng)先將一只腳踩進(jìn)座位或車架上，同時(shí)另一只腳迅速踩到油門(mén)踏板上打開(kāi)油門(mén)。

有檔卡丁車啟動(dòng)方法：
a． 將為速齒輪放在空檔上；
b． 左手扶方向盤(pán)，右手扶座位后背，快速推車；
c． 車快速前進(jìn)時(shí)，飛身上車，左腳踏住座椅，右腳踏向油門(mén)；
d． 右手掛1檔，同時(shí)左腳踏向剎車，坐入座椅。
注意：有檔卡丁車停車不熄火是車手必須掌握的技術(shù)，停車時(shí)，首先切開(kāi)離合器，減到空檔。

二、精神高度集中

比賽不僅是同對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)，也是和自己競(jìng)爭(zhēng)，比賽全程中能否保持精神高度集中是勝負(fù)的關(guān)鍵，必須堅(jiān)持平日刻苦練習(xí)，不斷提高自己的體力、耐力和心理素質(zhì)。

三、視線很重要

在行駛過(guò)程中，如果視線只盯住賽車前面一點(diǎn)，那就很難比較順利地通過(guò)變道，練習(xí)時(shí)養(yǎng)成視線向前平視的習(xí)慣。
進(jìn)入變道前就盯住變道的切入點(diǎn)，駛出彎道時(shí)就應(yīng)盯住下一彎道和切入點(diǎn)。

四、如何使用油門(mén)和剎車
前提是以最快的速度通過(guò)彎道，在彎道弧度較大的快速變道上，應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間地踏油門(mén)，而不踩剎車是最理想的，但是這樣做往往會(huì)在彎道出口外后輪發(fā)生側(cè)滑，對(duì)車輪的旋轉(zhuǎn)狀態(tài)造成損失，為了防止這種情況，不要將油門(mén)踏到底，要慢慢地踩。這些用語(yǔ)言很難表達(dá)清楚，需要車手在日常練習(xí)中多試驗(yàn)，自已找感覺(jué)，但絕對(duì)不用剎車也是不可能的。

五、抓地行駛和滑動(dòng)行駛：
抓地行駛：就是依靠輪胎和地面的磨擦力，順著彎道的弧度，平穩(wěn)的駕駛。
滑動(dòng)行駛：就是依靠剎車和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制賽車進(jìn)入變道。樂(lè)趣，但賽車功率損失較大。

六、超車
1） 尋找對(duì)手不擅長(zhǎng)的彎道而自己擅長(zhǎng)的彎道；
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2） 抓住對(duì)手明顯的失誤；
3） 抓住對(duì)手的弱點(diǎn)。
不一定在彎道上才能超車，在發(fā)車時(shí)，在直道上，都有機(jī)會(huì)。不過(guò)在一切正常的情況下，彎道始終是車手競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。

七、線路選擇
卡丁車賽道是由若干直道和高速?gòu)澋?、低速?gòu)澋?、?fù)合彎道組合起來(lái)的，但每條賽道不僅寬度、長(zhǎng)度不同，而且直道和彎道的特點(diǎn)以及組合方式也各不相同，所以線路選擇就是非常重要的，線路選擇的基本原則和方法是：
1） 所選線路是最短的；
2） 全程行駛速度最快的線路；
3） 外—內(nèi)—外—內(nèi)的跑法；
4） 線路整體要順暢圓滑。