為何總將油門當剎車 新手倒車警惕六大誤區(qū)

　　為何總將油門當剎車?前不久一起倒車事故讓人震驚，考過駕照的人居然將油門當剎車，最終造成了這一人間慘劇。其實，現(xiàn)實生活中很多駕駛員都時不時將油門當剎車，其中有新手，也有老司機。對于新手來說，避免一些誤區(qū)是防止事故發(fā)生的重要前提。在此提醒各位車友，新手倒車警惕六大誤區(qū)。

　　誤區(qū)一：過分依賴倒車影像和倒車雷達

　　現(xiàn)在很多朋友的車都加裝了倒車雷達和倒車影像，對安全駕駛確實有一些幫助，但也不能過分依賴它.不然就會出一些并非純粹因駕駛技術(shù)而引起的事故。汽車只要處在運動狀態(tài)，它就是一個危險的工具，尤其是在倒車時，因為駕駛員更加無法準確判斷周邊尤其是后面的事物，有業(yè)內(nèi)專家提示，有了倒車雷達并不代表倒車安全有了絕對的保證。有些時候，過分依賴倒車雷達，甚至還可能加大意外帶來的危險系數(shù)。因為倒車雷達在實際應(yīng)用上還是會出現(xiàn)很多盲區(qū)的。

　　倒車雷達的盲區(qū)：有專家介紹，大部分倒車雷達的“管轄”范圍其實非常有限。“太矮、太偏、太細”的東西最容易被倒車雷達系統(tǒng)忽視。

　　1、過于低矮的障礙物：倒車雷達的探測頭一般都安裝在車輛的后保險杠上，受到不同探頭數(shù)量的限制，所能達到的探測范圍也不盡相同，但一般來說低于探頭中心10~15cm以下的障礙物就有可能被探頭所忽視，而且障礙物距離車位距離越近，這一高度值也就會隨之降低，危險性也隨之增大。

　　2、圓錐形及過細的障礙物：由于雷達探頭發(fā)射的聲波信號較窄，因此在探測較細的障礙物時存在著較大的盲區(qū)，一些道路上用來阻隔車輛的隔離樁，電線桿上的斜拉鋼纜都是危險物品。

　　3、溝坎：雷達是探測障礙物使用的，如果你的車后有著溝坎，那么雷達是絕對不會做出反應(yīng)的。

　　受到這些盲區(qū)的影響，如果在倒車的時候過于依賴雷達的提示，極有可能造成車輛的損傷。而對一些較細的障礙物，倒車雷達也是無能為力的。

　　倒車影像的隱患：倒車影像技術(shù)的出現(xiàn)彌補了所有普通倒車雷達倒車影像的不足，它具有數(shù)字顯示+聲音提示+真實圖像顯示+夜視+汽車多媒體功能(可以選裝)，這是普通倒車雷達所達不到的，它很好地解決了聲波式倒車雷達盲區(qū)過多的問題，不過其自身也存在著許多隱患需要大家注意。

　　1、 景物變形：為了達到更寬闊的觀察范圍，這種安裝在車輛后備廂上的攝像頭都采用了超廣角鏡頭，因此其所成的像會出現(xiàn)較大的畸變，這種變形直接導(dǎo)致我們對物體的遠近距離判斷失準，因此需要謹慎參考。

　　2、 顧此失彼：由于是影像提示，所以車主在使用這套系統(tǒng)的時候注意力都集中在顯示屏上，也就意味忽視了車身左右兩側(cè)的情況，也許最后保全了尾部的安全，車身兩側(cè)卻已面目全非。

　　3、 探頭遮掩：探頭附近如果有臟物，比如泥土或者蠟，又或者是雨滴，就會影響倒車雷達的探測結(jié)果。

　　小結(jié)：“與其依賴倒車雷達，不如苦練倒車技術(shù)。”專家建議車主不要過于依賴倒車雷達，尤其是新手司機，倒車時如果無法確定車后障礙物距離，最好先下車查看再行倒車。當然不可否認倒車雷達是一種良好的輔助設(shè)備，但是我們千萬不要忘記：車是人來開的,其他的都是輔助。

　　誤區(qū)二：錯把剎車當油門踩

　　“剎車和油門都由右腳控制，一緊張起來很容易亂。”事實上，像這樣有“心理障礙”的人并不在少數(shù)，而且因誤將油門當剎車而引發(fā)的交通事故也頻頻見諸報端，時時在給人們以警示。那如何才能最大限度地避免這樣嚴重的錯誤呢?

　　原因分析：

　　1、新司機易緊張：對任何一位司機來說，會及時踩剎車是一項重要技能，但把油門當剎車踩往往會在什么情況下出現(xiàn)?“新手開車動作連貫性差，路上碰到情況，甚至會忘了一些基本動作，因此，臨危處置不當，新手很容易因為緊張，而將汽車油門錯當剎車猛踩。”