混合動(dòng)力汽車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些

　　隨著汽車(chē)工藝的進(jìn)步，汽車(chē)根據(jù)動(dòng)力的不同，劃分的類(lèi)型也來(lái)越多樣，這其中，混動(dòng)車(chē)型便是其中一類(lèi)，那么混合動(dòng)力汽車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些呢，下面就一起來(lái)看看吧。

　　混合動(dòng)力汽車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些

　　什么是混合動(dòng)力

　　通常所說(shuō)的混合動(dòng)力一般是指油電混合動(dòng)力，即燃料(汽油，柴油等)和電能的混合?；旌蟿?dòng)力汽車(chē)是由電動(dòng)馬達(dá)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助動(dòng)力驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。

　　混動(dòng)系統(tǒng)一般分三個(gè)部分：傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)和變速箱、裝在輪子上或者變速箱里的電動(dòng)機(jī)和電池、以及控制這兩種動(dòng)力系統(tǒng)協(xié)調(diào)輸出的控制系統(tǒng)。

　　按照燃料種類(lèi)的不同，主要又可以分為汽油混合動(dòng)力和柴油混合動(dòng)力兩種。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，混合動(dòng)力車(chē)輛的主流都是汽油混合動(dòng)力，而國(guó)際市場(chǎng)上柴油混合動(dòng)力車(chē)型發(fā)展也很快。

　　目前混合動(dòng)力汽車(chē)的種類(lèi)主要有3種。如下：

　　1、是以發(fā)動(dòng)機(jī)為主動(dòng)力，電動(dòng)馬達(dá)作為輔串聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)原理助動(dòng)力的“并聯(lián)方式”。

混合動(dòng)力汽車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些（圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)）

　　這種方式主要以發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)行駛，利用電動(dòng)馬達(dá)所具有的再啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)大動(dòng)力的特征，在汽車(chē)起步、加速等發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗較大時(shí)，用電動(dòng)馬達(dá)輔助驅(qū)動(dòng)的方式來(lái)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。

　　這種方式的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，只需要在汽車(chē)上增加電動(dòng)馬達(dá)和電瓶。其實(shí)這個(gè)就是我們?nèi)粘Ｒ?jiàn)到的雙擎混動(dòng)汽車(chē)原理之一。

　　2、在低速時(shí)只靠電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)行駛，速度提高時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)相配合驅(qū)動(dòng)的“串聯(lián)、并聯(lián)方式”。

　　啟動(dòng)和低速時(shí)是只靠電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)行駛，當(dāng)速度提高時(shí)，由發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)共同高效地分擔(dān)動(dòng)力，這種方式需要?jiǎng)恿Ψ謸?dān)裝置和發(fā)電機(jī)等，因此結(jié)構(gòu)復(fù)雜。這也是雙擎混動(dòng)車(chē)的原理之一。

　　3、是只用電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)行駛的電動(dòng)汽車(chē)“串聯(lián)方式”，發(fā)動(dòng)機(jī)只作為動(dòng)力源，汽車(chē)只靠電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)行駛，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)只是電動(dòng)馬達(dá)，但因?yàn)橥瑯有枰惭b燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，所以也是混合動(dòng)力汽車(chē)的一種。我們說(shuō)的插電混動(dòng)汽車(chē)就是采用的這一種類(lèi)型。

　　普通混合動(dòng)力車(chē)的電池容量很小，僅在起/停、加/減速的時(shí)候供應(yīng)/回收能量，不能外部充電，不能用純電模式較長(zhǎng)距離行駛;插電式混合動(dòng)力車(chē)的電池相對(duì)比較大，可以外部充電，可以用純電模式行駛，電池電量耗盡后再以混合動(dòng)力模式(以?xún)?nèi)燃機(jī)為主)行駛，并適時(shí)向電池充電。這也就是雙擎混動(dòng)車(chē)和插電混動(dòng)車(chē)的區(qū)別。

　　國(guó)家對(duì)于這兩類(lèi)的混動(dòng)車(chē)也是歸屬于不同的汽車(chē)類(lèi)型。雙擎混動(dòng)歸屬于普通的燃油車(chē)掛藍(lán)牌，而插電混動(dòng)車(chē)卻是屬于新能源汽車(chē)。個(gè)人覺(jué)得就是因?yàn)椴咫娀靹?dòng)可以用純電模式行駛就被歸屬于新能源汽車(chē)了。

　　混合動(dòng)力汽車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)

　　優(yōu)點(diǎn)：

　　1、采用混合動(dòng)力后可按平均需用的功率來(lái)確定內(nèi)燃機(jī)的最大功率，此時(shí)處于油耗低、污染少的最優(yōu)工況下工作。需要大功率內(nèi)燃機(jī)功率不足時(shí)，由電池來(lái)補(bǔ)充;負(fù)荷少時(shí)，富余的功率可發(fā)電給電池充電，由于內(nèi)燃機(jī)可持續(xù)工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車(chē)一樣。

　　2、因?yàn)橛辛穗姵兀梢允址奖愕鼗厥罩苿?dòng)時(shí)、下坡時(shí)、怠速時(shí)的能量。

　　3、在繁華市區(qū)，可關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，由電池單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)“零”排放。

　　4、有了內(nèi)燃機(jī)可以十分方便地解決耗能大的空調(diào)、取暖、除霜等純電動(dòng)汽車(chē)遇到的難題。

　　5、可以利用現(xiàn)有的加油站加油，不必再投資。

　　6、可讓電池保持在良好的工作狀態(tài)，不發(fā)生過(guò)充、過(guò)放，延長(zhǎng)其使用壽命，降低成本。

　　缺點(diǎn)：

　　1、價(jià)格偏高，長(zhǎng)距離高速行駛基本不能省油。

　　2、另外由于為了給電池讓位置，尾廂空間會(huì)被吃掉很多，而且三廂車(chē)型后排座椅經(jīng)常不能放倒。

　　以上就是關(guān)于混合動(dòng)力汽車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些的介紹，希望對(duì)大家有幫助。

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