下坡空擋滑行的危害有哪些

　　在日常生活中，許多開車的朋友們常常會因為省油而在下坡時選擇空擋滑行，那么空擋滑行真的省油嗎，下坡空擋滑行的危害有哪些呢，下面就一起來看看吧。

　　空檔滑行的概念是在化油器時期出現(xiàn)的。那時的怠速是靠機(jī)械的膜片來控制的。換句話說，當(dāng)你掛空擋時，車子依靠重力和慣性向下滑行，發(fā)動機(jī)不會受到車子的拖制，在怠速工況下運轉(zhuǎn)，因此化油器式發(fā)動機(jī)空擋滑行會比掛擋要省油。而現(xiàn)在沒有了化油器車，許多車主還是有這種習(xí)慣。反而現(xiàn)在的電噴車帶檔滑行比空擋滑行省油。

　　這是因為電噴車有一個叫做“減速斷油”模式。所謂減速斷油模式，就是指發(fā)動機(jī)節(jié)氣門完全松開，此時停止噴油，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降。等轉(zhuǎn)速下降到某個特定的轉(zhuǎn)速時，發(fā)動機(jī)恢復(fù)噴油，防止發(fā)動機(jī)熄火。電噴車即使是空檔狀態(tài)，也會噴油，相當(dāng)于怠速油門的大小，怠速油門狀態(tài)是不會省油的。

　　下坡是絕不能直接空擋了事的，拖著擋就行。但至于在城市道路，前面是紅燈，還有一段距離的話，這時候是可以空擋，讓車子慢慢滑過去，利用車子本身的減速度，還可以減少剎車使用，還能增加車內(nèi)乘員的舒適性。至于在高速公路上，雖然路況良好車不多，也不太建議大家空擋滑行。原因很簡單，高速路車速高，遇到突發(fā)事件您需要確保能有即時的避險能力，因此保持車子有動力是很有必要的。

　　掛擋滑行時，發(fā)動機(jī)是被車子拖著走。那么就要說說發(fā)動機(jī)除了拉著車子跑之外還有另外一個功能，那就是發(fā)動機(jī)制動啦，其實并不難理解，試想如果一輛小車掛上空擋停著，只需一個人就可以輕易推動。但是掛上1擋停著，就算使出渾身解數(shù)也難以推動。這是因為發(fā)動機(jī)在運轉(zhuǎn)時所需要克服的自身阻力是非常大的，掛擋滑行可以利用發(fā)動機(jī)制動限制車子的下坡速度。而空擋滑行就只能利用剎車進(jìn)行制動。

　　在下長坡時，長時間的剎車會迅速提高剎車片的溫度，由于熱衰退，極大降低了制動效能，出現(xiàn)剎不住車的現(xiàn)象。因此在下坡時空擋滑行是非常危險的，無論老車新車，都不應(yīng)該為了省一點油，忽略自身和乘客的安全。空擋滑行主要是對于手動擋汽車的，自動擋汽車不要空檔滑行，這樣可能燒壞變速器，減少壽命。

　　我們松開油門車子開始滑行時，ECU會根據(jù)節(jié)氣門位置傳感器來判斷此時節(jié)氣門關(guān)閉為怠速工況，然后通過曲軸轉(zhuǎn)速傳感器來判斷當(dāng)時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，最后再根據(jù)各個傳感器反饋回來的信號，進(jìn)行分析判斷，做出降低燃油噴射的指令。此時的百公里瞬間油耗為零。顯然，這種狀態(tài)比空擋怠速的時候要省油，因為空擋的時候仍然需要通過噴油來維持發(fā)動機(jī)的運轉(zhuǎn)。

　　對于自動變速箱車型來說，自動變速箱內(nèi)的液力變矩器通過內(nèi)部的粘性硅油實現(xiàn)動力的傳遞，也負(fù)責(zé)讓變速箱內(nèi)部的潤滑油液進(jìn)行循環(huán)。空擋滑行時變速箱的部分組件在車輪的帶動下仍處于高速工作狀態(tài)，但潤滑和散熱的油液卻停止循環(huán)，造成變速箱內(nèi)部溫度升高、降低潤滑能力，這樣會導(dǎo)致變速箱內(nèi)部摩擦片過度磨損，從而導(dǎo)致變速箱損毀。

　　所以，駕駛汽車下坡時，請勿空擋滑行。

　　以上就是下坡空擋滑行的危害有哪些的相關(guān)內(nèi)容，既然下坡不宜空擋滑行，那么下坡一般掛幾檔合適呢，下面我們就來看看汽車下坡掛幾檔合適吧。

　　汽車下坡掛幾檔合適

　　下坡時不可用空擋滑行，就放在3擋即可。下陡坡特別是重車下盤山道最好掛低檔發(fā)動機(jī)怠速利用檔位和剎車同時控制車速保證安全省油剎車壽命好，不要用排氣制動，對發(fā)動機(jī)不好。一般情況下掛擋主要和坡度的大小，車的性能，還有爬坡時候的速度來決定。不能直接說你就應(yīng)該掛幾檔。

　　小車一般起步還是用一檔為好，二檔起步會直接加大離合器片的磨損,包括分離軸承、壓盤都會增加負(fù)荷,最終縮短使用壽命。舉個例子，比如現(xiàn)在是三檔而且很輕松就能踩到3000轉(zhuǎn)的話就換四檔，如果有點費勁就先用3檔，等爬過了這個坡再換。如果是3檔還有點費勁，怎么踩車速都起不來或轉(zhuǎn)速低于1500的話就換二檔。

　　高速公路，在行駛的過程中用一檔就可以平穩(wěn)的駕駛，要是加大擋數(shù)速度會提升，這樣帶來的卻是耗油量增加，也容易造成無法控制的交通事故。在此過程中一般保持勻速就可以了。

　　山路駕駛的特點是上下坡多，彎道多。用幾擋上坡就用幾擋下坡。也就是說，遇到一個下坡路段，先判斷如果是上此坡該用幾擋，此時便掛上幾擋，用排擋控制住下坡的速度，不要一味靠剎車。車子掛擋行駛，比空擋時要容易控制，拐彎、剎車都更穩(wěn)定。

　　以上就是關(guān)于下坡空擋滑行的危害有哪些的介紹，希望對大家有幫助。

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