下坡空擋滑行的危害有哪些

　　在日常生活中，許多開車的朋友們常常會(huì)因?yàn)槭∮投谙缕聲r(shí)選擇空擋滑行，那么空擋滑行真的省油嗎，下坡空擋滑行的危害有哪些呢，下面就一起來看看吧。

　　空檔滑行的概念是在化油器時(shí)期出現(xiàn)的。那時(shí)的怠速是靠機(jī)械的膜片來控制的。換句話說，當(dāng)你掛空擋時(shí)，車子依靠重力和慣性向下滑行，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)受到車子的拖制，在怠速工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，因此化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)空擋滑行會(huì)比掛擋要省油。而現(xiàn)在沒有了化油器車，許多車主還是有這種習(xí)慣。反而現(xiàn)在的電噴車帶檔滑行比空擋滑行省油。

　　這是因?yàn)殡妵娷囉幸粋€(gè)叫做“減速斷油”模式。所謂減速斷油模式，就是指發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門完全松開，此時(shí)停止噴油，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降。等轉(zhuǎn)速下降到某個(gè)特定的轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)噴油，防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。電噴車即使是空檔狀態(tài)，也會(huì)噴油，相當(dāng)于怠速油門的大小，怠速油門狀態(tài)是不會(huì)省油的。

　　下坡是絕不能直接空擋了事的，拖著擋就行。但至于在城市道路，前面是紅燈，還有一段距離的話，這時(shí)候是可以空擋，讓車子慢慢滑過去，利用車子本身的減速度，還可以減少剎車使用，還能增加車內(nèi)乘員的舒適性。至于在高速公路上，雖然路況良好車不多，也不太建議大家空擋滑行。原因很簡(jiǎn)單，高速路車速高，遇到突發(fā)事件您需要確保能有即時(shí)的避險(xiǎn)能力，因此保持車子有動(dòng)力是很有必要的。

　　掛擋滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)是被車子拖著走。那么就要說說發(fā)動(dòng)機(jī)除了拉著車子跑之外還有另外一個(gè)功能，那就是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)啦，其實(shí)并不難理解，試想如果一輛小車掛上空擋停著，只需一個(gè)人就可以輕易推動(dòng)。但是掛上1擋停著，就算使出渾身解數(shù)也難以推動(dòng)。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所需要克服的自身阻力是非常大的，掛擋滑行可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)限制車子的下坡速度。而空擋滑行就只能利用剎車進(jìn)行制動(dòng)。

　　在下長(zhǎng)坡時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間的剎車會(huì)迅速提高剎車片的溫度，由于熱衰退，極大降低了制動(dòng)效能，出現(xiàn)剎不住車的現(xiàn)象。因此在下坡時(shí)空擋滑行是非常危險(xiǎn)的，無論老車新車，都不應(yīng)該為了省一點(diǎn)油，忽略自身和乘客的安全?？論趸兄饕菍?duì)于手動(dòng)擋汽車的，自動(dòng)擋汽車不要空檔滑行，這樣可能燒壞變速器，減少壽命。

　　我們松開油門車子開始滑行時(shí)，ECU會(huì)根據(jù)節(jié)氣門位置傳感器來判斷此時(shí)節(jié)氣門關(guān)閉為怠速工況，然后通過曲軸轉(zhuǎn)速傳感器來判斷當(dāng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，最后再根據(jù)各個(gè)傳感器反饋回來的信號(hào)，進(jìn)行分析判斷，做出降低燃油噴射的指令。此時(shí)的百公里瞬間油耗為零。顯然，這種狀態(tài)比空擋怠速的時(shí)候要省油，因?yàn)榭論醯臅r(shí)候仍然需要通過噴油來維持發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　對(duì)于自動(dòng)變速箱車型來說，自動(dòng)變速箱內(nèi)的液力變矩器通過內(nèi)部的粘性硅油實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳遞，也負(fù)責(zé)讓變速箱內(nèi)部的潤(rùn)滑油液進(jìn)行循環(huán)。空擋滑行時(shí)變速箱的部分組件在車輪的帶動(dòng)下仍處于高速工作狀態(tài)，但潤(rùn)滑和散熱的油液卻停止循環(huán)，造成變速箱內(nèi)部溫度升高、降低潤(rùn)滑能力，這樣會(huì)導(dǎo)致變速箱內(nèi)部摩擦片過度磨損，從而導(dǎo)致變速箱損毀。

　　所以，駕駛汽車下坡時(shí)，請(qǐng)勿空擋滑行。

　　以上就是下坡空擋滑行的危害有哪些的相關(guān)內(nèi)容，既然下坡不宜空擋滑行，那么下坡一般掛幾檔合適呢，下面我們就來看看汽車下坡掛幾檔合適吧。

　　汽車下坡掛幾檔合適

　　下坡時(shí)不可用空擋滑行，就放在3擋即可。下陡坡特別是重車下盤山道最好掛低檔發(fā)動(dòng)機(jī)怠速利用檔位和剎車同時(shí)控制車速保證安全省油剎車壽命好，不要用排氣制動(dòng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好。一般情況下掛擋主要和坡度的大小，車的性能，還有爬坡時(shí)候的速度來決定。不能直接說你就應(yīng)該掛幾檔。

　　小車一般起步還是用一檔為好，二檔起步會(huì)直接加大離合器片的磨損,包括分離軸承、壓盤都會(huì)增加負(fù)荷,最終縮短使用壽命。舉個(gè)例子，比如現(xiàn)在是三檔而且很輕松就能踩到3000轉(zhuǎn)的話就換四檔，如果有點(diǎn)費(fèi)勁就先用3檔，等爬過了這個(gè)坡再換。如果是3檔還有點(diǎn)費(fèi)勁，怎么踩車速都起不來或轉(zhuǎn)速低于1500的話就換二檔。

　　高速公路，在行駛的過程中用一檔就可以平穩(wěn)的駕駛，要是加大擋數(shù)速度會(huì)提升，這樣帶來的卻是耗油量增加，也容易造成無法控制的交通事故。在此過程中一般保持勻速就可以了。

　　山路駕駛的特點(diǎn)是上下坡多，彎道多。用幾擋上坡就用幾擋下坡。也就是說，遇到一個(gè)下坡路段，先判斷如果是上此坡該用幾擋，此時(shí)便掛上幾擋，用排擋控制住下坡的速度，不要一味靠剎車。車子掛擋行駛，比空擋時(shí)要容易控制，拐彎、剎車都更穩(wěn)定。

　　以上就是關(guān)于下坡空擋滑行的危害有哪些的介紹，希望對(duì)大家有幫助。

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