新手怎么穩(wěn)住油門 開車時油門要一直踩嗎

　　對于許多新手車主們來說，踩油門也是一門高深的學(xué)問，許多人常常都會出現(xiàn)油門穩(wěn)不住，那么新手怎么穩(wěn)住油門呢，還有開車時油門要一直踩嗎，下面就一起來看看吧。

　　控制油門的標準動作

　　以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關(guān)節(jié)的伸屈動作，踏下或放松。

　　控制油門的注意事項

　　1、踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。

　　2、選擇的擋位要適當，使發(fā)動機大部分時間運行在中等轉(zhuǎn)速和較大節(jié)氣門，以節(jié)省燃料。

　　3、放松離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。

　　4、汽車停駛、熄火前，應(yīng)先松油門踏板，不得猛轟空油門。

　　開車起步過程說明

　　首先，在起動時，不要將油門踏板踩到底，略高于怠速油門就可以了。

　　其次，在起步時，應(yīng)在差不多到離合器聯(lián)動點之前加油門，油門不宜過大。

　　接著，在行駛過程中，應(yīng)該根據(jù)道路情況和實際需要增大或減小油門。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協(xié)調(diào)。

　　若能游刃有余地控制油門，再配合剎車等技巧，相信平穩(wěn)開車不是問題。

　　開車時油門要一直踩嗎

　　應(yīng)視路況而定，在行駛中，若不需要減速或停車，則右腳應(yīng)持續(xù)踩在油門踏板上(有電子巡航的車啟用電子巡航后則不需要連續(xù)踩油門踏板)，若需要減速或停車，右腳應(yīng)從油門踏板上移開，必要時踩制動踏板。對于第二個問題，若準備停車，右腳應(yīng)從油門踏板上移開，繼而踩制動踏板，停穩(wěn)后，若不打算熄火，不用踩油門踏板，發(fā)動機會自動以怠速運轉(zhuǎn)。

　　保養(yǎng)油門的方法

　　第一腳油門排除的故障比較相似，若一次慢加速確定不了故障，可以反復(fù)幾次加以對比，直到確認上述幾種故障全部排除為止。

　　第二腳油門：急加速。如果經(jīng)過反復(fù)試驗，第一腳油門良好，這時可以將油門抬起，稍停片刻后，急踏到底，然后保持2—3s。通過這一步可以判斷出點火過早和加速不良兩個故障。如果在急加速的瞬間，發(fā)動機出現(xiàn)清脆的敲擊聲，則為點火過早;如果急速時，提速很慢，甚至熄火，且消聲器發(fā)出短暫的無節(jié)奏的“突突”聲，則為加速不良故障。注意：在進行第二腳油門試驗時，切忌連續(xù)(急)踏油門踏板。

　　第三腳油門：怠速。如果發(fā)動機溫度正常，低、中、高速工作均良好，但放松油門后，出現(xiàn)轉(zhuǎn)速過高或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，甚至熄火現(xiàn)象，這三種情況統(tǒng)稱為怠速不良。

　　要想診斷第三腳油門怠速不良故障，前提是必須在第一、二腳油門發(fā)動機無異?，F(xiàn)象時方可進行。因為要保證怠速運轉(zhuǎn)正常有三個先決條件。

　　1、首先要保證油、電路無任何故障，發(fā)動機無異?，F(xiàn)象。

　　2、各配氣相位及進、排氣裝置無漏氣現(xiàn)象。

　　3、發(fā)動機工作溫度在80—90℃的正常狀態(tài)。只有滿足這三個先決條件，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)調(diào)整后才符合標準轉(zhuǎn)數(shù)。所以在整個故障診斷過程中第三腳油門的要求更高一些。另外，在確診怠速存在某一故障前，首先應(yīng)對怠速進行綜合調(diào)整，若調(diào)整無效可根據(jù)其不同現(xiàn)象進行分別排除。

　　運用“三腳油門”判斷油、電路綜合故障的方法，主要是根據(jù)故障的特殊現(xiàn)象，如果我們還能參考故障的其它現(xiàn)象，抓住故障的共性，區(qū)別故障的個性，尤其要注意其質(zhì)的區(qū)別，同中求異，異中求同，判斷故障就能更迅速、準確。應(yīng)該提醒大家的是：此方法應(yīng)根據(jù)不同的車型和車況進行具體分析，并加以區(qū)別對待。

　　以上就是關(guān)于新手怎么穩(wěn)住油門，開車時油門要一直踩嗎的介紹，希望對大家有幫助。

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