行駛途中汽車突然失去動力怎么辦

 　　我們在行車過程中，有時候會遇到一些問題，比如汽車動力不足，那行駛途中汽車突然失去動力怎么辦呢?下面一起來看看相關(guān)內(nèi)容。

　　行駛途中汽車突然失去動力怎么辦

　　1、尋求幫助

　　將車行駛到安全的區(qū)域后，可以先定定神，讓自己的精神放松下來。這時可以自行將車開到4S店，或者撥打4S店的客服電話尋求幫助。如果是自行開車到4S店，行駛過程一定要緩慢，盡量不要走需要上坡的路段，以防再次發(fā)生失去動力的情形，很容易造成溜車追尾事故。

　　2、打開雙跳

　　汽車在行駛途中突然失去動力前，會有一定先兆，當(dāng)車主踩下剎車至車速降至20km以下時，車身會發(fā)生抖動，繼而車速表會歸零，踩油門也沒有反應(yīng)，這時大家一定不要驚慌，趕緊打開汽車的雙跳(目的是讓其他司機知道我的車輛出現(xiàn)了情況，好讓他們提前躲避)。同時一定不要急踩剎車(由于車輛已經(jīng)失去動力，車速慢慢下降，如果急踩剎車，很容易導(dǎo)致后車追尾)，通過慣性讓車緩緩?fù)Ｏ隆?/p>

　　3、設(shè)備更換

　　傳感器的更換就涉及到了費用的問題，汽車如果已經(jīng)出保，那當(dāng)然是車主自費更換。但是汽車如果在保修期內(nèi)，車主當(dāng)然希望是免費更換了。但是4S店只有在剛好檢測到了相應(yīng)的錯誤代碼后才會給車主免費更換，因為4S店要將檢測的錯誤代碼情況截屏，發(fā)送至廠家，廠家才會將相應(yīng)的設(shè)備免費給予4S店，4S店才會為車主免費更換。這種情況下，只有寄希望于4S店檢測時出故障，或者就在4S店車間開車兜幾圈，一旦出現(xiàn)問題趕緊檢測。雖然麻煩一些，但畢竟能省下幾百大洋呢。

　　4、重新發(fā)動

　　車輛緩緩?fù)Ｏ聲r，基本方向盤也就無法轉(zhuǎn)動了，這時應(yīng)該按照正常停車的操作，踩剎車，掛P擋，拔鑰匙，然后盡快重新發(fā)動車輛。如果車輛能正常發(fā)動，趕緊緩緩將車行駛到安全的區(qū)域，在這一過程中，雙跳繼續(xù)打開。如果車輛不能正常發(fā)動，則趕緊在車后放置警示標(biāo)志，同時撥打救援電話。

　　5、檢查測試

　　到了4S店后，檢修人員會對你的車輛進行檢測，如果檢測過程中剛好出現(xiàn)失去動力的情形，那軟件就會檢測相應(yīng)的錯誤代碼，如果檢測過程中沒有出現(xiàn)失去動力的情形，那軟件也就檢測不到。檢測不到有幾種可能性，一是這種情況的出現(xiàn)是系統(tǒng)的問題，重新發(fā)動車輛后系統(tǒng)就正常了，也就不會再出現(xiàn)失去動力的情況;還有就是某個傳感器出現(xiàn)了問題，但不是一直出問題，這種情況就比較麻煩了，只能查看歷史錯誤代碼了。如果確實是傳感器出現(xiàn)了問題，那就要趕緊更換了。

行駛途中汽車突然失去動力怎么辦

　　6、上路測試

　　傳感器更換完畢后，4S店會再次進行檢測，如果沒有問題的話，車主就可以開著自己的車上路了。當(dāng)然保險起見，剛上路的時候速度還是要慢些，到車輛較少的路段，踩下剎車，將車速降至20km以下，看車有沒有抖動，如果沒有，那基本沒什么問題了，可以放心的開車了。

　　上面介紹了行駛途中汽車突然失去動力怎么辦的相關(guān)內(nèi)容，下面一起來看看如何給汽車提升動力。

　　1.火花塞：將成本低廉、壽命短至2萬公里、耐高溫性差、點火能量小的普通鎳銅火花塞更改為壽命長可至10萬公里、耐2000℃以上高溫、點火能力極強、但相應(yīng)造價較高的銥金屬火花塞是一種入門手法。需注意耐熱值的選擇，過低則發(fā)動機加速無力，過高又會產(chǎn)生積碳。自然吸氣的車輛用日系5度～7度即可達到強化目的，渦輪增壓車則以7度以上為佳。注：一般日系火花塞隨標(biāo)稱5度、 6度、7度......遞增而正向遞增，但歐系如博世火花塞卻正好相反。

　　2.高角度凸輪軸：氣門升程和開啟角度更大，保證更多可燃混合氣進入氣缸且排氣更加順暢。

　　3.高壓線：將原車通常為5千歐左右的高阻值火線更換為低阻值火線，使點火線圈所釋放的能量最大程度傳到火花塞上，但須謹防跳火、干擾等癥狀。

　　4.加大節(jié)氣門：以顯著提高進氣流量，但不加節(jié)制會使引擎因油氣混合比過低而爆震。

　　5.燃油調(diào)節(jié)閥：原廠回油閥一般為2.5～4千帕，車型不同壓力值也不同，且不可調(diào)節(jié)。加裝燃油增壓可以使回油壓力變大、泄油變慢、噴油壓力提升，在噴油量加大的同時使噴油霧化更趨完美。

　　6.空力套件：即空氣動力套件，通常由前進氣壩、雙前翼板、側(cè)裙、尾邊、尾翼組成，在使車身視覺感變得強烈的同時依需求調(diào)整劃過車身的空氣走向以輔助動力。有較重的鋁合金、較輕但較脆的冷碳纖和輕且堅韌的熱碳纖三種材質(zhì)可選，但熱碳纖因極昂貴故多見于賽車。

　　7.輕飛輪：擔(dān)負著平衡作用的飛輪如果過重會影響再加速性，更換輕飛輪可獲得良好加速反應(yīng)，油離配合則須更加準確

　　8.進、排氣道拋光：減少進排氣阻力，提高引擎動力。

　　9.改裝渦輪增壓：通過對自然吸氣車輛加裝渦輪增壓裝置或為渦輪增壓車更換中冷和更大尺碼的渦輪以獲得大幅馬力提升。

　　10.各種強化橡膠：別看它們不起眼，在整車中也占有一席之地，強化橡膠部件可以防止車輛在激烈的駕駛過程中，各零部件出現(xiàn)拉傷、共振等。

　　11.各種儀表：因為數(shù)據(jù)傳遞不精確，原車指針式儀表往往不能滿足重度改裝車需精細監(jiān)控工況的要求，故需更換。

　　12.主減速比和各擋齒輪：主減速比加大、1～4擋齒輪齒比加密，可以提升整車的加速性，但以降低極速為代價。故可采用加大尾牙、2～4擋齒比加密、5擋變疏來彌補丟失的極速。

　　13.平衡桿：連接車輛避震塔以達到增強車身剛性、防止因激烈操控而使避震乃至車身變形的目的。

　　14.高壓縮比的輕活塞：降低引擎曲軸、連桿負荷，引擎反應(yīng)迅捷，爆發(fā)力更強。

　　15.地線：通過加強地線，可以減小各種電器設(shè)備的干擾，保證發(fā)電、用電設(shè)備的穩(wěn)定工作。

　　16.電腦調(diào)校：修改ECU程式以加大供油量、延后斷油時間，調(diào)整馬力輸出線性。

　　17.輪胎及輪圈：高扁平比的性能輪胎可以在車輛轉(zhuǎn)向過程中響應(yīng)更加靈敏且變形量更少，從而增加抓地力。和重量較輕、硬度高、散熱好的鑄造鋁合金輪圈相比，鍛造合金圈重量更輕、強度更高，同時造價也更高。

　　18.大流量空濾：加大引擎肺活量，減少進氣阻力，過濾和隔熱的效果也非常不錯，乃初級改裝必備之品。

　　19.排氣系統(tǒng)：若更換為整段直排可獲得順暢的高速表現(xiàn)，但回壓不足造成低速扭矩虧損。

　　以上就是關(guān)于行駛途中汽車突然失去動力怎么辦的全部內(nèi)容分享，希望對大家有所幫助。