汽車轉(zhuǎn)彎方向盤打法 汽車轉(zhuǎn)彎怎么打方向盤

 　　我們行駛在路上，有時(shí)候會(huì)遇到轉(zhuǎn)彎路段，轉(zhuǎn)彎路段也是極易發(fā)生交通安全事故的路上，那汽車轉(zhuǎn)彎怎么打方向盤呢?下面一起來(lái)看看汽車轉(zhuǎn)彎方向盤打法。

　　汽車轉(zhuǎn)彎方向盤打法

　　轉(zhuǎn)急彎的操作方法:

　　在急彎彎道上轉(zhuǎn)向時(shí),可采用大角度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,雙手交替操縱轉(zhuǎn)向盤的方法.如右轉(zhuǎn)彎時(shí),右手拉方向盤到五點(diǎn)至六點(diǎn)位置(既是時(shí)鐘上指針位置)之間時(shí)放開,右手再經(jīng)右手腕上握住十點(diǎn)至十一點(diǎn)位置拉動(dòng)轉(zhuǎn)向盤,左手移至六點(diǎn)至七點(diǎn)位置繼續(xù)推送方向盤.

　　特別提醒:當(dāng)車輪向右側(cè)滑時(shí),切忌向左打方向盤,以防發(fā)生橫滑.當(dāng)車輪向左側(cè)滑時(shí),則相反.在急彎彎道上轉(zhuǎn)向時(shí),可采用大角度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,雙手交替操縱轉(zhuǎn)向盤的方法這個(gè)簡(jiǎn)稱大把交替。

　　轉(zhuǎn)緩彎的操作方法:

　　1、在彎道較直緩的道路上轉(zhuǎn)彎,雙手在方向盤上可以不改變位置,同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤便能順利通過.

　　2、方向盤使用的好壞直接影響到行車安全.兩手應(yīng)分別位于轉(zhuǎn)向盤輪緣左,右兩側(cè),拇指向上自然伸直并靠住轉(zhuǎn)盤輪緣,四指由外向內(nèi)握住轉(zhuǎn)向盤輪緣.

　　猛打急回法:這種方法通常用于泥濘道路上車輛側(cè)滑時(shí).當(dāng)車輪向右側(cè)滑時(shí),應(yīng)立即松開加速踏板,向右猛打一把方向盤并抓住方向盤不放,等車尾恢復(fù)直線時(shí),再將方向盤回正并控制好車速,千萬(wàn)不能讓方向盤左右擺動(dòng).

汽車轉(zhuǎn)彎方向盤打法

　　方向盤的正確打法

　　為什么要雙手握緊呢?

　　因?yàn)榉较虮P對(duì)司機(jī)而言是最重要的，一刻也不能放松，在緊急情況下，方向盤脫手是非常危險(xiǎn)的。另外，雙手緊握方向盤，也是確保駕駛姿勢(shì)正確的一個(gè)前提。學(xué)過幾何的人都知道，3點(diǎn)支撐是最穩(wěn)定的，人坐在駕駛座上，臀部是一個(gè)支點(diǎn)，而握緊方向盤的雙手就是另外兩個(gè)支點(diǎn)，少了一個(gè)你的身體實(shí)際上就處于一種不穩(wěn)定的狀態(tài)中。所以，開車時(shí)一只手揉輪、抹輪，看起來(lái)似乎瀟灑，實(shí)際上都是不正確的方法。

　　握方向盤的姿勢(shì)應(yīng)該兩手呈“9點(diǎn)1刻”位置握緊方向盤。

　　在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的時(shí)候，兩手不松開，可以向兩邊各轉(zhuǎn)動(dòng)180度，這樣的轉(zhuǎn)向幅度，在絕大多數(shù)情況下，已經(jīng)夠用了。少數(shù)情況比如過盤山公路的掉頭彎，或者停車入庫(kù)的時(shí)候，兩手交替重復(fù)這一動(dòng)作即可，這就是所謂的“整把打輪”。

　　方向轉(zhuǎn)完之后還是要回正的。

　　如果不是這樣整把的轉(zhuǎn)向，很可能就會(huì)忘記自己轉(zhuǎn)了多少圈，導(dǎo)致不知道要回多少。另外，這樣“整把轉(zhuǎn)向”的好處是可以最快地把方向轉(zhuǎn)到位，并且可以最快回正。轉(zhuǎn)方向的大忌就是一點(diǎn)一點(diǎn)地“搗輪”，新手最容易犯這種毛病。

　　上面介紹了汽車轉(zhuǎn)彎方向盤打法的相關(guān)內(nèi)容，下面一起來(lái)看看新手開車轉(zhuǎn)彎注意事項(xiàng)。

　　1、汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)盡量避免使用制動(dòng)器，尤其緊急制動(dòng)，以防側(cè)滑或意外事故的發(fā)生。

　　2、汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，操縱方向盤要與道路彎度相適應(yīng)，并與行車速度相配合，做到轉(zhuǎn)向角度適當(dāng)、轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)恰當(dāng)、回轉(zhuǎn)方向及時(shí)。嚴(yán)禁雙手脫離方向盤，以防方向跑偏而發(fā)生危險(xiǎn)。

　　3、汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)車速要慢，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤不能過急，以免離心力過大造成汽車側(cè)滑。若汽車發(fā)生側(cè)滑時(shí)，應(yīng)立即放松加速踏板，將方向盤轉(zhuǎn)向后輪側(cè)滑的一側(cè)，待車輛恢復(fù)正直行駛方向后，再回正方向盤繼續(xù)行駛。

　　4、汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員應(yīng)對(duì)車輪的行駛軌跡有一個(gè)正確估計(jì)。一般限制轉(zhuǎn)彎角度的因素有以下兩種：

　　(1)內(nèi)輪差：是在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)側(cè)前輪與內(nèi)側(cè)后輪所行駛的圓弧半徑之差。

　　(2)最小轉(zhuǎn)彎半徑：是在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向盤轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)，其前外輪所走軌跡的半徑。它表示汽車在最小面積內(nèi)回轉(zhuǎn)的能力，以及通過狹窄彎曲地帶或繞過障礙物的能力。

　　汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)根據(jù)道路和交通情況，在彎道前(指有叉路的彎道)50m～10m處發(fā)出轉(zhuǎn)彎信號(hào)，并鳴喇叭警告周圍車輛和行人，同時(shí)適當(dāng)?shù)亟档蛙囁?，保持車輛的平穩(wěn)，靠路右側(cè)徐徐轉(zhuǎn)彎。

　　以上就是關(guān)于汽車轉(zhuǎn)彎方向盤打法以及汽車轉(zhuǎn)彎怎么打方向盤的全部?jī)?nèi)容分享，希望對(duì)大家有所幫助。