如何控制好剎車時的力度

 　　汽車上路行駛一定會用到剎車，使用剎車時用多少力度?很多駕駛員比較犯嘀咕。所謂剎車力度是剎車踏板踩的快慢，輕重之分，這看起來不太難的動作控制不當(dāng)就會釀成事故。

　　不同情況下采用不同的剎車方式是非常必要的。首先，有ABS防抱死的輔助一定剎得住嗎? 同一個路面同一臺車在相同的車速下，ABS防抱死開啟和關(guān)閉狀態(tài)下哪一種狀態(tài)剎車距離短一些。剎車距離的長短要看具體路面情況，ABS防抱死只是可以防止剎車力度過大后的輪胎鎖死和滑動，并不會縮短剎車距離(ABS防抱死的輔助剎車距離會比剎車鎖死輪胎的滑行距離短)，所以保持車距控制車速是根本。

　　避免剎車距離不夠的情況發(fā)生，一旦遇到緊急狀況切忌“一腳踩到底”。ABS防抱死開始激活了還是不能安全停住車輛時，這時要快速的減輕剎車力度馬上再加大力度，這種減力再加力的動作大多數(shù)人能在0.2——0.4秒內(nèi)完成一次，緊急狀況的發(fā)生就是在瞬息之間，所以這0.2秒或0.4秒可能會是至關(guān)重要的。

　　另外輪胎的摩擦系數(shù)在冬季結(jié)冰的道路上基本是可以都畫等號的——沒有附著力，在結(jié)冰路面上不可以大力剎車，因為在幾乎沒有附著力的冰面上ABS會非常密集的制動，就和滑動摩擦類似，這樣反而增加了剎車距離。在冬季結(jié)冰的路面上踩踏剎車踏板的力度以不觸發(fā)ABS的啟動為宜，剎停車輛的距離會短得多。

　　大部分駕駛員在踩剎車的時候都是開始輕踩，感覺不足以停下時再加力，這種習(xí)慣不理想。到了該剎車的距離先相對大力的剎車，逐漸的減輕剎車直到停住，這樣的習(xí)慣會可靠些，留出多一些的空間和時間以備應(yīng)變。

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