黃燈亮起該不該搶沖過去 搶黃燈易誘發(fā)事故

 　　雖然關于誤闖黃燈會被扣分的擔憂隨著公安部的解釋暫時化解，不過針對國人多年遺留下來的“闖黃燈”陋習，我們真的應該自我反省一下，畢竟搶一秒危險多十分，身邊因為闖黃燈造成的事故也不在少數(shù)。面對亮起的黃燈，我們應該做些什么?

　　很多朋友養(yǎng)成了一個壞習慣，信號燈變黃就加油，爭取可以搶一下。先不說搶黃燈是否被罰，單從安全角度考慮這種方法也是不可取的。正確的方法是通過路口時降低車速，腳放在剎車上，黃燈亮起時踩下剎車，保證安全的前提下盡快將車停下。

　　到達路口前觀察后車車距

　　為了保證安全，不光是前車跟車距離要注意，自己后方的車距也要注意。當通過路口時，隨時可能制動，此時應當從后視鏡觀察后車離自己的距離是否安全，如果距離過近可以采用降速滑行，輕點剎車的方法提前示意后車減速，以免發(fā)生危險。

　　判斷剎車距離

　　如果黃燈亮起時，我們距離黃燈停車線較遠，此時應當保持安全的前提下盡可能的迅速制動。如果我們離停止線很近，完全無法將車停下來，應當通過路口時將車速降下來，并且盡可能的將車停住，即便過線也不會受到處罰。

　　說到剎車距離，很多朋友抱怨新規(guī)欠考慮，很多時候黃燈根本無法將車停下，不少網友也做了一些測試來證明某些情況下黃燈停確實存在難度。我們也模擬遇黃燈后緊急制動的場景，為大家提供一個參考數(shù)據。

　　從實驗結果看，60km/h的時速下，15m的距離可以將車停下，考慮到黃燈時駕駛員需要一些反應時間，因此實際操作中距離也許更長一些，如果此時距離路口較近，這個制動距離恐怕無法避免處罰。如果我們養(yǎng)成路口減速的習慣，將車降速滑行至50km/h甚至更低的時速，即便反應時間有延遲，應該也可以在數(shù)米內將車停下，大大減少了過線的概率，因此降低車速是最有效的避免闖黃燈的唯一辦法。

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