雪天起步遇車輪打滑怎么辦 雪地脫困技巧

　　雪天起步遇車輪打滑怎么辦?

　　近日全國(guó)很多城市都降雪了，馬年的第一場(chǎng)雪給很多出行的朋友帶來(lái)了不便，特別是對(duì)于開車的朋友們來(lái)說(shuō)，經(jīng)常會(huì)遇到車輪打滑的現(xiàn)象。

　　下面，我們就來(lái)看看雪地脫困技巧。

　　可以嘗試以下方法：

　　1、手動(dòng)擋或手自一體變速箱車型用2擋起步或者使用變速箱的雪地模式;

　　一般自動(dòng)變速箱車型掛前進(jìn)擋慢慢給油前進(jìn)。

　　如 果輪胎已經(jīng)壓在很滑的冰雪上，對(duì)于手動(dòng)擋的車型或者手自一體變速箱的車型來(lái)說(shuō)想要進(jìn)行脫困應(yīng)該使用2擋操作。為什么要用2擋?因?yàn)樵谙嗤D(zhuǎn)速下，高擋位的扭矩輸出比低擋位要小，可以避免因?yàn)榕ぞ剡^大造成打滑。這對(duì)于雪地這樣附著力很小而且很不均勻的路面來(lái)說(shuō)，更容易進(jìn)行準(zhǔn)確的操作。如果使用1擋脫困不成功 還繼續(xù)大腳油門的話，效果差不說(shuō)還會(huì)帶來(lái)副作用，強(qiáng)大的扭矩輸出會(huì)起到反作用——越摩越滑，松散的雪還有那么一點(diǎn)附著力，輪胎這么一打磨成鏡面了，附著力就更小了。

　　特別注意，用2檔起步，在城市里的確很有用，絕大多數(shù)情況下都能搞定，但是在有小坡或者雪比較厚的地方，是不適合的，建議您還是找?guī)褪滞频铰窙r稍好的地方再行車。

　　有些自動(dòng)擋車型的變速箱有雪地模式，這種模式其實(shí)和用2擋是一樣的也是通過限定扭矩來(lái)幫助車輛在雪地脫困。另外對(duì)于一些普通自動(dòng)變速箱的車型沒有雪地模式您可以慢慢踩油門來(lái)脫困。

　　2、合理使用ESP

　　現(xiàn) 在電子穩(wěn)定程序(ESP、DTC等)已經(jīng)非常普及，在平時(shí)駕駛的時(shí)候可以幫助我們提高駕駛安全。在冰雪脫困中也是如此，它可以限制打滑車輪的空轉(zhuǎn)，比如驅(qū)動(dòng)橋的兩側(cè)車輪，如果左邊車輪失去附著力打滑，ESP將限制左側(cè)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而幫助脫困。如果僅是一個(gè)車輪打滑，一定要保持ESP是開啟狀態(tài)，這樣才可以 讓更多的動(dòng)力被動(dòng)分配到有附著力的車輪上。

　　但在極端情況下(兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪都在摩擦力很小的路面上，比如被壓很結(jié)實(shí)的雪面幾乎已經(jīng)成為冰了)，由于附著力不均勻，由于ESP會(huì)限制車輪的打滑，反而會(huì)導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)輪不轉(zhuǎn)而難以起步，這時(shí)候必須手動(dòng)強(qiáng)制關(guān)閉ESP才能保證車輛行走。