結(jié)冰路面如何駕駛 上坡和拐彎應(yīng)注意什么

　　結(jié)冰路面如何駕駛?

　　這幾日天降大雪，很多城市都是白茫茫的一片，路面也成了溜冰場。這對于很多車主來說實在不是什么好事。

　　下面，我們就來看看上坡和拐彎應(yīng)注意什么。

　　1、車速低于40km/h 不隨意變道超車

　　當(dāng)車輛在結(jié)冰路面行駛時，車輛的剎車距離會比干燥路面的剎車距離長。在冰雪路面上從40km/h減速到5km/h需要21.1m，幾乎相當(dāng)于在干燥路面上70km/h減速到靜止所需的距離，而在冰雪路面上100km/h減速到靜止的剎車距離超過了150m。

　　在有冰的路面上行駛，車速應(yīng)低于40km/h，要多走直線，不要輕意頻繁地變道。在必須超車時也要與被超車保持足夠的安全距離，而且在超車后也不要急于回到原來的道路上，而是要與后車?yán)_足夠的距離后再返回原道。若路面傾斜或成拱形，應(yīng)選擇平坦處或道路中間行駛;若有車轍，應(yīng)循車轍行駛;當(dāng)車轍已結(jié)冰 且較淺時，應(yīng)騎車轍行駛。

　　2、保持車距 輕踩油門剎車

　　在結(jié)冰的路面駕駛車輛時，很容易出現(xiàn)剎不住車或車輛打滑等情況。記者今天早上的經(jīng)歷就是最好的教訓(xùn)，碰到前方車輛變道時，一定要輕踩剎車，方向保持。 應(yīng)注意平緩駕駛，與前車的車距應(yīng)是平時的兩倍，要避免跟車過近，至少保持10米安全距離，這樣才能提早發(fā)現(xiàn)情況并及時做出反應(yīng)。同時盡量保持直線行駛，不 要輕易的頻繁變道、超車。油門應(yīng)緩緩踏下或松開，以防驅(qū)動輪因突然加速或減速而打滑。

　　3、上坡和拐彎應(yīng)注意什么

　　在路上行駛時免不了會遇到坡道和彎道，尤其是立交橋的匝道，既是坡道又是彎道，如果這里發(fā)生路面結(jié)冰，會比其他路段更容易發(fā)生事故。在拐彎時需要提前 減速，保持車速低速過彎，禁止在彎道超車或變道。上坡時應(yīng)盡量保持低擋位并且避免換擋，自動擋車輛請切換到手動模式M1擋進(jìn)行上坡，下坡時應(yīng)避免空擋滑 行，還要注意不要踩死剎車，輕踩剎車緩打方向的同時，可利用降低擋位來輔助降低車速。

　　4、多用手制動 切勿彎道剎車

　　盡量采用預(yù)見性制動和利用發(fā)動機(jī)的牽制作用減速，多用手制動，少用腳制動，避免緊急制動。若情況緊急，可強(qiáng)行減擋，以大油門低車速阻礙汽車前進(jìn)，同時 間歇使用手、腳制動。在冰雪彎道或坡道上行駛時，提前減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤。雙手握住方向盤，操作要勻順緩和，然后迅速通過，避免途中變速、停車或熄火。不要在彎道中踩剎車，否則慣性將使汽車失去控制。在緊急情況下，手動變速箱可采用雙聯(lián)動的制動方式，即在踩制動的同時迅速將高速擋轉(zhuǎn)入低 速擋，抬起離合器踏板，讓發(fā)動機(jī)的牽制力和制動系統(tǒng)同時產(chǎn)生功效。

　　5、猛踩剎車易造成側(cè)滑

　　在冰雪路面行車，一旦時速超過40km/h，遇有緊急剎車或猛打方向盤，就會出現(xiàn)車輛側(cè)滑，因此，無論車子高檔與否，都要特別注意控制車速，盡量使用手剎，切勿猛踩剎車板。如果發(fā)生側(cè)滑應(yīng)馬上松開剎車,順著側(cè)滑方向輕打方向盤，待車身回正后，再輕踩剎車減速，直到完全控制住車輛。

　　6、調(diào)節(jié)胎壓 增大摩擦力

　　必要時,可將輪胎放掉一些氣,增大汽車與冰滑路面的接觸面積,增強(qiáng)輪胎附著力。在停車時，為防輪胎凍結(jié)于地面，最好在車輪下鋪墊沙石、柴草、木板等物。若必須在坡道上停車，應(yīng)掛擋、拉緊手剎，并在車輪下填塞輪胎支墊、石塊等，以防汽車溜坡。