毀車的駕駛惡習有哪些 別將減速帶視如不見(2)

　　為了在車水馬龍的城市里找到停車位，不少車主會不惜力氣地將愛車停放在馬路牙子上，或者被逼 無奈地將愛車停放在高低不平的路面上。對于這種未將車輛停放在同一水平面上的做法，如果短時間采用這種方式停放，一般不會對車輛造成什么損害。但是，如果車主在挑選單位、小區(qū)等這些需要高頻率、長時間停車的"固定"停車位置時，選擇了高低不平的路面，就會使車輛處于低平面的那一側輪胎、懸架承受更大的力量，從而導致懸掛系統(tǒng)過早的變形。更嚴重的會導致車架變形，而車架的變形又是很難校正的。

　　停車馬馬虎虎 經常蹭輪胎

　　有關輪胎的提醒已經很多，但有一點還值得留意，那就是輪胎的胎側面最薄，因此車主開車上臺階或過馬路牙子時要特別留意保護胎側，在正面不碰撞的同時也不要剮蹭到側面，側面的碰撞比正面還要毀胎。

　　手動擋過分迷戀離合器 損毀離合

　　長時間處于半離合狀態(tài)：一些駕駛員在開車中習慣將左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對車輛的控制，但實際上，這種做法對離合片損害極大。尤其是當車輛高速行駛時，長時間的半離合狀態(tài)會讓離合片迅速磨損。

　　沒完全分離就換擋：平時開車時我們總可以看到，一些心急的車主在離合沒踩到底時就忙著掛擋，這樣不但擋位難以正確掛進，而且長期這樣操縱，對手動擋 車型的變速箱是一種致命的損傷。自動擋車型固然不存在踩離合換擋的題目，但不少駕駛員在車輛沒有完全停下來時，就匆忙掛上P擋，變速箱同樣難以承受這種車 況與操縱不符的情況。

　　低擋高速損害發(fā)動機

　　不 少手動擋車型的駕駛員或是圖省事或是由于新人上路不習慣換擋，即便當車速提升到較高水平，車輛出現(xiàn)車速與轉速不匹配的抖動時，還是維持原擋位不變。事實上，這種低擋高速的做法讓發(fā)動機負荷增大，對發(fā)動機的損害是極大的。有經驗的老司機都表示，開車不能懶，要根據(jù)車速勤換擋。

　　開車中還有一個普遍的誤區(qū)對發(fā)動機損害較大，那就是升擋超車。實在當擋位較高時，發(fā)動機扭力反而較小，油門反應不靈敏，達不到想要的加速效果。正確 的做法是，超車提速時主動降擋。對于自動擋車型來說，當駕駛員深踏油門時，行車電腦會自動做出判定，降擋以提供足夠扭力超車。但條件是駕駛員要將油門踩得 足夠深。

　　手剎不松繼續(xù)開車 費油又毀車

　　有經驗的老司機表示，在控制車速時要多用擋位，及早預見，勤于換擋，少用制動。尤其是下坡時讓發(fā)動機制動，偶然輔以制動，而不要踩著制動下坡，這樣可以保護制動蹄片。

　　方向盤一轉到底 縮短助力泵壽命

　　方向盤轉動角度過大：由于經常使用，助力泵也是車輛上易損的部件。駕駛員在打方向時，當打到頭時回一點，不要讓助力泵長期處于一種繃緊的狀態(tài)，將有利于延長助力泵的壽命。

　　結語：要想讓愛車能夠長時間的保持活力的狀態(tài)，就一定要戒掉以上幾種壞習慣，不然就很有可能因為錯誤的駕駛習慣，而產生對愛車不利的影響。反之，只有正確的對待愛車，它才會加倍的回報你，保證你暢快出行，平平安安伴你回家!