停車壞習(xí)慣有哪些 駕駛技巧之停車技巧講解(2)

　　手動變速箱的前進(jìn)擋都是配有同步器的，同步器的作用是將要嚙合的齒輪達(dá)到一致的轉(zhuǎn)速而順利嚙合。而倒擋是沒有設(shè)計(jì)同步器的，而且是直齒結(jié)構(gòu)，車沒停穩(wěn)時(shí)，倒擋齒輪也是在運(yùn)動的，這樣生生把兩個(gè)轉(zhuǎn)速不一樣的且沒有同步器的齒輪塞在一起，互相打架是必然的。所以為了您變速箱的壽命，請您將車停穩(wěn)后再切換倒擋!

　　快速地切換擋位前后移動車輛看起來顯得你好像技術(shù)很嫻熟，其實(shí)這樣做恰恰是不成熟!壞了變速箱也是自己掏錢修，而且倒擋是致命傷，老抱怨倒擋打齒的朋友們應(yīng)該注意以下是不是自己有這個(gè)壞毛病。

　　5、用手剎或腳剎停車

　　在路口變燈之前或者是停車入位的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)有些朋友直接用手剎將車停住，這樣做也無故增加磨損的惡習(xí)。普通的手剎是個(gè)純機(jī)械的結(jié)構(gòu)(電子手剎除外)，只是為了停車的時(shí)候固定車輛。經(jīng)常使用手剎進(jìn)行制動手剎拉線就會拉伸變形，剎車片越磨越薄，導(dǎo)致制動力越來越小，還要去專門調(diào)整手剎拉線或更換蹄片，完全沒必要的做法。

　　6、不停在平地上

　　停車的位置也有講究，車最好停在平地上，這樣車上的所有零件都是處于一個(gè)平衡狀態(tài)，如果條件不允許，也要盡量把車停在更接近水平的地方，不要讓四個(gè)車輪受力不同。如果長時(shí)間停在像越野項(xiàng)目中“交叉軸”那樣的地方，輪胎和懸掛都受到不同的壓力，久而久之老化程度也是不均勻的。如果停車的地方有側(cè)向的傾斜，那么車架和車門等受力也不平均，就像人擰巴著睡一個(gè)晚上早上起來渾身不舒服一個(gè)道理，車也一樣。

　　7、自動擋在坡上停車先拉手剎再掛P擋

　　在坡道上停車時(shí)，如果只使用P擋駐車的話，鎖止機(jī)構(gòu)會承擔(dān)一個(gè)非常大的力，嚴(yán)重時(shí)鎖柱無法脫出，也就是變速箱卡在P擋無法切換其他擋位，只能找一輛車拽一下，再切換擋位，或者想辦法抬起驅(qū)動輪再解鎖。

　　所以無論是自動擋還是手動擋車型，首先盡量避免在坡道上停車，如果只能停在坡道上，恰好又是自動擋車型，請記住以下操作方法：停車→掛空擋→拉手剎→松剎車再踩剎車→掛P擋。這樣就等于用手剎先固定好車輛再用P擋瑣止。除此之外，還要用磚頭或木塊等物體墊在車輪下方減少機(jī)械系統(tǒng)承受的壓力。