如何不踩離合器換擋技巧

　　有的車友覺得不踩離合換擋是駕駛員對發(fā)動機和變速箱轉(zhuǎn)速有著精準(zhǔn)的感覺，其實再牛的老駕駛員也不會有發(fā)動機和變速箱轉(zhuǎn)速完全同步的感覺。不踩離合換擋哪怕轉(zhuǎn)速差一轉(zhuǎn)都塞不進去。不踩離合換擋比較費油，只是換擋速度快而已。

　　如何不踩離合器換擋技巧：

　　一，換擋前盡量提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，讓車沖起速度來，然后迅速抬起油門踏板，同時把檔位摘到空擋。

　　因為發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過了該檔位正常轉(zhuǎn)速，所以猛的抬起油門踏板，發(fā)動機轉(zhuǎn)速迅速降低，這時車速較高，變速箱齒輪轉(zhuǎn)速略微大于發(fā)動機轉(zhuǎn)速，在這個時機，變速箱主動齒輪與被動齒輪處于“空嚙合”狀態(tài)，所以摘空擋很容易做到。

　　二，迅速將變速桿移到高一級檔位，稍微用一點點力推動變速桿，等待發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降，當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速與變速箱轉(zhuǎn)速恰好相同時，變速桿就像被“吸”進去似的掛入高一級檔位。

　　在等待變速桿“吸”入的時候，一定要用很小的力量推動變速桿，否則就會嚴(yán)重“響擋”(齒輪撞擊聲)。

　　不踩離合減檔的步驟大致相反，是在步驟二時猛踩一腳油門，提高空擋發(fā)動機轉(zhuǎn)速。

　　就是說加檔時，摘擋前加油， 減檔時，掛檔前加油。 在油門控制方面，老駕駛員無非是加油的幅度較小，新手對轉(zhuǎn)速不敏感，只要把油門拉高的幅度大一些，稍微等待那么零點幾秒也能實現(xiàn)。

　　總之，不踩離合換擋總是要費油，但優(yōu)點是換擋速度快，車輛動力充沛，接近于DSG的那種無動力切斷換擋的感覺。

　　個人感覺，這種操作在小型車上的應(yīng)用也就是和人飆車時比較可行。