作者: lrspsy 2011-04-26 17:56 [查查吧]:uabf.cn
技巧二、會車注意右側非機動車
夜間會車要注意右側行人和自行車,與對向車相距約150米時,應將遠光燈變?yōu)榻鉄?。這既是行車禮貌也是行車安全的保證。當遇對方不改用近光,應立即減速并用連續(xù)變換遠、近光的辦法來示意對方,如果對方仍不改變,感覺燈光刺眼無法辨別路面時,應靠邊停車,千萬不要賭氣以強光對射。
技巧三、增加跟車距離
駕駛員在夜間行車時,一是視線不如白天的開闊,二是遇緊急情況時反應速度不如白天敏捷。為避免危險,要注意適當增加跟車距離,防止發(fā)生追尾。
技巧四、盡量避免超車
超車前先觀察被超車輛右側是否有障礙物,以免超車時,被超車輛向左側避讓障礙物而發(fā)生碰撞。必須超車時,應事先連續(xù)變換遠、近燈光告知前車,在確實判定可以超越后,再進行超車。
技巧五、克服駕駛疲勞
夜間行車特別是午夜以后最容易疲勞瞌睡,可以用經(jīng)常改變遠、近燈光的辦法,一方面提高其他車輛的注意,另一方面也有助于減輕視覺疲勞,太疲勞時應停車休息。
技巧六、控制車速
夜間行車由亮處到暗處時,眼睛有一個適應過程,因此須降低車速,在駛經(jīng)彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的地方更應降低車速并隨時做好制動或停車的準備;駛經(jīng)繁華街道,由于霓虹燈及其他燈光的照射對駕駛員的視線有影響,也須低速行駛。
技巧七、夏季行車提高警惕
夏季天氣炎熱,在街道或公路兩旁常有人乘涼或露宿,特別是在居民小區(qū)的附近,駕駛員必須謹慎駕駛。
毀車攻略之:毀車駕駛大全
1.發(fā)動機,一是低檔高速,想提速也不降檔,干踩油門,車都叫桿了也不降檔,最常見是出租車這么干。高了也不好,跑高速老是轉(zhuǎn)速上紅區(qū),不安全是警察管你,車壞了是錢包管你。要不為什么要設一個限制轉(zhuǎn)速和車速的功能呢。順帶說一句,降檔超車,現(xiàn)在的駕校真是應試教育,開車中這么重要的東西都不講,估計弄不好駕校的教練也有不懂這個的。
2.最有名的毀車行為叫左腳不離離合器,據(jù)說高 手半個小時就能把一付離合器片給報銷,大概是高速的時候半離合來著?
3.前后減震器,彈簧,懸掛等,過溝過坎不減速,上馬路牙子竄著上,超載等,
4.組合開關,這東西燒了多半是手欠,老愛晃大燈的哥們,沒想過吧?想晃大燈沒關系,開一下,關一下,別一開一關不停手工,那開關的觸點在開關的一刻通過的電流高出平常很多,在半接合半分開的狀態(tài)下產(chǎn)生打火,電火花就把觸點給燒毀了。
5.玻璃水泵,冬天凍冰了,噴水嘴被凍上了就先別噴,愣噴就把水泵憋壞了,等車走起來溫度上來了冰化了再噴。雨刷也是凍冰了先別愣刷。
6.變速箱,手檔的想毀還真不太容易,離合沒踩到底算一種吧,自動檔好毀,車沒停就進P檔,幾下就行。
7.輪胎,側面最薄,找個臺階,馬路牙子蹭蹭沒準就能蹭破一塊,等高速上再一超速,等著中彩吧!氣壓偏高偏低也是一條,毀胎效果也不錯。
8.玻璃升降器,電動的愛壞,手動的壞的少,為什么呀,電動的降到底了還不松手,電動機跟機械部分叫勁,誰最弱就壞誰唄。
9.剎車一般不會是使壞的,拉手剎跑頂多把剎車片磨薄了,不過那也少用,剎車少用才管用,這是真理。下山時降低檔,少用剎車才安全。
10.轉(zhuǎn)向助力,打方向到頭回一點,助力泵會舒服一點。想讓它玩完,也是一會的事。
11.后窗玻璃有加熱絲,用的時候也小心,最好開一小會先關上,等熱量傳遞均勻了再開,否則會炸裂。就象用玻璃杯倒開水一樣。
雨中行車三步走
如何在雨中安全行車?遇到道路積水怎么辦?……昨天,記者采訪了交管局指揮中心和4 S店的維修專家,看看有什么雨天行車涉水的技巧。
涉水前:注意觀察路況
駕車涉水前應注意觀察水的深度、流向和流速,判斷水下是否有淤泥、流沙等障礙物。涉水前還用塑料布等包扎分電器和高壓線。注意觀察前車通過的路線和速度,并借此觀察積水深度判斷己車是否能通過。
在水中:保持穩(wěn)定動力
對于堅硬路面掛低擋緩慢駛入水中,行駛中應穩(wěn)住方向盤,同時穩(wěn)住油門,保持汽車有足夠而穩(wěn)定的動力,一氣通過,盡量避免中途停車、換擋或急轉(zhuǎn)彎。尤其注意水底路為泥沙。若發(fā)現(xiàn)車輪打滑或下陷,切忌不要猛加油門沖車,應在發(fā)動機不熄火的情況下,在人力或其他車輛的協(xié)助下駛出水區(qū)。由于水壓遠小于汽缸的排氣壓力,只要車輛不熄火,積水是不會倒灌進去的。
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