市交委數(shù)據(jù) 深圳待考駕駛員至少要積壓兩年

       根據(jù)深圳市交通運輸委員會的數(shù)據(jù)，深圳“待考”駕駛員至少要積壓兩年。土地資源緊張是駕培行業(yè)所有問題產生的根源和所有矛盾產生的緣由。　

       從２００５年至今，深圳每年的汽車數(shù)量以２０％的速度增長，至今年５月底，深圳市汽車保有量已達１７３萬輛，預計年底前將達到２１０萬輛。

       據(jù)深圳市交通運輸委港航和貨運交通管理局披露，２００５年報名學車人數(shù)僅為７萬人，２００９年增長為１４萬人，２０１０年激增為２３．７萬人，預計２０１１年報名學車人數(shù)將突破３０萬人。以深圳市常住人口計算，潛在學車人數(shù)至少達５００萬人。

       目前，深圳市駕駛員培訓有理論、倒樁、９選３、長訓、路考５個環(huán)節(jié)。據(jù)統(tǒng)計，每新增１輛汽車，將至少增加１．５名駕駛員。目前，報名待考人數(shù)已高達３３．８８萬人，僅“科目三”環(huán)節(jié)積壓了１７萬名學員。如果按目前的速度，“即便全市所有駕校都不再招生，也至少需要兩年時間才能讓３３．８８萬學員成功拿到駕照”。

       深圳市交委認為，土地資源緊張是駕培行業(yè)所有問題產生的根源和所有矛盾產生的緣由。深圳市沒有政府提供的大型綜合性訓練場，只能依靠各駕校自行租用城市臨時用地，導致駕校不敢投資建設，只能到處“打游擊”，教練車利用市政道路練車的情況就源于此。此外，土地資源嚴重緊張導致政府考試場地嚴重不足，令深圳市學車拿證需要考試指標。這種情況是其他城市沒有的。