作者: 林戽 2011-01-06 16:40 [查查吧]:uabf.cn
2010年1月1日至11月30日,太原報名初學駕駛?cè)藬?shù)達到9萬。2011年1月1日,該市內(nèi)路考試改為電子評判,考官下考車,這項政策必然影響大批學車人??荚嚫?guī)范,措施更嚴格。駕校在培訓學員時,無形中將加大成本。那么,增加的成本會不會轉(zhuǎn)嫁到學員身上?駕校如何應(yīng)對?昨日,本報記者對此進行了調(diào)查,并采訪了交警部門。
新政引發(fā)駕校“強震”
1月1日下午,武宿機場附近,太原明達駕校。“這幾天忙,元旦也不能休息!”見到校長郭軍時,他正忙著完善駕考培訓課程。比對培訓課程,記者發(fā)現(xiàn)有一個明顯變化:培訓要求更嚴格、培訓課時有所增加。修改培訓課程的,不僅是明達駕校。隨后,記者隨機走訪了杏花嶺區(qū)、迎澤區(qū)5所駕校,這些駕校都或多或少準備調(diào)整、變更培訓課程。
“引發(fā)變更的,是一封公開信。”2010年12月1日,一封“致太原市駕駛?cè)伺嘤枌W校和初學駕駛?cè)说墓_信”,張貼在62家正規(guī)駕校門前。發(fā)信的是太原交警支隊車管所。
公開信中有這么一句話,“建立信息化、規(guī)范化、陽光化的考試機制,是今后一段時期內(nèi)太原駕管工作的中心,由學員獨立完成考試,逐步實現(xiàn)智能監(jiān)控和電子評判。”駕校意識到,駕考要“地震”了。而給駕校更大壓力的,是公開信中最后一段話,“強化學員培訓學習,根本上提高理論和操作技能,對未達到規(guī)定學時或駕駛技能不具備考試要求的,各駕校不得為其約考”。
路考通過率會降低
看似平淡無奇的幾句話,卻透露出駕考新政的力度:駕校要優(yōu)勝劣汰。“考試合格率、交通違法率、事故發(fā)生率,三項指標成為緊箍,將決定駕校的生死存亡。”太原車管所考試科科長秦秋生打了個比方,如果學員操作技能不熟練,駕校就預(yù)約考試,在嚴格的電子評判下,合格率肯定低。合格率低,車管部門就會限制該駕校下次預(yù)約人數(shù),進而影響駕校通過率、招生人數(shù)、利潤。
太原車管部門預(yù)計,由于電子評判更嚴格,內(nèi)路考試通過率會由目前的85%,下降到60%-70%,“只有練好車,才能過關(guān),其他歪門邪道走不通”。“這對于沒有培訓資質(zhì)的駕校來說,更是個致命打擊。”據(jù)不完全統(tǒng)計,太原市內(nèi)有近300家黑駕校,是正規(guī)駕校的5倍。
駕校不會多收學員錢
駕考培訓課時增加,必然導致成本飆升。那么,成本會不會轉(zhuǎn)嫁到學員身上?“去年7月16日,太原車管所發(fā)布了‘機動車駕駛員考試收費標準通告’。通告對象是駕校、教職員工和學員。”采訪中,太原交警支隊車管處副處長王晶介紹,核心內(nèi)容是再次明確了考試收費標準,防止駕校亂收費。
以汽車類考試為例,其中明確規(guī)定,報名費10元、交通法規(guī)及相關(guān)知識考試費60元、場地駕駛技能考試費300元、道路駕駛技能考試費250元、駕駛證工本費10元,共計630元。交警部門介紹,學員繳納的兩三千元學費中,除去630元,才是駕校的毛利潤,包括車損、油耗、人工費、純利潤,以及各類其他費用。
來源:山西晚報
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