駕校潛規(guī)則 給夠才能拿到本

　　會(huì)開(kāi)車(chē)已經(jīng)成為了人們生活中的必備技能。正規(guī)駕校從招生到練車(chē)再到考試都非常嚴(yán)格，但非正規(guī)的駕校里依然有“潛規(guī)則”存在。近日，很多在駕校遭遇“潛規(guī)則”的學(xué)員給本報(bào)打來(lái)電話，講述“不堪回首”的駕校生活。“駕校市場(chǎng)良莠不齊，部分資質(zhì)不夠的小駕校或者‘黑駕校’‘貓膩’較多。”一位年近6旬的老教練揭秘了行業(yè)“內(nèi)幕”。

　　【“潛規(guī)則”爆料】

　　給夠錢(qián)，才能拿到本

　　忽悠1：交錢(qián)容易摸車(chē)挺難

　　學(xué)員張小姐在朋友的介紹下認(rèn)識(shí)了現(xiàn)在的教練，沒(méi)多想，就交了學(xué)費(fèi)。“每次練半天，但摸到車(chē)的時(shí)間總共也就半個(gè)多小時(shí)吧。一起練車(chē)的有時(shí)有三四個(gè)人，有時(shí)有七八個(gè)人，等很久也輪不上。算算，練車(chē)3個(gè)月，也就練了10次左右。”張小姐說(shuō)。

　　“車(chē)上有個(gè)男生沒(méi)事就塞給教練一根煙，教練抽得很勤。”張小姐回憶，“教練在教‘遞煙男’的時(shí)候語(yǔ)氣溫和，講解的也很細(xì)致，練的時(shí)間也長(zhǎng)。對(duì)其他學(xué)員，態(tài)度馬上180度大轉(zhuǎn)變，語(yǔ)氣強(qiáng)硬，還罵人。”

　　忽悠2：學(xué)車(chē)10次直接考試

　　練車(chē)10次后，張小姐還沒(méi)摸門(mén)呢，教練就通知要考試了。第一科是交規(guī)，“我們當(dāng)天有6個(gè)人考試，兩個(gè)掛科了。”張小姐說(shuō)，“教練讓他們交200元補(bǔ)考費(fèi)，其實(shí)沒(méi)補(bǔ)考，就通過(guò)了。我設(shè)施那項(xiàng)掛科了，教練說(shuō)收200元補(bǔ)考費(fèi)。但到考場(chǎng)才發(fā)現(xiàn)，明碼標(biāo)價(jià)是50元的補(bǔ)考費(fèi)。我問(wèn)教練為啥收200元補(bǔ)考費(fèi)，教練白了我一眼說(shuō)‘就這錢(qián)，你愛(ài)考不考！’”

　　忽悠3：考試想過(guò)？一路打點(diǎn)！

　　通過(guò)和其他的學(xué)員交流，張小姐發(fā)現(xiàn)，原來(lái)應(yīng)該“打點(diǎn)”教練，不然考試的時(shí)候就會(huì)被“折磨”。“有一個(gè)學(xué)員路考沒(méi)過(guò)，理由就一句‘你開(kāi)得太差了！’但同一組車(chē)上有個(gè)考生熄火了，還有一個(gè)差點(diǎn)撞上旁邊的車(chē)，都通過(guò)了。”

　　“有個(gè)老師傅指點(diǎn)我說(shuō)，考試前得‘打點(diǎn)’教練，教練得‘打點(diǎn)’考官。”張小姐說(shuō)，“補(bǔ)考費(fèi)200元，打點(diǎn)考官的錢(qián)200元，一科下來(lái)需要400元。一共四科，算下來(lái)需要上千元。”　　

　　部門(mén)說(shuō)法

　　遇駕校違規(guī)

　　可隨時(shí)舉報(bào)

　　采訪中，相關(guān)物價(jià)部門(mén)和車(chē)管部門(mén)的工作人員均表示，在治理駕校違規(guī)操作上存在取證難題，很多有類(lèi)似“遭遇”的學(xué)員并不愿意出面舉證，給后期的執(zhí)法工作造成難度。今后，將從源頭上加大對(duì)駕校的監(jiān)管力度。同時(shí)提醒學(xué)員，在遇到駕校收費(fèi)不合理等類(lèi)似問(wèn)題，可以直接撥打物價(jià)部門(mén)的電話舉報(bào)；遇馬路練車(chē)、克扣訓(xùn)練時(shí)間、不承諾提供車(chē)型等問(wèn)題，可向相關(guān)車(chē)管部門(mén)舉報(bào)。市民在選擇駕校前，應(yīng)看清所選駕校的資質(zhì)，報(bào)名時(shí)一定要簽訂培訓(xùn)合同，繳費(fèi)時(shí)索要發(fā)票。

　　【老教練揭秘】

　　想盡招，就為多斂錢(qián)

　　貓膩1：“黑駕校”掛靠正規(guī)駕校

　　老教練李師傅說(shuō)，政府部門(mén)對(duì)駕校各種資質(zhì)的考核很?chē)?yán)格，諸如訓(xùn)練場(chǎng)地、教練資質(zhì)等等，不符合要求的根本不給審批。但是這個(gè)行業(yè)利潤(rùn)空間大，很多根本就不具備資質(zhì)的小駕校或者“黑駕校”也想進(jìn)入，他們就通過(guò)各種關(guān)系，掛靠在一些有資質(zhì)的正規(guī)駕校旗下，打著正規(guī)駕校的旗號(hào)招生經(jīng)營(yíng)。這種掛靠的情況很普遍，這些駕校往往沒(méi)有正規(guī)的訓(xùn)練場(chǎng)地，只是幾輛車(chē)、幾名教練員，教學(xué)質(zhì)量可想而知了。而部分有著正規(guī)資質(zhì)的合格駕校，因?yàn)橄霐U(kuò)大規(guī)模，便大量接受這些無(wú)資質(zhì)的掛靠駕校。掛靠駕校每招收一名學(xué)員都要向正規(guī)駕校交納幾百元的掛靠費(fèi)用。

　　貓膩2：想盡辦法壓縮練車(chē)時(shí)間

　　很多學(xué)員只能周末才有時(shí)間練車(chē)，原本學(xué)車(chē)時(shí)間就不長(zhǎng)，但還是有一些駕校為了節(jié)省成本，拼命壓縮學(xué)員的練車(chē)時(shí)間。只有臨近考試了，才召集學(xué)員集中突擊，即使學(xué)員有事來(lái)不了，教練也不會(huì)著急，“你要是補(bǔ)考，駕校又可以趁機(jī)賺錢(qián)了。”

　　貓膩3：總是能巧立名目多收錢(qián)

　　很多駕校在招生時(shí)，為了吸引學(xué)員，把報(bào)價(jià)定得很低，但報(bào)完名后，“可就全由不得你了。”國(guó)家對(duì)考試費(fèi)用和補(bǔ)考費(fèi)用都有嚴(yán)格的規(guī)定，但是這些駕校還是能巧立多種名目多收錢(qián)。諸如油價(jià)上調(diào)了啊，更換教練車(chē)啊等等。“學(xué)員也覺(jué)得不合理，但是因?yàn)橐^續(xù)學(xué)車(chē)，只得忍氣吞聲。”