政策變化致明年10萬元車或多交2000元稅

       從目前來看，購置稅減免、汽車下鄉(xiāng)、以舊換新補貼三大政策有可能年底退出。“消費者急趕政策末班車，一般會在年底前突擊購車。”汽車行業(yè)資深專家賈新光認為。車船稅法(草案)的公布，也一定程度上影響了消費者的購車行為，車船稅潛在的提升空間讓消費者更樂于提前買車提前使用。

　　一旦國家宣布取消購置稅優(yōu)惠政策，這將意味著以一臺10萬元的新購車型計算，明年購車將比今年多支出約2200元購置稅。(購置稅計算公式：車價÷1.17×10%)。一旦購置稅優(yōu)惠政策取消成為事實，消費者很有可能趕在今年12月31日前購車，從而造成短期市場需求驟增。

　　2009年以前，購買一輛10萬元的1.6升車型，則需要繳納8500元左右的購置稅稅款。而2009年則可以按照50%進行稅率減免后，可以節(jié)省4250元。今年，這一優(yōu)惠幅度被調整為75%。

　　一旦優(yōu)惠政策取消，將意味著百姓買車支出的增加。以一款10萬元左右的1.6L排量車型計算，如果明年政策調整至購置稅正常的10%水平，再算上傳言會終結的3000元惠民節(jié)能補貼，那么就可能比原來多花5239元，若算上愈演愈烈的車船稅漲價因素，多支出的費用很可能達到近6000元。

       文章來源：瀟湘晨報