6款適合自駕游出行的汽車 好開還不貴

　　現(xiàn)在的汽車很多人都用來當做城市代步工具使用，所以在價格和空間上都選擇的是比較緊湊型的，而想出門來個自駕游旅行，總感覺地方不夠大，那么，現(xiàn)在市面上都有哪些適合自駕游旅行的車呢?下面我們就一起來看看“6款適合自駕游出行的汽車 好開還不貴”是怎么說的吧。

　　6款適合自駕游出行的汽車 好開還不貴

　　1、大眾蔚攬

　　自駕旅游，車子最重要是儲物空間多大，駕駛環(huán)境好，實用功能多，而且還要有足夠的安全性。大眾蔚攬旅行轎車擁有同級別車型中領(lǐng)先的裝載空間，在常規(guī)模式下的裝載空間能達到650L，將后排座椅放倒后，儲物空間將擴展到1780L，不僅如此，基于MQB平臺生產(chǎn)的蔚攬，采用了短前懸設(shè)計，能為駕駛室提供更大的駕乘空間。后排座椅能進行4:2:4拆分折疊，能更靈活的利用空間。在外觀方面，旅行車的造型本來就非常吸引眼球，內(nèi)飾、配置和動力系統(tǒng)與大眾旗下的邁騰一致，其產(chǎn)品力處于領(lǐng)先水平，大眾蔚攬的產(chǎn)品力非常強悍。無論是空間、動力還是外觀方面，大眾蔚攬都做到領(lǐng)先水平。另外，大眾蔚攬是一款售價僅為20~30萬元的進口中型旅行車，質(zhì)價比非常高。

　　2、三菱帕杰羅

　　對于喜歡越野的朋友，買車君建議越野車里的成年“山貓”帕杰羅。帕杰羅稱得上是川藏線上最普遍的越野車。與大眾蔚攬一樣，帕杰羅擁有超短的前懸設(shè)計，車輛的通過性得以保證。在動力方面，帕杰羅仍搭載一臺3.0L V6自然吸氣發(fā)動機，最大功率為128kW，最大扭矩為255N·m，可靠性也有所保障。同時，帕杰羅繼續(xù)配備第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)，新款帕杰羅的空間表現(xiàn)自然不用多說，后備廂的空間很大，長途旅游完全不在話下。在外觀方面，新款帕杰羅盡管是改款車型，但是前格柵等細節(jié)處的調(diào)整也讓整體更具辨識度。另外，內(nèi)飾也增加了許多時下年輕消費者喜歡的配置，比如無線充電功能等等。

6款適合自駕游出行的汽車 好開還不貴(圖片來源：攝圖網(wǎng))

　　3、雷克薩斯ES

　　外觀上，雷克薩斯ES和老大哥LS一脈相承，同時也涵蓋了各維度多面立體設(shè)計的車型，對細節(jié)的變化和完善是雷克薩斯設(shè)計的精妙之處。全新ES擁有更長、更寬、更流暢的車身線條，與眾多中大型車相比，體態(tài)比較健碩，唯獨車身高度不算很出眾。內(nèi)飾方面，雷克薩斯ES細膩的用料做工、極佳的行駛靜謐性和舒適的車內(nèi)氛圍確實是長距離巡航的舒適利器。

　　在動力上，全新ES搭載了全球領(lǐng)先熱效率——40%熱效率的2.5L引擎，傳動匹配8AT變速箱，帶來更凌厲更輕快的速度傳動。值得一提的是，當ES的混動版使用純電巡航時，發(fā)動機可完全關(guān)閉，將進一步降低噪音和油耗，雷克薩斯ES一直是雷克薩斯的主力車型。當全新ES在去年發(fā)布之后，熱度更是高居不下。如今，全新雷克薩斯ES的售價已經(jīng)下探到30萬元以內(nèi)。對于喜歡安靜舒適一點的自駕游，買車君推薦雷克薩斯ES。

　　4、奧德賽銳·混動

　　說到奧德賽相信大家都不陌生，其積累的口碑以及其銷量表現(xiàn)都是出眾的。近日，奧德賽銳·混動正式上市，其產(chǎn)品力更加強悍。首先在外觀上，奧迪賽銳·混動不再是中國特供設(shè)計，而是采用了和日本市場銷售的奧德賽相同的設(shè)計，看起來更加大氣時尚，要數(shù)變化最大的地方，還是新車的動力表現(xiàn)。新車搭載了本田最新的第三代i-MMD雙電機混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)的綜合最大輸出功率為158kW，綜合工況百公里油耗低至5.8L，熱效率也由舊款的38.3%提升到40.6%，再加上其自動切換的三種驅(qū)動模式，讓駕駛者的操控更加自如。

　　5、JEEP大指揮官

　　估計很多人會疑問，為什么我把大指揮官放在這里，畢竟這款車從上市之初開始就備受爭議。不是車不好，而是當初的定價，讓很多人覺得就是在賣情懷。而如今開始說這款車的原因有兩個，第一個就是目前大指揮官的價格已經(jīng)開始有優(yōu)惠了，雖然沒有想象中那么多，但是這對于很多苦苦等這款車的朋友來說，絕對是一個好消息，也說明一個問題，銷量能決定價格吧。第二點就是因為四驅(qū)車型多了個2.0T四驅(qū)悅享版車型，對于大多數(shù)想要開車出去玩的朋友，我個人還是建議你選擇四驅(qū)車型。而這款四驅(qū)車型在同級別里面算是比較具有性價比的了，畢竟再沒性價比，大家都選擇銳界和漢蘭達了。

　　6、日產(chǎn)途達

　　憑借大沙發(fā)出名的日產(chǎn)，絕對是舒服到極致了。當然，這只是個玩笑，但是不可否認的是，日產(chǎn)途達后排真的有大沙發(fā)的感覺，再加上超大的空間，講真，后排往里面一窩的感覺超爽，這點是我鐘愛途達的最主要原因。實際上這款車開起來并沒有想象中那么輕松，畢竟車有點大，動力畢竟是自吸，開著相對還是比較舒服，但是也缺少了渦輪增壓那種激進的感覺?？傮w來說夠用，其實之所以自駕推薦這款車的愿意就是夠大、夠便宜，畢竟起步價不到17萬，目前還有優(yōu)惠呢。別忘了，這可是中型SUV。

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