6款適合自駕游出行的汽車 好開(kāi)還不貴

　　現(xiàn)在的汽車很多人都用來(lái)當(dāng)做城市代步工具使用，所以在價(jià)格和空間上都選擇的是比較緊湊型的，而想出門來(lái)個(gè)自駕游旅行，總感覺(jué)地方不夠大，那么，現(xiàn)在市面上都有哪些適合自駕游旅行的車呢?下面我們就一起來(lái)看看“6款適合自駕游出行的汽車 好開(kāi)還不貴”是怎么說(shuō)的吧。

　　6款適合自駕游出行的汽車 好開(kāi)還不貴

　　1、大眾蔚攬

　　自駕旅游，車子最重要是儲(chǔ)物空間多大，駕駛環(huán)境好，實(shí)用功能多，而且還要有足夠的安全性。大眾蔚攬旅行轎車擁有同級(jí)別車型中領(lǐng)先的裝載空間，在常規(guī)模式下的裝載空間能達(dá)到650L，將后排座椅放倒后，儲(chǔ)物空間將擴(kuò)展到1780L，不僅如此，基于MQB平臺(tái)生產(chǎn)的蔚攬，采用了短前懸設(shè)計(jì)，能為駕駛室提供更大的駕乘空間。后排座椅能進(jìn)行4:2:4拆分折疊，能更靈活的利用空間。在外觀方面，旅行車的造型本來(lái)就非常吸引眼球，內(nèi)飾、配置和動(dòng)力系統(tǒng)與大眾旗下的邁騰一致，其產(chǎn)品力處于領(lǐng)先水平，大眾蔚攬的產(chǎn)品力非常強(qiáng)悍。無(wú)論是空間、動(dòng)力還是外觀方面，大眾蔚攬都做到領(lǐng)先水平。另外，大眾蔚攬是一款售價(jià)僅為20~30萬(wàn)元的進(jìn)口中型旅行車，質(zhì)價(jià)比非常高。

　　2、三菱帕杰羅

　　對(duì)于喜歡越野的朋友，買車君建議越野車?yán)锏某赡?ldquo;山貓”帕杰羅。帕杰羅稱得上是川藏線上最普遍的越野車。與大眾蔚攬一樣，帕杰羅擁有超短的前懸設(shè)計(jì)，車輛的通過(guò)性得以保證。在動(dòng)力方面，帕杰羅仍搭載一臺(tái)3.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為128kW，最大扭矩為255N·m，可靠性也有所保障。同時(shí)，帕杰羅繼續(xù)配備第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)，新款帕杰羅的空間表現(xiàn)自然不用多說(shuō)，后備廂的空間很大，長(zhǎng)途旅游完全不在話下。在外觀方面，新款帕杰羅盡管是改款車型，但是前格柵等細(xì)節(jié)處的調(diào)整也讓整體更具辨識(shí)度。另外，內(nèi)飾也增加了許多時(shí)下年輕消費(fèi)者喜歡的配置，比如無(wú)線充電功能等等。

6款適合自駕游出行的汽車 好開(kāi)還不貴(圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng))

　　3、雷克薩斯ES

　　外觀上，雷克薩斯ES和老大哥LS一脈相承，同時(shí)也涵蓋了各維度多面立體設(shè)計(jì)的車型，對(duì)細(xì)節(jié)的變化和完善是雷克薩斯設(shè)計(jì)的精妙之處。全新ES擁有更長(zhǎng)、更寬、更流暢的車身線條，與眾多中大型車相比，體態(tài)比較健碩，唯獨(dú)車身高度不算很出眾。內(nèi)飾方面，雷克薩斯ES細(xì)膩的用料做工、極佳的行駛靜謐性和舒適的車內(nèi)氛圍確實(shí)是長(zhǎng)距離巡航的舒適利器。

　　在動(dòng)力上，全新ES搭載了全球領(lǐng)先熱效率——40%熱效率的2.5L引擎，傳動(dòng)匹配8AT變速箱，帶來(lái)更凌厲更輕快的速度傳動(dòng)。值得一提的是，當(dāng)ES的混動(dòng)版使用純電巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可完全關(guān)閉，將進(jìn)一步降低噪音和油耗，雷克薩斯ES一直是雷克薩斯的主力車型。當(dāng)全新ES在去年發(fā)布之后，熱度更是高居不下。如今，全新雷克薩斯ES的售價(jià)已經(jīng)下探到30萬(wàn)元以內(nèi)。對(duì)于喜歡安靜舒適一點(diǎn)的自駕游，買車君推薦雷克薩斯ES。

　　4、奧德賽銳·混動(dòng)

　　說(shuō)到奧德賽相信大家都不陌生，其積累的口碑以及其銷量表現(xiàn)都是出眾的。近日，奧德賽銳·混動(dòng)正式上市，其產(chǎn)品力更加強(qiáng)悍。首先在外觀上，奧迪賽銳·混動(dòng)不再是中國(guó)特供設(shè)計(jì)，而是采用了和日本市場(chǎng)銷售的奧德賽相同的設(shè)計(jì)，看起來(lái)更加大氣時(shí)尚，要數(shù)變化最大的地方，還是新車的動(dòng)力表現(xiàn)。新車搭載了本田最新的第三代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)的綜合最大輸出功率為158kW，綜合工況百公里油耗低至5.8L，熱效率也由舊款的38.3%提升到40.6%，再加上其自動(dòng)切換的三種驅(qū)動(dòng)模式，讓駕駛者的操控更加自如。

　　5、JEEP大指揮官

　　估計(jì)很多人會(huì)疑問(wèn)，為什么我把大指揮官放在這里，畢竟這款車從上市之初開(kāi)始就備受爭(zhēng)議。不是車不好，而是當(dāng)初的定價(jià)，讓很多人覺(jué)得就是在賣情懷。而如今開(kāi)始說(shuō)這款車的原因有兩個(gè)，第一個(gè)就是目前大指揮官的價(jià)格已經(jīng)開(kāi)始有優(yōu)惠了，雖然沒(méi)有想象中那么多，但是這對(duì)于很多苦苦等這款車的朋友來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是一個(gè)好消息，也說(shuō)明一個(gè)問(wèn)題，銷量能決定價(jià)格吧。第二點(diǎn)就是因?yàn)樗尿?qū)車型多了個(gè)2.0T四驅(qū)悅享版車型，對(duì)于大多數(shù)想要開(kāi)車出去玩的朋友，我個(gè)人還是建議你選擇四驅(qū)車型。而這款四驅(qū)車型在同級(jí)別里面算是比較具有性價(jià)比的了，畢竟再?zèng)]性價(jià)比，大家都選擇銳界和漢蘭達(dá)了。

　　6、日產(chǎn)途達(dá)

　　憑借大沙發(fā)出名的日產(chǎn)，絕對(duì)是舒服到極致了。當(dāng)然，這只是個(gè)玩笑，但是不可否認(rèn)的是，日產(chǎn)途達(dá)后排真的有大沙發(fā)的感覺(jué)，再加上超大的空間，講真，后排往里面一窩的感覺(jué)超爽，這點(diǎn)是我鐘愛(ài)途達(dá)的最主要原因。實(shí)際上這款車開(kāi)起來(lái)并沒(méi)有想象中那么輕松，畢竟車有點(diǎn)大，動(dòng)力畢竟是自吸，開(kāi)著相對(duì)還是比較舒服，但是也缺少了渦輪增壓那種激進(jìn)的感覺(jué)?？傮w來(lái)說(shuō)夠用，其實(shí)之所以自駕推薦這款車的愿意就是夠大、夠便宜，畢竟起步價(jià)不到17萬(wàn)，目前還有優(yōu)惠呢。別忘了，這可是中型SUV。

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