33萬(wàn)買(mǎi)什么車(chē)比較好 33萬(wàn)左右的熱門(mén)車(chē)型推薦(2)

　　3、英菲尼迪QX50

　　指導(dǎo)價(jià)：33.98-48.98萬(wàn)

　　外觀方面，秉承英菲尼迪“突破美學(xué)”的設(shè)計(jì)精髓，全新QX50融合“力量”與“優(yōu)雅”兩大設(shè)計(jì)元素。擁有完美比例的雕塑感車(chē)體側(cè)身張力十足，獨(dú)特的貝殼式引擎蓋呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的肌肉感，實(shí)現(xiàn)車(chē)身比例的完美平衡。

　　星際矩陣大燈具備遠(yuǎn)近光自動(dòng)調(diào)節(jié)與隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，以科技實(shí)力塑造時(shí)尚魅力;海浪紋中網(wǎng)從自然元素中汲取靈感，以優(yōu)雅線條勾勒層疊涌動(dòng)的氣勢(shì);彎月形D柱源自新月意象，以動(dòng)感曲線歌頌自然偉力;125度深沖壓腰線雕刻出獨(dú)特的立體身形，展現(xiàn)極致車(chē)身制造工藝。

　　全新QX50基于英菲尼迪全新豪華四驅(qū)SUV平臺(tái)打造，創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)帶來(lái)多項(xiàng)領(lǐng)先產(chǎn)品表現(xiàn)，賦予全新QX50高舒適性、高靜謐性及高行駛品質(zhì)體現(xiàn)。同級(jí)領(lǐng)先的220mm最低離地間隙，提供更高的通過(guò)性，搭配大尺寸車(chē)身及寬敞內(nèi)部空間，賦予了駕乘者居高臨下的自信坐姿與全視角的駕駛視野。與此同時(shí)，全新QX50進(jìn)行了空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，相較上一代車(chē)型，風(fēng)阻系數(shù)降低6%，僅為0.32Cd。

　　內(nèi)飾方面，全新QX50內(nèi)飾的造型和進(jìn)口版本的基本保持一致，用料和做工都相當(dāng)棒。方向盤(pán)的直徑雖然偏小，但整體握感很好。上面集成音響控制、藍(lán)牙電話以及定速巡航等功能按鍵。

　　動(dòng)力方面，全新QX50作為重磅戰(zhàn)略車(chē)型，搭載了時(shí)代最好的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、時(shí)代最前沿的智能駕駛輔助系統(tǒng)及十大創(chuàng)新科技，突破技術(shù)極限，賦予豪華中級(jí)SUV激情澎湃的駕控體驗(yàn)。

　　搭載于全新QX50的全球首款量產(chǎn)可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)VC-Turbo，作為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代最佳解決方案，以內(nèi)燃機(jī)巔峰技術(shù)實(shí)現(xiàn)高性能與高效能的兼得，為全新QX50提供了同級(jí)最強(qiáng)的272馬力最高功率和380N•m最大扭矩，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了7.4L/100Km最優(yōu)燃油經(jīng)濟(jì)性以及媲美V6發(fā)動(dòng)機(jī)的寧?kù)o與平順，塑造同級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)駕馭典范。

　　此外，全新QX50還專為VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)了全新CVT變速箱，與VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)以及多重可變技術(shù)完美匹配。VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)及CVT變速箱全時(shí)優(yōu)化，隨時(shí)根據(jù)實(shí)際駕駛需求智能調(diào)節(jié)工作狀態(tài)，保持最佳性能狀態(tài)，使得動(dòng)力輸出更平順、傳動(dòng)無(wú)遲滯。

　　4、豐田漢蘭達(dá)

　　指導(dǎo)價(jià)：23.98-33.08萬(wàn)

　　外觀方面，新款漢蘭達(dá)取消了現(xiàn)款車(chē)型的超大號(hào)鍍鉻“牛角”設(shè)計(jì)，并換裝了分體式多橫輻造型。并將車(chē)頭所有的鍍鉻元素全部轉(zhuǎn)換為鋼琴烤漆元素。車(chē)尾方面，整體變化不大，只是尾燈燈組內(nèi)部經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，拉寬了車(chē)尾的整體視覺(jué)感。

　　全新漢蘭達(dá)的車(chē)身尺寸為4855mm/1925mm/1720mm,軸距為2790mm，相對(duì)于現(xiàn)款漢蘭達(dá)來(lái)講，新車(chē)車(chē)身尺寸有所增長(zhǎng)，因此乘坐空間也會(huì)得到增大，符合中國(guó)消費(fèi)者追求大空間的心理，全新漢蘭達(dá)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力得到進(jìn)一步的提升。

　　內(nèi)飾方面，中控臺(tái)上的裝飾木紋采用了顏色更為尊貴的暗紅色調(diào)，方向盤(pán)也更換成目前比較主流的三幅樣式。內(nèi)部的中控質(zhì)感以及真皮包裹的手工藝等都比現(xiàn)款更顯檔次。

　　配置方面，全新漢蘭達(dá)增加了發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停、Entune多媒體系統(tǒng)、多功能信息顯示系統(tǒng)等，且新車(chē)配備了豐田最新的BSM盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、RCTA倒車(chē)盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)以及VSC車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。

　　動(dòng)力方面，全新漢蘭達(dá)提供2.0T與3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.0T雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為8AR-FTS，其具有雙噴射系統(tǒng)(缸內(nèi)直噴+進(jìn)氣歧管?chē)娚?，并帶有VVTi-iW智能廣角可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，最大功率162kW/4800-5600rpm，最大扭矩350N·m/1700-4000rpm。

　　而3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率201kW/6200rpm，最大扭矩337N·m4700rpm。與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為帶有雪地模式的6速手自一體變速箱，且2.0T車(chē)型提供兩驅(qū)與四驅(qū)版本，3.5L車(chē)型則全部為四驅(qū)版本。

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