作者: 周桿你 2018-11-12 10:21 [查查吧]:uabf.cn
3、福特探險者
指導(dǎo)價:42.28-60.68萬
探險者的車身尺寸與奧迪Q7等是同一級別的,但價格落差就非常大了,這也是探險者的性價比所在。它的外觀并不像傳統(tǒng)的美式SUV那般粗獷,總體來說稱得上時尚,尤其是從側(cè)面造型來看頗有攬勝的感覺。
外觀氣勢十足,不過如果你進入車門估計會有些不適應(yīng),因為探險者內(nèi)部設(shè)計實在相當(dāng)簡約,但如果你能細(xì)細(xì)探尋其中奧妙,你會發(fā)現(xiàn)很多意想不到的豪華功能。
探險者的座椅設(shè)計得比較寬大,填充物也很厚實,有點日系車的那種感覺。而空間方面非??鋸垼绕涫穷^部余量上,身高約1.72米的模特試乘,各種寬敞,即使是純正美式身材的用戶也毫無難度,好吧,人家本身就是以美國用戶來對象開發(fā)的。
對于真正的全尺寸SUV車型來說,第三排才是驗明正身的地方。探險者的第三排其實并不雞肋,首先坐姿不會像坐在小板凳上那么難受,再來頭頂空間也非常充裕,旁邊還有準(zhǔn)用的儲物格和扶手以及頂上的空調(diào)出風(fēng)口。所以結(jié)論是這里并非兒童或者寵物專區(qū),唯一不夠理想的時候,第二排空間占地稍多,壓縮了第三排乘客的腿部空間。但坐滿7人的機率相對還是較低的,湊合一下還是可以的。
行李箱容積跟第三排的空間是直接聯(lián)系的,此消彼長。豎起了第三排座椅之后,行李箱的空間已經(jīng)所剩無幾了,但仍可放置數(shù)個小拉桿箱,實用性還是有的。如果同時放倒第二排和第三排座椅的話,車內(nèi)縱深可達1.9米,加上圖中那種純平的狀態(tài),完全可以當(dāng)大床來睡。
作為福特的旗艦型SUV,探險者在內(nèi)飾看著低調(diào)的情況下,其實巧妙地布置了不少高科技功能,堪稱豪華。比如安全駕乘上有自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、SOS碰撞發(fā)生預(yù)警報告、BLIS盲區(qū)輔助系統(tǒng)等等。很多都只是能在豪華車型上才能看到的探險者都有了。
而舒適多媒體方面則有MyFord多媒體系統(tǒng)、SNYC系統(tǒng)、Mykey系統(tǒng)、遙控啟動及車內(nèi)溫控系統(tǒng)等等,小編最喜歡的當(dāng)屬那雙片式的全景天窗,這才是躺著看星星的神器啊。
目前探險者配備了一臺3.5L的Ti-VCT V6發(fā)動機, 最大輸出功率為214kW,最大扭矩為354Nm,相比于銳界上的那臺3.5L發(fā)動機,峰值數(shù)據(jù)更高。不過讓人遺憾的是,此次并沒有引進海外版本中的2.0T車型,所以動力選擇上會略為單一一些。發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱,表現(xiàn)算中規(guī)中矩的類型。
像普拉多這類的硬派越野車,后軸依然保留著硬軸非獨立懸掛的設(shè)計,在路況惡劣的時候確實可靠性更高,但在公路上就沒優(yōu)勢了。探險者走的不是這路線,后懸掛采用多連桿設(shè)計,細(xì)細(xì)的連桿并非偷工減料,而是為了減輕簧下質(zhì)量,提升車輪的響應(yīng)速度。為了保持車輛的行駛穩(wěn)定性,探險者的防傾桿直徑都挺粗的,能夠有效限制兩側(cè)車輪的落差。
其實硬件結(jié)構(gòu)上,探險者并不硬派,頂多就是中央差速器有“鎖”的效果。但通過電子手段,探險者有了四種路況駕駛模式,以及具有速度控制的陡坡緩降功能,讓其有著一定的越野能力。當(dāng)然,這樣的設(shè)計對剎車系統(tǒng)的依賴性還是很高的,所以廠家特意加強了剎車系統(tǒng),前后采用尺寸相同的通風(fēng)盤式剎車,性能更加出色。
4、哈弗H9
指導(dǎo)價:21.98-27.28萬
哈弗H9的車身尺寸非常可觀與很多的大尺寸SUV一樣。選擇了硬朗的線條,車身的輪廓比較接近一個方形,這一方面與H8有些不同,不過看上去氣勢已經(jīng)到位了。新款前臉的多幅式進氣格柵相比舊款車型在條幅的數(shù)量上有所增加,同時前保險杠兩側(cè)霧燈處的線條也經(jīng)過重新設(shè)計,取消了此前的鍍鉻飾條,整車的視覺效果更為飽滿。
內(nèi)飾方面,新車的儀表盤樣式由雙炮筒式變?yōu)橐惑w式,并換裝上大尺寸的液晶屏幕。此外,新車中控區(qū)域換裝了全新的電子檔桿,周圍按鍵布局相比現(xiàn)款車型也有所調(diào)整,全地形反饋系統(tǒng)旋鈕位置后移,與電子手剎、自動駐車、ECO模式和低速四驅(qū)的按鍵整合。
配置方面,新車將全系標(biāo)配電子手剎+自動駐車、電子擋把、陡坡緩降、上坡輔助、三區(qū)自動空調(diào)和自動啟停等科技配置。此外,新車將提供多種駕駛模式可供選擇。
空間方面,身高180cm的體驗者坐在第二排,腿部空間有兩拳余量,頭部空間一拳多點,比較充足,作為七座車型第三排空間乘坐沒問題,但舒適度欠佳,將第二排座椅向前挪動最大,第三排也只有一拳的余量,頭部將將有三指,短途乘坐還可以,跑長途就比較難受了。
動力方面,新車提供2.0T汽油發(fā)動機/2.0T雙渦輪增壓柴油發(fā)動機可選,其中2.0T汽油發(fā)動機最大輸出功率為185kW(251PS),峰值扭矩為355Nm。而2.0T雙渦輪增壓柴油發(fā)動機最大輸出功率為140kW(190PS),峰值扭矩為420Nm。所有車型均匹配ZF 8速自動變速箱并搭載四驅(qū)系統(tǒng)。
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