10萬左右手動(dòng)擋汽車哪款好 4款手動(dòng)擋車型推薦

　　雖說如今自動(dòng)擋汽車越來越歡迎，但是不可否認(rèn)的是，自動(dòng)擋汽車才能讓真正喜歡汽車的人享受到駕駛的樂趣，同時(shí)自動(dòng)擋汽車在許多方面也是優(yōu)于自動(dòng)擋的，那么在購(gòu)車時(shí)，10萬左右手動(dòng)擋汽車哪款好呢，下面就一起來看看吧。

　　1、吉利帝豪GL

　　指導(dǎo)價(jià)：7.88-11.58萬

　　帝豪GL創(chuàng)新式地將“盾形”水滴回紋漣漪前格柵進(jìn)行了“懸浮式”處理，與犀利鷹眼式投射大燈連成一體，勾勒出“鷹喙式”的懸浮前臉，而充滿力量美感的寬大下格柵設(shè)計(jì)和晶鉆式LED日行燈的點(diǎn)綴，讓整車前臉在凌厲的氣勢(shì)中不乏動(dòng)感。得益于達(dá)到4725mm的“同級(jí)最長(zhǎng)車身”和2700mm超長(zhǎng)軸距，帝豪GL的側(cè)身線條非常修長(zhǎng)、舒展。

　　內(nèi)飾方面，帝豪GL沿用了航空環(huán)繞一體式座艙設(shè)計(jì)，以及家族式的拱橋弧線儀表臺(tái)設(shè)計(jì)，操控臺(tái)采用一體式分層中控設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔大氣，層次分明。細(xì)節(jié)上，帝豪GL非常注重對(duì)質(zhì)感的體現(xiàn)，“金屬拉絲”紋理內(nèi)飾板以及橫穿中控的金屬飾條與流態(tài)設(shè)計(jì)內(nèi)門拉手融為一體，簡(jiǎn)潔中凸顯精致感。此外，帝豪GL還采用了豪華品牌車型的高中央通道設(shè)計(jì)，在提升駕駛安全的同時(shí)更顯檔次。

　　動(dòng)力方面，帝豪GL搭載有1.3T和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備了格特拉克6DCT雙離合變速箱和愛信6速手動(dòng)變速箱供消費(fèi)者選擇。1.3T+6DCT黃金動(dòng)力組合平順性高，且燃油經(jīng)濟(jì)性好，百公里綜合工況油耗為5.9升。帝豪GL還可搭載GSG智能啟停系統(tǒng)，根據(jù)行駛路況不同綜合降低油耗3%-5%。

　　帝豪GL是吉利一款具有運(yùn)動(dòng)氣息的車型，大嘴的下保險(xiǎn)造型和貫穿式的鍍鉻條顯得相當(dāng)有質(zhì)感。當(dāng)然尺寸方面這款帝豪GL還是比較大的，加上吉利的隔音水平，開起來頗有越級(jí)的感覺。1.8L加上手動(dòng)擋的動(dòng)力配備，也是很好玩的了。

　　2、長(zhǎng)安睿騁CC

　　指導(dǎo)價(jià)：8.99-13.89萬

　　作為長(zhǎng)安全新家族化設(shè)計(jì)語言下的首款車型，睿騁CC定位于一款主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的中型車。其前進(jìn)氣格柵采用了復(fù)雜的設(shè)計(jì)元素和線條輪廓，并且延伸至前保險(xiǎn)杠處，搭配兩側(cè)獨(dú)特的“C”型霧燈，營(yíng)造出時(shí)尚動(dòng)感的視覺效果。

　　雖然新車的前大燈造型簡(jiǎn)潔，不過內(nèi)部則采用了較為復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，高配車型為全LED光源，官方也稱其為“呼吸大燈”，即解鎖車輛時(shí)，首先是日間行車燈點(diǎn)亮，然后是遠(yuǎn)、近光燈交替點(diǎn)亮3次，再漸變熄滅，體現(xiàn)出一種呼吸感。

　　車身尺寸上，睿騁CC長(zhǎng)寬高分別為4780/1825/1465mm，軸距為2770mm。側(cè)面來看，新車采用了17英寸密輻式輪圈，雙腰線的設(shè)計(jì)則貫穿整個(gè)車身，既拉長(zhǎng)了該車的視覺效果，同時(shí)又使其有種向前俯沖的動(dòng)感。據(jù)了解，睿騁CC是基于長(zhǎng)安最新的P3平臺(tái)打造，雖然尺寸相比現(xiàn)款睿騁小了一圈，不過整體更顯精致。而“CC”代表Comfortable和Chinese，意味該車是一臺(tái)屬于中國(guó)的舒適性轎車。尾部造型上，新車采用了更加偏向溜背的線條設(shè)計(jì)，尾部造型看起來比較飽滿，不規(guī)則的尾燈內(nèi)部同樣為L(zhǎng)ED光源，并且同樣可以交替點(diǎn)亮熄滅，營(yíng)造“呼吸感”，與前大燈組相互呼應(yīng)。

　　進(jìn)入車內(nèi)，可以看到睿騁CC采用了不同于長(zhǎng)安以往車型的全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，大面積的軟質(zhì)材料和縫線工藝在一定程度上提升了內(nèi)飾質(zhì)感。新車中控臺(tái)布局層次分明，配備有懸浮式中控屏幕，下方面整齊的排列有空調(diào)出風(fēng)口、控制按鍵以及觸摸形式的空調(diào)面板，看起來更加精致也更有科技感。

　　配置方面，新車擁有全液晶儀表盤、10.3英寸中控屏、多功能方向盤、語音控制系統(tǒng)、全景影像、車內(nèi)氛圍燈、定速巡航、電子手剎、自動(dòng)駐車、車身穩(wěn)定控制、主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、一鍵式啟動(dòng)、全景天窗、碰撞預(yù)警以及前排座椅通風(fēng)/加熱等，配置表現(xiàn)豐富。

　　空間方面，身高為182cm的體驗(yàn)者在前排擁有三指的頭部空間，不過在后排的頭部空間已不足一指，表現(xiàn)比較局促，這與其溜背的車身線條也有一定關(guān)系。而該體驗(yàn)者在后排擁有兩拳的腿部空間，后排中央有凸起但不算太高，腿部表現(xiàn)上還算不錯(cuò)。此外，睿騁CC的座椅以及中央扶手皮質(zhì)手感細(xì)膩，填充柔軟，乘坐起來也比較舒適。

　　動(dòng)力上，新車將搭載一臺(tái)代號(hào)為JL476ZQCD的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為156馬力，峰值扭矩為225牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)以及6速手自一體變速箱。懸架方面，該車采用了前麥弗遜，后多連桿獨(dú)立懸架組合。