30到50萬(wàn)的車哪個(gè)好 四款30到50萬(wàn)的車推薦

　　對(duì)于許多買車的朋友們來說，選車都是一件比較糾結(jié)的事，而30-50萬(wàn)的預(yù)算買車夠品質(zhì)，夠高檔，但是30-50萬(wàn)的車型可以選擇的相當(dāng)多，那么30到50萬(wàn)的車哪個(gè)好呢，下面就一起來看看吧。

　　1、奔馳E級(jí)

　　指導(dǎo)價(jià)：39.8-79.8萬(wàn)元

　　奔馳全新E級(jí)的外觀與外海發(fā)布的車型基本一致，但針對(duì)車身尺寸進(jìn)行了大幅加長(zhǎng)，長(zhǎng)、寬、高分別為5,065*1,860*1,467毫米，軸距達(dá)到了 3,079毫米，與現(xiàn)款E級(jí)長(zhǎng)軸版車型相比長(zhǎng)、寬都有所增加，軸距也大幅加長(zhǎng)了65毫米。

　　同時(shí)，再與現(xiàn)款海外標(biāo)準(zhǔn)軸距版S級(jí)長(zhǎng)、寬、高分別為 5,115*1,899*1,496毫米，軸距為3,035毫米的整車尺寸相比，全新一代國(guó)產(chǎn)E級(jí)在軸距方面有44毫米的優(yōu)勢(shì)，后排的腿部及乘坐空間將更加舒適。

　　內(nèi)飾部分，整體布局依然非常熟悉，中控面板應(yīng)用了桃木裝飾，辨識(shí)度很高。方向盤采用四幅式設(shè)計(jì)，帶有多功能按鍵以及撥片換擋功能。儀表盤為炮筒式設(shè)計(jì)，中間 配備了彩色液晶顯示屏，行車信息顯示相當(dāng)豐富。中控面板，多媒體系統(tǒng)與空調(diào)系統(tǒng)的位置設(shè)計(jì)辨識(shí)度很高，操作十分簡(jiǎn)便。配備了大尺寸液晶顯示屏，COMAND人機(jī)交互系統(tǒng)集成了導(dǎo)航、音頻、視頻、藍(lán)牙等功能。

　　動(dòng)力方面，新款奔馳E級(jí)繼續(xù)搭載低/高功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為184馬力、245馬力和272馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱。懸掛方面，采用了前多連桿式獨(dú)立懸架后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　2、奧迪A4L

　　指導(dǎo)價(jià)：29.00~34.29萬(wàn)元

　　全新奧迪A4L充滿動(dòng)感的車身設(shè)計(jì)彰顯了奧迪在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域的引領(lǐng)者地位。具有奧迪S系列特征的前臉設(shè)計(jì)、轎跑車般的流線車身、寬大的車輪和剛勁有力的輪拱，使其在車流中顯得動(dòng)感而兼具優(yōu)雅、沉穩(wěn)而富有張力。這一設(shè)計(jì)也使A4L擁有同級(jí)車中最低的風(fēng)阻系數(shù)——0.27，與歐洲版車型保持一致。代表奧迪最新設(shè)計(jì)趨勢(shì)的LED“飛翼”日行燈更成為全新奧迪A4L與眾不同的運(yùn)動(dòng)符號(hào)。

　　全新奧迪A4L采用了奧迪獨(dú)有的“前軸前移設(shè)計(jì)”，軸距長(zhǎng)達(dá)2,869毫米，這種長(zhǎng)軸距、短前懸的創(chuàng)新方案使A4L具有了50:50的理想前后負(fù)重比例(A4L 3.2FSI)和精確、靈敏的操控。A4L車身長(zhǎng)4,763毫米(比上一代車型提升176毫米)、寬1,826毫米，具有超越同級(jí)轎車的969毫米后排腿部空間(比上一代車型提升約10厘米)，甚至超過了一些標(biāo)準(zhǔn)版的高檔C級(jí)車，以一種前所未有且極為和諧的方式，將駕駛樂趣與乘坐舒適同時(shí)融入了一款中型高檔轎車。

　　奧迪A4L的內(nèi)飾依然延續(xù)了奧迪家族式設(shè)計(jì)，做工精致和用料考究。A4L的中控臺(tái)能找到大量的與A6L通用的部件。稍向駕駛員傾斜的黑色中控臺(tái)，以及富有質(zhì)感的黑色內(nèi)飾，給人的感覺就是酷，仿佛置身于跑車之中。奧迪A4L內(nèi)飾給人感覺更加偏向舒適，全系淡雅的淺灰色輔以仿桃木裝飾，顯得十分沉穩(wěn)大氣。

　　全新奧迪A4L搭載了新型8速multitronic無極/手動(dòng)一體式變速器，換擋更加平順，動(dòng)力傳輸更加順暢，提高駕乘舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，新一代quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也裝備在奧迪A4L上，40:60的扭矩分配可使駕駛者獲得更高的駕駛樂趣，與ESP電子穩(wěn)定程序密切配合提高了車輛行駛的主動(dòng)安全性。

　　此外，還配備了奧迪動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能夠根據(jù)行駛速度和所選擇的奧迪駕駛模式改變傳動(dòng)比，低速行駛操作靈活，高速行駛操作穩(wěn)重，可與ESP系統(tǒng)緊密協(xié)作，提高安全性能。通過雷達(dá)感應(yīng)器與后視鏡LED警示燈的配合，提高了車輛行駛時(shí)的主動(dòng)安全性。

　　動(dòng)力方面，A4L配備了兩款全新綠色高效發(fā)動(dòng)機(jī)，均采用“FSI燃油直噴技術(shù)”和“AVS奧迪氣門升程系統(tǒng)”。全新3.2FSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)195千瓦(265馬力)，在3000至5000轉(zhuǎn)/分鐘的寬轉(zhuǎn)速范圍均可輸出330牛·米的最大扭矩，與新一代的“quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”(前后輪靜態(tài)扭矩分配比例40：60)及6速tiptronic手動(dòng)/自動(dòng)一體式變速器搭配，使全新奧迪A4L從靜止加速到百公里時(shí)速僅需6.9秒，90公里/小時(shí)等速油耗僅為6.9升。

　　另一臺(tái)新款2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)132千瓦(180馬力)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1500至3900轉(zhuǎn)/分鐘之間均可輸出極為強(qiáng)勁的320牛·米的最大扭矩，與新型8速multitronic無級(jí)/手動(dòng)一體式變速器搭配，使全新奧迪A4L從靜止加速到百公里時(shí)速僅需8.4秒，最高車速達(dá)到225公里/小時(shí)，而90公里/小時(shí)等速油耗僅為5.7升。

　　3、英菲尼迪QX50

　　指導(dǎo)價(jià)：33.98-48.98萬(wàn)元

　　外觀方面，東風(fēng)英菲尼迪全新QX50的整體設(shè)計(jì)基本延續(xù)了海外版車型。新車采用家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大尺寸進(jìn)氣格柵使得前臉看上去非常霸氣。星際矩陣LED大燈造型修長(zhǎng)動(dòng)感，并支持自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能。新車還搭載了LED霧燈，不過最值得關(guān)注的是新車在保險(xiǎn)杠兩側(cè)配備了進(jìn)氣口，這個(gè)進(jìn)氣口并非裝飾，而是真正的進(jìn)氣口，非常有辨識(shí)度。

　　側(cè)面來看，新車腰線微微上揚(yáng)，較大的腰線折角讓車輛的側(cè)面擁有了更豐富的層次感。此外，諸如彎月形D柱設(shè)計(jì)這樣的家族化標(biāo)志也在新車上出現(xiàn)。而多輻運(yùn)動(dòng)輪圈也為新車的側(cè)臉增添了不少運(yùn)動(dòng)氣息。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高為4705x1903x1681mm，軸距為2798mm。

　　尾部方面，新車采用了大量曲線線條進(jìn)行勾勒，營(yíng)造出不錯(cuò)的層次感，與前臉設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。此外，新車尾燈也采用了LED光源，尾排則采用了比較常見的雙邊單出設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾部分，新車的整體設(shè)計(jì)同樣基本延續(xù)海外版車型。新車中控臺(tái)采用不對(duì)稱設(shè)計(jì)，多種不同材質(zhì)的應(yīng)用也使得內(nèi)飾的豪華感有所提升。此外，新車中控臺(tái)采用上下雙屏幕設(shè)計(jì)，上面的屏幕主要負(fù)責(zé)顯示信息，下面的屏幕則用來操作。

　　配置方面，新車全系標(biāo)配全LED前大燈組、全景天窗、中控液晶屏、液晶儀表盤、ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)啟/停等配置。此外，抬頭顯示、車內(nèi)氛圍燈、方向盤加熱、發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)、全景攝像頭等科技化配置還配備在其中高配車型上。

　　動(dòng)力方面，新車全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高低功率調(diào)校兩個(gè)版本。低功率版最大功率180kW(245Ps)，高功率版最大功率200kW(272Ps)，峰值扭矩均為380Nm。這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)集成了英菲尼迪大量的先進(jìn)技術(shù)，包括可變壓縮比、電控渦輪泄壓閥、氣門可變正時(shí)技術(shù)以及雙循環(huán)技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性上有不錯(cuò)的表現(xiàn)。傳動(dòng)方面，新車搭載CVT無級(jí)變速箱，模擬8速輸出。

　　4、沃爾沃S60

　　指導(dǎo)價(jià)39.29-60.69萬(wàn)元

　　外觀方面，全新一代沃爾沃S60換裝了沃爾沃最新的家族式設(shè)計(jì)，經(jīng)典的全LED“雷神之錘”大燈也沒有缺席，造型相較90系車型而言更加運(yùn)動(dòng)。而普通版與R-Design版的不同主要在于進(jìn)氣格柵的紋路和保險(xiǎn)杠處的設(shè)計(jì)，后者造型更為激進(jìn)。

　　新車在車身側(cè)面采用了短前懸長(zhǎng)后懸的設(shè)計(jì)方式，而前門與前輪之間的距離有所加長(zhǎng)，這都成功的營(yíng)造出了修長(zhǎng)的感覺。而后輪處隆起的腰線則為車輛增添了力量感。值得一提的是，R-Design車型還采用了黑色的后視鏡。

　　來到車尾，新車的造型頗為流暢，整體效果較90系車型更為豐滿。兩側(cè)的“維京戰(zhàn)斧”式尾燈組極具辨識(shí)度，內(nèi)部也采用了LED光源。尾部的小鴨翼造型配合雙邊共雙出的排氣布局。進(jìn)一步彰顯了整車的運(yùn)動(dòng)基因。

　　全新一代沃爾沃S60的內(nèi)飾布局與此前的60系車型如出一轍，簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格極為清爽，但豪華氛圍也絲毫不落下風(fēng)。大量烤漆、木紋、鍍鉻等材質(zhì)的應(yīng)用，讓車內(nèi)不再單調(diào)。

　　動(dòng)力方面，新車提供SPA架構(gòu)中的T5/T6/T8插電式混動(dòng)三款車型搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中T8插電式混動(dòng)車型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為223kW(313Ps)。傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)支匹配的是8速自動(dòng)變速箱。

　　而全新一代沃爾沃S60還將推出性能更強(qiáng)的T8 Polestar Engineered車型，升級(jí)了懸掛和剎車系統(tǒng)，配合插電混動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)，可以提供強(qiáng)悍的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

　　以上就是關(guān)于30到50萬(wàn)的車哪個(gè)好，四款30到50萬(wàn)的車推薦的介紹，希望對(duì)大家有幫助。

　　推薦閱讀：30-40萬(wàn)suv哪款車好 30-40萬(wàn)suv車型推薦

　　推薦閱讀：30萬(wàn)落地買什么車好 30萬(wàn)即可搞定的四款高檔車