28萬左右的車哪款好 28萬左右的高性價(jià)車型推薦

　　如今，汽車已成為了大家不可或缺的代步工具之一，而近年來，可供選擇的車型也是越來越多，那么28萬左右的車哪款好呢，下面就為大家推薦幾款，一起來看看吧。

　　1、東風(fēng)日產(chǎn)奇駿

　　指導(dǎo)價(jià)： 20.78～26.98 萬

　　推薦：2010款 2.5L XV 至尊版 CVT 4WD(售價(jià)：26.98萬元)

　　奇駿與本田CR-V這類SUV柔和的外觀曲線不同，奇駿一直堅(jiān)持著自己獨(dú)有的硬朗風(fēng)格，個(gè)性的外觀下面隱藏著專一的越野精神。方方正正的車身框架下面與日產(chǎn)SUV經(jīng)典的前臉造型相融合，造就了奇駿的特立獨(dú)行的外在氣質(zhì)。不過在跨界風(fēng)潮之影響下，奇駿也在原有的細(xì)節(jié)上面做了大量的改進(jìn)，比如車燈就更時(shí)尚了。

　　內(nèi)飾方面，奇駿的一個(gè)亮點(diǎn)就是中控臺、車門內(nèi)側(cè)大部分都使用了軟性材料，避免了普通塑料件硬邦邦的手感，特別是在寒冷環(huán)境下觸摸更舒適，也更顯檔次。日產(chǎn)車型向來非常重視人性化設(shè)計(jì)，奇駿也是如此，車內(nèi)儲物格隨處可見，尤其是中控臺兩側(cè)的杯架，內(nèi)部與空調(diào)出風(fēng)口連通，可以借助空調(diào)給飲料升溫或制冷。

　　空間方面，奇駿后排座椅靠背可以按4：6比例折疊，放倒后還可以形成一個(gè)與行李廂齊平的超大空間，足夠讓成年人舒舒服服的躺下休息一番。即便不放倒后排座椅，近500升的容積也足夠5個(gè)人乘坐再帶上一些隨身器材和物品。去掉底盤下的夾層抽屜，后備箱容積可以擴(kuò)大到600升左右?？臻g靈活性非常不錯(cuò)。

　　值得提及的是，奇駿的電動天窗應(yīng)該叫大天窗，它的面積遠(yuǎn)超過一般意義上的普通天窗，但是距離全景天窗應(yīng)該說還是有差距的。不過，經(jīng)過實(shí)際測量，奇駿的天窗面積雖然跟其他全景天窗或雙天窗相比要小一點(diǎn)，但是它實(shí)際可以打開的面積卻是最大的。

　　奇駿采用了QR25DE直列四缸發(fā)動機(jī)，排量2.5升，最大功率135千瓦，最大扭矩227牛米，在性能指標(biāo)上能夠滿足驅(qū)動近1.6噸的奇駿需要。奇駿自動擋車型上使用的是帶6速手動模式的CVT變速箱，對于城市用戶們而言，CVT舒適是其次，更重要的是討人喜歡之處是節(jié)約油耗。

　　4×4-I智能四驅(qū)系統(tǒng)，是奇駿的核心技術(shù)部分，只體現(xiàn)在2.5車型上，但其實(shí)2.5車型上的智能四驅(qū)系統(tǒng)與2.0車型上的四驅(qū)系統(tǒng)，其差別主要體現(xiàn)在VDC的的作用上。傳統(tǒng)的四驅(qū)系統(tǒng)只能夠控制前輪和后輪之間的動力扭矩分配，但通過VDC系統(tǒng)的介入，從而使電子差速鎖可以對四個(gè)輪子的動力獨(dú)立分配，所以在汽車行駛過程中的某個(gè)車輪打滑時(shí)依然可以將動力分配到有附著力的車輪上從而擺脫困境。

　　盡管奇駿是轎車常用的麥弗遜式前獨(dú)立懸掛+復(fù)合多連桿式后獨(dú)立懸掛。但前后懸掛都設(shè)計(jì)有橫向穩(wěn)定桿，底盤要比一般轎車或城市SUV堅(jiān)實(shí)。奇駿的底盤懸掛做了調(diào)教，力求在普通路面與越野路面之間取得平衡。205mm的底盤離地最小間隙保證了奇駿具有一定的爛路通過性。只要不是太惡劣的路況，奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)是足夠使用的。同時(shí)奇駿先進(jìn)的瞬時(shí)偏航控制系統(tǒng)則可以綜合駕駛員的操作和車輛行駛狀態(tài)，自動對前后輪的動力分配作出調(diào)整，從而保證車輛在各種行駛狀態(tài)下都有良好的穩(wěn)定性。

　　配置就更不用操心了，多達(dá)8個(gè)安全氣囊加上VDC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、陡坡緩降、自動駐車/上坡輔助等齊全功能。舒適功能上則有無鑰匙啟動系統(tǒng)、電動天窗、真皮座椅、定速巡航、可視倒車、前排座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、GPS導(dǎo)航、彩色中控屏幕、氙氣大燈、大燈清洗、DVD，自動空調(diào)加后座出風(fēng)口應(yīng)有盡有。作為頂配來說，除開沒有電動折疊后視鏡之外，其他都基本齊全了，配置算得上較為豐富。

　　2、鈴木超級維特拉

　　指導(dǎo)價(jià)： 20.90～33.90 萬

　　推薦：08款 2.4 4AT JLX-EL 5門版(售價(jià)：26.90萬元)

　　這款超級維特拉外形平實(shí)、線條硬朗，具有十足的越野車風(fēng)格，作為年輕人的個(gè)性用車很不錯(cuò)。超級維特拉的內(nèi)飾并沒有大幅度的修改，依然保持了之前時(shí)尚、實(shí)用的基調(diào)。黑銀搭配的色調(diào)跟車型個(gè)性非常貼合，同時(shí)也滿足了越野車對耐臟性的要求。之前頂配版的超級維特拉附有部分的棕色仿桃木裝飾面板，但這一次的新車型則改用黑色的材質(zhì)，使內(nèi)飾整體風(fēng)格更為統(tǒng)一。

　　空間方面，超級維特拉的長寬高分別為4500mm*1810mm*1695mm，軸距2640mm，行李箱容積398升。人員的乘坐沒有問題，關(guān)鍵是后備箱空間不是太有優(yōu)勢。更多的時(shí)候需要借助車頂?shù)男欣罴軄韼兔α恕?/p>

　　超級維特拉行李廂采用側(cè)開門方式，開口足夠大，而且不算高，因?yàn)閭涮ゲ辉谲噹?。行李廂?nèi)部有些不夠平整，平時(shí)可能影響不大，但真是要裝很多行李出遠(yuǎn)門就會感覺到不便了。后排座椅可以4/6折疊，有兩種折疊方式，最大可以將行李空間擴(kuò)展到1386升。

　　超級維特拉大部分車型配備的2.4全鋁發(fā)動機(jī)，盡管沒有V6和渦輪增壓，但122千瓦最大功率，特別是225牛米的扭矩卻不會比同級SUV差。大多數(shù)城市SUV承載式車身的優(yōu)勢是整車重心高度低，公路行駛非常平穩(wěn)，整個(gè)車身為一體，固有頻率震動低，噪音小，整體式車身比較安全。

　　但其缺點(diǎn)也是明顯的，底盤強(qiáng)度遠(yuǎn)不如大梁結(jié)構(gòu)的車架，當(dāng)四個(gè)車輪受力不均勻時(shí)，車身會發(fā)生變形。在城市SUV大行其道的今天，越來越多的越野車型投身到承載式車架的陣營中去，其底盤的剛性和車輛的越野能力受到了一定的限制。

　　超級維特拉則巧妙得結(jié)合了承載式車身舒適以及非承載式兼顧的優(yōu)勢，從第一代車型起其便采用了內(nèi)置梯形梁架的底盤設(shè)計(jì)。較好的解決了越野和城市舒適駕駛的矛盾。225輪胎配合前后通風(fēng)盤設(shè)計(jì)，讓剎車系統(tǒng)有了可靠的保障基礎(chǔ)。即便是陡峭地形連續(xù)制動也不怕了。

　　超級維特拉是同級別SUV中越野性能十分突出的一輛，采用了機(jī)械式的中央差速器，實(shí)現(xiàn)全時(shí)4驅(qū)，并帶有限滑功能。當(dāng)車輪打滑時(shí)能夠自動分配扭矩。這種機(jī)械式差速器沒有電子設(shè)備的響應(yīng)時(shí)間，因此在反應(yīng)速度和可靠性方面的表現(xiàn)更加出色。

　　安全配置方面，鈴木這款算高配的超級維特拉擁有8個(gè)安全氣囊以及ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，主被動方面都算齊全。舒適功能上，亦有電動天窗、真皮座椅、前排座椅加熱、多功能真皮方向盤、定速巡航、氙氣大燈、大燈清洗裝置以及無鑰匙啟動系統(tǒng)。該有的齊全，不過談不上豐富，但可以讓人理解的是這款車越野能力是很出色的，這就夠了。

　　3、上海大眾途觀

　　指導(dǎo)價(jià)： 19.98～30.98 萬

　　推薦：2010款 2.0TSI 手自一體菁英版 四驅(qū)(售價(jià)：28.18萬元)

　　途觀是我們無法回避的SUV車型，不僅因?yàn)樗鼰衢T，而且它也是20-30萬元之間唯一一款德系SUV，當(dāng)前無現(xiàn)車需要加價(jià)這些不和諧信息也加大了消費(fèi)者對于這款焦點(diǎn)極高的SUV的興趣。

　　雖然國產(chǎn)途觀軸距比進(jìn)口Tiguan加長了80mm，車身長度由原來的4457mm變?yōu)榱爽F(xiàn)在的4527mm，軸距由2604mm變?yōu)榱?684mm，但就真車的視覺效果來看沒有像國產(chǎn)帕薩特或者寶馬5系那樣看著后門特別長的感覺。

　　總的來說，還是非常和諧的?？臻g實(shí)用性也比進(jìn)口版本更強(qiáng)。德系車型的中控盡管花哨設(shè)計(jì)不多，但內(nèi)飾視覺和材質(zhì)感受還是比較突出的，精致加上和諧，坐進(jìn)去還是非常讓人感到舒服的。途觀多達(dá)八個(gè)空調(diào)出風(fēng)口是我們常見車型的兩倍，這樣設(shè)計(jì)所帶來的好處是，乘客可以更加自主的控制風(fēng)向，空調(diào)效果更加明顯。

　　動力方面，途觀2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為147千瓦/5100-6000rpm，最大扭矩為289牛米/1700-5000rpm。搭載的是6擋手自一體變速器，這和邁騰的動力單元基本一致，不過DSG雙離合變速箱卻沒有出現(xiàn)在這款熱門SUV車型上。

　　實(shí)際上相比那些熱門的DSG雙離合變速箱，愛信提供的6速手自一體變速箱仍然可圈可點(diǎn)：首先技術(shù)成熟，久經(jīng)市場考驗(yàn)，保養(yǎng)維修也比DSG這類高技術(shù)變速箱容易。其次就是6速設(shè)計(jì)已經(jīng)能夠勝任目前的駕駛情況，無論是油耗以及加速順暢都是值得肯定的。更為直接的是，6速手自一體變速箱扭矩承載力更為強(qiáng)大，不像DSG那么嬌氣，對于可能行經(jīng)較差路況的SUV來說匹配更具合理意義。

　　事實(shí)上，途觀擁有大眾4MOTION系統(tǒng)跟早期的奔馳4MATIC非常類似。它并非完全意義上的全時(shí)四輪驅(qū)動，它與奔馳第一代4MATIC最大的區(qū)別就是4MATIC在正常情況下以后輪驅(qū)動為主，而大眾4Motion則是以前輪驅(qū)動為主。正是因?yàn)闄M置發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)使得大眾無法給旗下的車型裝配中央差速器(因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)上不允許)，所以4MOTION只能從前驅(qū)動橋引出一根傳動軸把動力分擔(dān)給后輪。大眾的解決方案就是在后轉(zhuǎn)動軸的末端(接近后差速器處)安裝了一個(gè)電控液壓多片離合器。

　　途觀大眾4MOTION全時(shí)四驅(qū)還擁有很多進(jìn)步的優(yōu)點(diǎn)。較之傳統(tǒng)SUV車型多使用的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，它能夠做到在多種條件下輕松分配制動力，并且根據(jù)地形調(diào)整動力。之所以能夠如此是因?yàn)槠湎到y(tǒng)內(nèi)有2個(gè)差速器加上中央為多片離合器分別在前后軸及前后驅(qū)動軸中間工作。這一通過增加差速器以達(dá)到轉(zhuǎn)速平衡的巧妙技術(shù)，突破性地解決了分時(shí)四驅(qū)在硬路面上不能使用四驅(qū)的問題。裝載了4MOTION全時(shí)四驅(qū)的車型在硬路面和滑路面上都能夠擁有更為可靠的四輪抓地力。不過最好不要試圖做高難度越野，那不是途觀能勝任的。

　　安全配置方面，途觀全系標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、EPB電子手剎、自動駐車功能、TPR胎壓自動檢測系統(tǒng)、自動駐車/上坡輔助、ISOFIX兒童座椅固定裝置。這款高車型還配有數(shù)字式倒車?yán)走_(dá)、前排側(cè)氣囊以及前后排頭部氣囊等。

　　舒適配置方面就更豐富了，全景電動天窗、真皮座椅、前排電動調(diào)節(jié)、真皮多功能方向盤、電動折疊帶加熱后視鏡、溫度分區(qū)自動空調(diào)、后座出風(fēng)口等等。如果能夠不加價(jià)，這款2.0T途觀性價(jià)比尚可。

　　4、北京現(xiàn)代新勝達(dá)

　　指導(dǎo)價(jià)：22.48-28.98萬

　　推薦：2017款 2.4L 手動 兩驅(qū) 智能版 5座(售價(jià)：22.48萬元)

　　全新勝達(dá)采用從大自然中獲得靈感的“Storm Edge”(風(fēng)暴邊緣)設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)了更加強(qiáng)大硬朗和時(shí)尚細(xì)膩的流線設(shè)計(jì)。外觀呈現(xiàn)“強(qiáng)勁硬朗”的風(fēng)格。大氣的家族風(fēng)格前臉、寬大的保險(xiǎn)杠、六邊形前格柵的設(shè)計(jì)極具沖擊力，強(qiáng)勁飽滿的車身、動感流暢的車側(cè)設(shè)計(jì)更讓其立增運(yùn)動魅力。

　　新款全新勝達(dá)是現(xiàn)有車型的中期改款，相比現(xiàn)款車型有一定的調(diào)整，在2016成都車展上首次亮相。外觀設(shè)計(jì)相對海外版改款車型的變化不大，前大燈采用了LED光源，日間日行燈、進(jìn)氣格柵、前霧燈和前保險(xiǎn)杠等都做了改動。車尾的變化則主要集中在尾燈的造型上。

　　內(nèi)飾方面，全新勝達(dá)把“溫柔體貼”的風(fēng)格完美展現(xiàn)，與大氣外觀相互輝映。雙炮筒式設(shè)計(jì)的儀表盤是最大亮點(diǎn)，采用4.2寸彩色TFT LCD顯示屏，保證在第一時(shí)間呈現(xiàn)出車輛信息及安全隱患。前衛(wèi)科技的展翼式中控臺，設(shè)計(jì)有如雄鷹展翅，不僅有力度而且空間感十足，滿足了豪華SUV的各種操控需要。三幅式設(shè)計(jì)的方向盤也極大的凸顯了內(nèi)部空間的科技感。

　　配置方面，超視覺儀表盤、6安全氣囊，無鑰匙啟動、下坡輔助系統(tǒng)、車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)，自動智能泊車系統(tǒng)，車道偏航提醒系統(tǒng)、倒車影像、前排通風(fēng)座椅，后排座椅加熱、兩區(qū)可調(diào)節(jié)空調(diào)，DVD影音播放系統(tǒng)，讓駕乘的感覺更加舒適。而Blue Link系統(tǒng)，語音導(dǎo)航藍(lán)牙免提功能以及，讓汽車生活更加便利。

　　動力輸出方面，2.0T GDI增壓發(fā)動機(jī)由于運(yùn)用了渦輪增壓技術(shù)，可以在6000rmp即擁有180 Kw 的最大功率，以及在1750-4000rmp區(qū)間，得到350Nm的最大扭矩。2.4L GDI發(fā)動機(jī)的最大功率為139Kw，最大扭矩240Nm。同時(shí)，北京現(xiàn)代為全新勝達(dá)搭載的6速手自一體變速器，在同級車中處于領(lǐng)先水平。

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