35萬(wàn)左右的轎車(chē)哪款好 35萬(wàn)左右的轎車(chē)推薦(2)

　　3、奔馳CLA

　　指導(dǎo)價(jià)：24.90~38.70萬(wàn)元

　　外觀方面，CLA延續(xù)了新一代A級(jí)的前臉造型風(fēng)格，同傳統(tǒng)的車(chē)型設(shè)計(jì)不同，奔馳CLA采用了突出式的格柵設(shè)計(jì)，格柵比前大燈突出更多，從而展現(xiàn)了立體感。大尺寸進(jìn)氣格柵采用金屬網(wǎng)狀布局，這種設(shè)計(jì)被奔馳稱(chēng)之為鉆石狀格柵設(shè)計(jì)。一條貫通格柵的鍍鉻飾條體現(xiàn)了車(chē)身的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

　　車(chē)身側(cè)面線條來(lái)看CLA延續(xù)了Style Coupe概念車(chē)的風(fēng)格，車(chē)頂線條流暢優(yōu)美，較短的車(chē)尾也符合四門(mén)轎跑車(chē)獨(dú)有的氣質(zhì)。獨(dú)特的多腰線布局也成為CLA的另外一個(gè)看點(diǎn)，相比傳統(tǒng)的轎跑車(chē)擁有更加漂亮線條特質(zhì)，處處散發(fā)出令人血脈噴張的感覺(jué)。車(chē)尾部分的運(yùn)動(dòng)化包圍相當(dāng)獨(dú)特，突出的尾箱起到了擾流板的作用，能夠提供高速時(shí)更穩(wěn)定的車(chē)身表現(xiàn)。而全新的扇形尾燈組也是首次出現(xiàn)的設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾部分CLA顯然參照了A級(jí)的布局，非常年輕化，中控臺(tái)操作區(qū)顯得非常簡(jiǎn)潔。全新的三輻式運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，X型空調(diào)出風(fēng)口以及分離式的顯示屏，全新設(shè)計(jì)的儀表盤(pán)都顯得讓人耳目一新，裝點(diǎn)得非常運(yùn)動(dòng)。

　　而在座椅部分也有兩個(gè)版本可選，高配車(chē)型的運(yùn)動(dòng)化座椅包裹性更好，同時(shí)也會(huì)有更多運(yùn)動(dòng)化的裝飾，這也是奔馳首次在這個(gè)級(jí)別車(chē)型上作出差異化的設(shè)定。

　　奔馳CLA將主打1.6T(CLA180、CLA200)、2.0T(CLA 250)的M270系列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.2升的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)型包括CLA 180 BlueEFFICIENCY(最大功率122馬力，最大扭矩200牛米)、CLA 200 BlueEFFICIENCY(最大功率156馬力，最大扭矩250牛米扭矩)、CLA 250 BlueEFFICIENCY(最大功率211馬力，最大扭矩350牛米)三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)版本以及CLA 220CDI BlueEFFICIENCY(最大功率170馬力)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)版本。以上這些車(chē)型均為兩驅(qū)版本，搭載6速手動(dòng)變速箱或者7速雙離合變速箱。

　　4、雷克薩斯ES

　　指導(dǎo)價(jià)：29.80~49.80萬(wàn)元

　　全新一代ES車(chē)型延續(xù)LEXUS雷克薩斯全新家族式設(shè)計(jì)，鋒銳動(dòng)感的紡錘形格柵與醒目的L型LED日間行車(chē)燈共同勾勒出大氣卻不失動(dòng)感的車(chē)頭布局。當(dāng)視線轉(zhuǎn)移至車(chē)身側(cè)面，干凈流暢的腰線從車(chē)頭延展至車(chē)尾，詮釋出更為靈動(dòng)的豪華風(fēng)范。

　　L型組合式后燈和獨(dú)特的排氣管設(shè)計(jì)是車(chē)尾的點(diǎn)睛之筆，ES 250和ES 350采用頗具動(dòng)感的雙排氣管設(shè)計(jì)，ES 300h的排氣管則巧妙地隱藏在帷幔式后保險(xiǎn)杠之下。車(chē)身四個(gè)角朝車(chē)輪轂方向收緊，配合更為貼地沉穩(wěn)的整體姿態(tài)，使得全新一代ES超越了原有的優(yōu)雅風(fēng)范，且又平添了幾分令人怦然心動(dòng)的靈動(dòng)之美。

　　優(yōu)化的車(chē)身尺寸與座椅設(shè)計(jì)使得全新一代ES擁有更為寬敞舒適的乘坐空間。全新一代ES車(chē)型在設(shè)計(jì)之初便充分考慮了中國(guó)消費(fèi)者的需求，采用新的平臺(tái)系統(tǒng)后，軸距相比前一代車(chē)型增加了45毫米。前排座椅靠背經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，使得后排乘客膝部空間有效增加71毫米，腿部空間增加了104毫米，令乘坐更為愜意舒適。經(jīng)過(guò)優(yōu)化的10向電動(dòng)調(diào)節(jié)前排座椅配備腰部支撐，有效消減駕駛疲勞。ES 250/300h豪華版及ES 350更具備座椅加熱和通風(fēng)功能，令乘坐體驗(yàn)更為舒適。

　　內(nèi)飾方面，天然木材及精致皮革呈現(xiàn)出精致迷人的色澤。簡(jiǎn)潔優(yōu)雅的儀表板在水平方向往兩側(cè)延展，操作區(qū)與顯示區(qū)分開(kāi)設(shè)置，營(yíng)造出開(kāi)闊且具有安全感的駕駛艙空間。車(chē)頂全景天窗一氣呵成，讓駕乘者盡享超大視野。精致的白色LED車(chē)內(nèi)氛圍燈沿車(chē)門(mén)及中控臺(tái)木飾下緣環(huán)繞內(nèi)室，渲染出豪華而不失溫馨的氛圍。

　　LEXUS雷克薩斯一脈相承的領(lǐng)先靜音技術(shù)，為全新一代ES賦予了出色的靜謐性，座艙內(nèi)交談清晰指數(shù)超越同級(jí)別其他車(chē)型。全新一代ES 350尊貴版車(chē)型更配備帶15個(gè)揚(yáng)聲器的Mark Levinson高級(jí)音響系統(tǒng)，在安靜的座艙內(nèi)以媲美現(xiàn)場(chǎng)音樂(lè)會(huì)的質(zhì)感音效為駕乘者帶來(lái)頂級(jí)豪華聽(tīng)覺(jué)盛宴。

　　全新設(shè)計(jì)的3輻方向盤(pán)以真皮和天然木材包裹，斜角度從24度降到22度，不僅讓觸感和手感更為卓越，也令駕駛姿勢(shì)更為輕松自如。全新一代ES更提供了竹制方向盤(pán)的選擇，由11片精心挑選打磨的竹材飾片通過(guò)高壓復(fù)合技術(shù)以及嫻熟的手工技藝完美糅合，。此外，全新一代ES擁有一個(gè)獨(dú)特的元素——中控臺(tái)上的縫線。伸手輕觸，總長(zhǎng)超過(guò)1.4米的縫線由大師級(jí)工匠手工縫制，整齊勻稱(chēng)的針腳傳遞出獨(dú)有的豪華觸感和返璞歸真的魅力。

　　全新一代ES更裝配了第二代Remote Touch信息操作系統(tǒng)，將確認(rèn)功能整合到中間操作按鈕，設(shè)計(jì)更符合人體工學(xué)，大幅提升操作舒適性和便捷性。全新一代ES車(chē)型還配備包括預(yù)碰撞安全系統(tǒng)(PCS)，并線盲點(diǎn)監(jiān)視器(BSM)等一系列智能前瞻的主動(dòng)安全配置。

　　動(dòng)力方面，ES 250及ES 350分別搭載先進(jìn)的2.5升雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，以及3.5升雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，均配備雙智能正時(shí)可變氣門(mén)控制系統(tǒng)(VVT-i)，最大輸出功率分別為135千瓦及204千瓦，并可獲得235牛·米及346牛·米峰值扭矩。全新ES300h更配備了LEXUS雷克薩斯第二代油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，2.5升阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)同合作，可產(chǎn)生151千瓦最大輸出功率以及213牛·米峰值扭矩。與此同時(shí)，通過(guò)應(yīng)用先進(jìn)的LEXUS雷克薩斯油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，無(wú)需改變?nèi)魏务{駛習(xí)慣，ES 300h即可實(shí)現(xiàn)百公里綜合油耗5.4升，燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到同級(jí)別車(chē)型中的最高水準(zhǔn)。

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