作者: 尹乙且 2017-05-19 15:58 [查查吧]:uabf.cn
20-30萬的汽車推薦:東風雪鐵龍C5
廠家指導價:17.69-29.89萬元
其實除了韓系和美系車以外,近一兩年法系車型在國內(nèi)的崛起也是個不爭的事實,像標致、雪鐵龍等等品牌旗下的多款新車型陸續(xù)推出,不僅整車的品質(zhì)較之前的車型有了很大的提高,而且產(chǎn)品本身也更加貼近國內(nèi)的汽車銷售市場,也更符合國內(nèi)消費者的胃口。比如我們今天推薦的這款C5就是個很好的例子,可以說在經(jīng)歷了凱旋相對來說不算成功的首試之后,東雪就把全部的希望都寄托在這款全新的C5身上了,而且從目前的實際效果看,也還算是相當不錯的。
外形設計方面,東風雪鐵龍C5不論從哪個角度看上去都給人比較“有料”的感覺,整車圓潤的曲線設計、側(cè)面飽滿的線條、再加上長前懸短后懸的車身比例,都讓C5的整車線條非常近似于一款轎跑車的設計思路,這也與其主要宣傳思路—動感與優(yōu)雅結(jié)合的比較貼切,另外雪鐵龍家族傳統(tǒng)式的中網(wǎng)設計、前后大燈的創(chuàng)新型設計等等,都給我們以不同的感覺。
內(nèi)飾設計方面,雪鐵龍C5給人整體的感覺比較居家,不過在典雅大氣的整體設計下倒是顯得不那么俗套,白色、咖啡色、黑色的過度雖然稍顯有點生澀,但是不可否認這比起之前的幾款車型來說已經(jīng)進步明顯了,再有就是C5的內(nèi)飾做工質(zhì)量和用料更是非常厚道,控制臺上部的材質(zhì)均為軟性材料,手感和安全感都能得到保證。最好要提及的就是該車的座椅設計了,C5的座椅設計引入了波音飛機的座椅設計概念,根據(jù)柔軟度不同的海綿及皮革張力組合而成,特別符合人體工程學理論,對身體的包裹和支撐都十分到位。
動力方面,東風雪鐵龍C5的主力在售車型就是2.0L和2.3L這兩個配置,以這款2.0L發(fā)動機為例,其最大功率為108kw/6000rpm,最大扭矩為200N?m/4000rpm,值得一提的就是雪鐵龍C5所搭載的這款2.0L發(fā)動機的峰值扭矩還是不錯的,而且峰值扭矩爆發(fā)的轉(zhuǎn)速也更低,這都可以說在一定程度上彌補了小排量所帶來的困擾。而變速箱方面,低配的2.0L車型搭載的是4AT,而高配的2.3L車型則為6AT,如何取舍就要看您自己的選擇了。
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