只在國(guó)內(nèi)銷售的合資車有哪些(2)

　　9、本田凌派

　　指導(dǎo)價(jià)：11.48-14.98萬

　　廣本為了凌派這款車，花費(fèi)了較多的精力和財(cái)力，找來了巨星C羅來代言，凌派定位于鋒范和雅閣之間，它的外觀采用“中國(guó)龍”的設(shè)計(jì)理念，但是要真正看出“龍”的神韻來，只能去細(xì)細(xì)體會(huì)，奇怪的是凌派的內(nèi)飾風(fēng)格顯得比較傳統(tǒng)，與它激進(jìn)的外觀很不協(xié)調(diào)，空間大是凌派的閃光點(diǎn)，可是配置和動(dòng)力方面在同級(jí)車中處于劣勢(shì)，還有底盤偏向舒適性，沒有什么駕駛樂趣。

　　缺點(diǎn)：內(nèi)飾用料大部分是塑料材質(zhì)，車漆也較薄;舒適性配置很一般，頂配車型也不配電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、腰部支撐調(diào)節(jié)和后排出風(fēng)口等;后懸為扭力梁式非獨(dú)立懸架，底盤偏硬，過減速帶和顛簸路車身彈跳較明顯。

　　10、福特福睿斯

　　指導(dǎo)價(jià)：9.68-11.98萬

　　福睿斯于去年底上市，它的定位和售價(jià)都比?？怂挂停瑥脑戮p松過萬臺(tái)的銷量來看，這款車在家用車中的關(guān)注度還是蠻高的。只是它的內(nèi)飾跟?？怂挂粯颖容^平庸，還有它只搭載一款1.5L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，并且油耗經(jīng)濟(jì)性相比其它同級(jí)車也要差些，也沒有繼承到福克斯良好的操控性能。

　　缺點(diǎn)：內(nèi)飾水平跟福克斯一個(gè)檔次，中控臺(tái)比較單調(diào)，也采用了較多的硬塑料，還有長(zhǎng)安福特的做工依然沒有什么長(zhǎng)進(jìn);一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)不合理，比如很多車主抱怨最多的丑陋排氣管和外置天線，還有后視鏡偏小，影響行車視線;內(nèi)飾做工較粗糙，出現(xiàn)了大小不一的縫隙，還有科技配置也比較低，頂配車型連個(gè)中控屏、GPS導(dǎo)航都沒有。

　　合資車介紹

　　顧名思義就是由中方與國(guó)外投資方共同成立的項(xiàng)目。中方出資的方式：出讓土地廠房使用權(quán)、資金;國(guó)外投資方出品牌、技術(shù)、資金、人才等合資汽車就是上述情況合作情況下的產(chǎn)物。國(guó)外提供技術(shù)、人才、品牌等在國(guó)內(nèi)組裝，但核心技術(shù)還是由國(guó)外掌握。

　　合資車貴的原因

　　合資車一定貴，雖然中國(guó)科技現(xiàn)在很發(fā)達(dá)，但是還是比不過歐美，而且生產(chǎn)能力不夠。如：外國(guó)一年能生產(chǎn)好車100萬輛大奔，中國(guó)只能產(chǎn)10萬輛，肯定不夠賣，怎么能不加價(jià)格賣。如果大奔在中國(guó)賣20萬，中國(guó)自主品牌就不能生存了。為了不讓這種事情發(fā)生的，所以要保護(hù)國(guó)產(chǎn)品牌啊!

　　合資車貴還因?yàn)橹R(shí)產(chǎn)權(quán)的問題。我國(guó)和外國(guó)汽車生產(chǎn)廠商建立的合作依存度很低，一般我國(guó)在學(xué)習(xí)外國(guó)汽車生產(chǎn)商更多的是組裝技術(shù)、企業(yè)文化、內(nèi)部管理等等，但是對(duì)于我們真正需要了解的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的核心技術(shù)往往是國(guó)外進(jìn)口，賣給我國(guó)的一般都是落后10年到20年的技術(shù)。以ABS為例，70年代末歐美的汽車生產(chǎn)商已經(jīng)在研發(fā)運(yùn)用，80年代在市場(chǎng)上大力推廣，而我國(guó)第一款運(yùn)用ABS的車型是桑塔納2000，這個(gè)差距是顯而易見的。也正因此，核心技術(shù)掌握在外國(guó)企業(yè)手中，我們花大價(jià)錢去買這些技術(shù)或者成品，自然就造成合資車價(jià)格比較高。

　　以上就是關(guān)于只在國(guó)內(nèi)銷售的合資車有哪些的全部?jī)?nèi)容分享，希望對(duì)大家有所幫助。