2016性?xún)r(jià)比高的汽車(chē)推薦(2)

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)

　　很有豪華車(chē)的氣質(zhì)，整體設(shè)計(jì)基本顛覆了起亞其他車(chē)型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，只保留了中控臺(tái)偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)，包括方向盤(pán)造型等等均有一定的改變。并且K4在配置方面可以說(shuō)在同等價(jià)位車(chē)型中是逆天的存在，無(wú)論是前排座椅加熱、通風(fēng)，還是方向盤(pán)加熱，胎壓監(jiān)測(cè)等等功能，還是國(guó)人最?lèi)?ài)的全景天窗，都在K4上出現(xiàn)。

　　配置方面

　　新車(chē)將配備帶有加熱/通風(fēng)功能的電動(dòng)調(diào)節(jié)前座椅、后排座椅加熱、一鍵啟動(dòng)、智能鑰匙和全景天窗等。

　　動(dòng)力方面

　　K4搭載了Nu1.8L、Nu2.0L和1.6T-GDI三款發(fā)動(dòng)機(jī)，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速手自一體變速箱，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速DCT雙離合變速箱，推動(dòng)整個(gè)車(chē)身還是顯得比較輕松，依然是駕駛韓系車(chē)那種輕快的感覺(jué)。

　　邁騰

　　邁騰不僅開(kāi)創(chuàng)了中型車(chē)的渦輪時(shí)代，也是最早一批引入小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中型車(chē)，尤其是那套“TSI+DSG”的黃金動(dòng)力組合，雖然質(zhì)量穩(wěn)定性備受消費(fèi)者質(zhì)疑，但無(wú)可否認(rèn)的是，其動(dòng)力之強(qiáng)，換擋速度之快，油耗之低，確實(shí)讓人折服。邁騰與同門(mén)兄弟帕薩特算是中級(jí)車(chē)?yán)锩娴膬深w“常青樹(shù)”，它們定位、定價(jià)都比較接近，所以我們就單看看邁騰到底有什么吸引人的地方。

　　邁騰最大的一個(gè)賣(mài)點(diǎn)就是有著很不錯(cuò)的商務(wù)氣息，大氣的外觀你確實(shí)沒(méi)理由不去給邁騰的長(zhǎng)相點(diǎn)贊。就新款邁騰來(lái)看，并沒(méi)有在外觀上進(jìn)行大手筆改動(dòng)，依然維持著原來(lái)的樣子。

　　外觀方面

　　與各競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，邁騰4865mm的車(chē)身算不上最長(zhǎng)，但2812mm的軸距無(wú)疑是同級(jí)的佼佼者。大車(chē)身長(zhǎng)軸距帶來(lái)的就是寬大舒適的乘坐空間，特別是后排的腿部空間，折疊小桌板、可控制副駕駛的“老板鍵”，無(wú)一不在突出它的商務(wù)氣質(zhì)。當(dāng)然在桌椅方面的舒適性邁騰自然不會(huì)遜色，駕駛者與乘客都可以在前后排輕松找到舒適的坐姿。

　　內(nèi)飾方面

　　擁有Alcantara豪華皮座椅，無(wú)論是質(zhì)感還是舒適度都無(wú)可挑剔，燈光配置更是高得離譜，雙氙氣帶高度自動(dòng)調(diào)節(jié)大燈具有AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，另外還具備了轉(zhuǎn)向輔助照明角燈來(lái)減少夜間視覺(jué)盲區(qū)。中高配車(chē)型標(biāo)配泊車(chē)輔助和行李箱腳部感應(yīng)開(kāi)啟等實(shí)用裝備，而售價(jià)更高的頂配旗艦型，還擁有ACC自適應(yīng)巡航和車(chē)道保持、變道輔助等科技含量更高的配置。

　　中高配車(chē)型標(biāo)配泊車(chē)輔助和行李箱腳部感應(yīng)開(kāi)啟等實(shí)用裝備，而售價(jià)更高的頂配旗艦型，還擁有ACC自適應(yīng)巡航和車(chē)道保持、變道輔助等科技含量更高的配置。

　　動(dòng)力方面

　　出于對(duì)國(guó)內(nèi)油品的考慮，邁騰采用的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)取消了機(jī)械增壓和分層燃燒，只保留渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)，而且由于是低功率版，所以131馬力的最大功率、220N?m的最大扭矩只能說(shuō)勉強(qiáng)夠用。而隸屬EA888系列的1.8TSI/2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，集合缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、可變氣門(mén)正時(shí)于一身，動(dòng)力表現(xiàn)還是足夠令人滿意的，最大功率160/200馬力，最大扭矩達(dá)250/280N?m。雖然賬面數(shù)據(jù)并不出眾，但勝在搭配了傳動(dòng)效率高達(dá)90%以上的DSG雙離合變速箱，實(shí)際駕駛起來(lái)還是可以感受到暢快淋漓的加速性能。

　　以上就是推薦的幾款性?xún)r(jià)比高的幾款車(chē)，各方面都相對(duì)不錯(cuò)。