德美日韓當家中級車型對比 多國部隊之爭

　　2016年1月18日，上汽大眾新款帕薩特正式上市銷售。此次上市的新款帕薩特雖然并不屬于換代車型，但它所發(fā)生的變化還是不可忽視的。例如更加時尚前衛(wèi)的外觀設計，全面升級的配置水平，以及進行了同步換代的三款渦輪增壓發(fā)動機，可以說這一次中期改款的上汽大眾帕薩特綜合實力不容小覷。如果說帕薩特是德系中級車陣營中的當家車型，今天就以上汽大眾新款帕薩特為對象，再從美系、日系、韓系中級車里各挑選出1款當家車型來與新款帕薩特一決高下吧。

　　外觀對比

　　2016款 帕薩特 380TSI DSG至尊版

　　上汽大眾新款帕薩特在外觀設計上采用了美版Passat的造型，全新的家族式前臉是其在外觀上最主要的變化。發(fā)動機艙蓋上凸起的線條讓車輛充滿了力量感，經過鍍鉻裝飾的橫幅式中網與兩側頭燈連為一體，顯得非常精致。車輛的長度和高度相比老款車型都有細微提升，但軸距未變，車身側面比例依舊協(xié)調。車尾的線條簡約干練，和老款車型比起來變化不大，但尾燈組的整體造型有所調整。

　　2014款 君越 2.0T SIDI 智享旗艦型

　　現(xiàn)款君越的車頭前臉依舊以別克品牌頗具代表性的直瀑式進氣格柵為主體，再加上展翼型前大燈和一體化設計的下進氣格柵，這些元素共同組成了君越充滿力量感的前臉。“雙曲棱”的車身特征線和車側的高腰線設計共同將君越的側身向著完美的標準去刻畫。車尾的設計則與前臉造型遙相呼應，貫穿式鍍鉻裝飾條將兩側的LED尾燈連為一體，鍍鉻雙排氣管和后保險杠采用一體化整合設計，有效地提升了君越尾部的視覺效果。

　　2015款 凱美瑞 2.5Q 旗艦版

　　現(xiàn)款凱美瑞在外觀上采用了豐田家族最新的“KEEN LOOK”設計元素，有著活力十足的視覺效果;細橫幅式設計的中網和兩側的前大燈組相連接，大嘴式設計的下進氣格柵讓人過目難忘。相比之下，車尾的設計則顯得低調了許多。單根細長的鍍鉻裝飾條貫穿了凱美瑞的整個車尾，和LED尾燈組融為一體，不但讓車輛的尾部看起來更顯精致，同時也起到了呼應車頭的良好效果。除此之外，凱美瑞將后保險杠兩側紅色反光板的位置進行了下調，從而讓上部車身顯得更加寬闊和穩(wěn)重。

　　2015款 索納塔九 2.4L TOP旗艦型

　　索納塔九在外觀上采用了現(xiàn)代品牌目前最新的“流體雕塑2.0”家族化設計風格，和上一代車型索納塔八相比變化非常明顯，整體的外觀設計和北京現(xiàn)代的名圖頗為相似，可以說其造型不但大氣沉穩(wěn)，而且還充滿了商務氣息。前進氣格柵的尺寸不但比上代車型有所加大，而且六邊形的造型樣式也和發(fā)動機艙蓋及頭燈輪廓線相得益彰。上揚的車側腰線為索納塔九營造出了想要俯身前沖的視覺效果，運動氣息濃郁;迅速下滑的車頂線條更是為降低風阻起到了重要作用。層次感豐富的車尾同樣動感十足，流體雕塑設計理念在這里依然是設計師遵循的主題。

　　內飾對比

　　2016款 帕薩特 380TSI DSG至尊版

　　新款帕薩特在內飾的設計上依然采用的是人們早已熟悉的大眾風格，不過細節(jié)之處的改變也不算少。例如木紋裝飾件的使用和老款車型比起來已經有了明顯的減少，為的是能夠帶給人們更加簡潔、年輕的氛圍和感受;此外在內飾部分的用料以及做工方面，新款帕薩特都很好地保持了這一級別車型應該達到的標準。上深下淺的內飾配色給人以明快的視覺感受，大量的橫向線條的采用則從視覺感受上拓寬了車內的空間，采用平底造型的新款多功能方向盤顯得非常運動。

　　2014款 君越 2.0T SIDI 智享旗艦型

　　君越毫無疑問地采用了別克品牌家族經典的環(huán)抱一體式座艙內飾設計手法，搭配全新設計的懸浮式中控臺，顯得非常和諧。除此之外，君越在內飾部分的做工以及用料都非常令人滿意，大量軟性材質的使用以及皮革材質包裹的應用都讓君越的內飾無論在視覺效果還是觸摸感受上都體現(xiàn)出了足夠的高級感，能夠讓車主充滿面子和自信。

　　2015款 凱美瑞 2.5Q 旗艦版

　　現(xiàn)款(2015款)凱美瑞在內飾的設計上和老款車型比起來并沒有發(fā)生明顯的變化，中控臺依舊是采用倒梯形的設計，但下半部分的按鍵布局相比老款車型有了一定程度的調整。儀表盤的立體感比較鮮明，藍色的車內燈光則使得凱美瑞擁有了一個更加時尚且明快的車內氛圍。

　　2015款 索納塔九 2.4L TOP旗艦型

　　索納塔九的內飾設計相比上一代車型可以說是有了非常顯著的變化，不但整體的造型變得更加穩(wěn)重和簡潔，而且在用料和做工上也有著明顯的提升，整車內裝部分的豪華感得以升級。偏向于駕駛員設計的中控臺上部采用大面積的軟性材質進行包覆，有著不錯的觸感，另外副駕駛席一側儀表臺還采用了仿碳纖維材質進行裝飾，讓車輛內飾的質感進一步豐富。采用白色背光的儀表盤顯示清晰直觀，平底化設計的三輻式多功能方向盤顯現(xiàn)出了更為運動的造型。

　　空間對比

　　2016款 帕薩特 380TSI DSG至尊版

　　在車內乘坐空間的表現(xiàn)上，通過對上汽大眾新款帕薩特的實際測量體驗之后給出了“適中”的評價，上汽大眾新款帕薩特在車內乘坐空間表現(xiàn)上的優(yōu)勢主要集中在后排空間上。

　　2014款 君越 2.0T SIDI 智享旗艦型

　　上汽通用別克君越憑借優(yōu)異的車身尺寸也贏得了在車內乘坐空間上的優(yōu)勢，通過實際的測量體驗之后給出的評價為“寬裕”，君越的前、后排頭部空間以及后排腿部空間的表現(xiàn)都非常好。

　　2015款 凱美瑞 2.5Q 旗艦版

　　通過對廣汽豐田凱美瑞車內乘坐空間進行實際測量體驗之后，給出的評價為“適中”，廣汽豐田凱美瑞的車內乘坐空間大致上與新款帕薩特相當，二者難分上下。

　　2015款 索納塔九 2.4L TOP旗艦型

　　通過對北京現(xiàn)代索納塔九車內乘坐空間進行實際測量體驗之后，同樣給出了“適中”的評價，北京現(xiàn)代索納塔九的前、后排頭部空間以及后排腿部空間表現(xiàn)都比較好，和帕薩特、凱美瑞保持在同一水平上，但敵不過君越。

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