五款配備四驅(qū)系統(tǒng)家轎推薦 拒絕冰上舞蹈(2)

　　推薦車(chē)型：一汽-大眾奧迪A4L

　　廠商指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間(四驅(qū)車(chē)型)：36.30-46.46萬(wàn)元

　　一汽-大眾奧迪A4L只有在 45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動(dòng)型、典藏版和運(yùn)動(dòng)型這三款車(chē)型上搭載了四驅(qū)系統(tǒng)。對(duì)于奧迪的這套Quattro系統(tǒng)，相比大家都非常熟悉了，奧迪A4L搭載的全是四驅(qū)系統(tǒng)采用了托森差速器作為中央差速器，如果一條車(chē)軸的車(chē)輪失去抓地力且有打滑情況出現(xiàn)，自鎖中央差速器將選擇性地將驅(qū)動(dòng)力調(diào)整并分配至另一條車(chē)軸。

　　其扭矩分配的基本比例是40:60(40%的驅(qū)動(dòng)力分配至前軸，60%至后軸)，可使在確保加速過(guò)程中提高牽引力和抓地力的同時(shí)，增加行駛的安全系數(shù)。A4L采用了前五連桿式獨(dú)立懸掛，后梯形連桿式獨(dú)立懸掛，懸掛系統(tǒng)比較特別。

　　奧迪品牌給人們的一貫印象就是穩(wěn)重，偏向商務(wù)，其家族式設(shè)計(jì)也是多年來(lái)都沒(méi)有大的改變，倒梯形的進(jìn)氣格柵與扁平狹長(zhǎng)的車(chē)燈搭配再加上圓潤(rùn)的車(chē)頭線條，讓它看上去極具親和力。較為平直的車(chē)身雖然缺少了些年輕人喜歡的運(yùn)動(dòng)感，但卻與它的商務(wù)定位十分吻合。

　　A4L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣充滿(mǎn)了奧迪氣息。雙圓式儀表盤(pán)、三輻式方向盤(pán)再加上偏向駕駛員一側(cè)的中控區(qū)都透露著濃重的奧迪基因。所搭載的MMI人機(jī)交互系統(tǒng)在操作方面非常簡(jiǎn)便，只是中控屏幕尺寸較小，顯得不夠大氣。A4L配備了剎車(chē)輔助、車(chē)身穩(wěn)定控制和泊車(chē)輔助等功能，操控配置上比較豐富，但換擋撥片、倒車(chē)視頻影像等功能則需要選裝。

　　三款四驅(qū)車(chē)型中只有頂配車(chē)型標(biāo)配了真皮座椅，而在其余兩款車(chē)型上則是選配。前排電動(dòng)座椅配備了可調(diào)節(jié)的腰部支撐，后排設(shè)置了獨(dú)立的出風(fēng)口，但地板中間凸起較高，中間乘客的腳部空間比較緊張。A4L的后備廂深度和寬度表現(xiàn)都非常好，后備廂空間能夠達(dá)到480L，必要時(shí)可將后排座椅放倒來(lái)拓展后備廂容積。

　　三款四驅(qū)車(chē)型均搭載代號(hào)為EA888的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為165kW(224Ps)/4500-6200rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是7擋雙離合變速箱。除頂配車(chē)型標(biāo)配方向盤(pán)換擋撥片外，其余車(chē)型均為選配。

　　一汽-大眾奧迪這個(gè)品牌曾經(jīng)一度成為中國(guó)最?lèi)?ài)的行政車(chē)型品牌，其車(chē)型均以穩(wěn)重大氣為主要特點(diǎn)，A4L也不例外，雖然只是緊湊級(jí)轎車(chē)，但無(wú)論是做工方面還是用料方面都比較用心，相比于年輕人來(lái)說(shuō)，中年人更喜歡這樣的設(shè)計(jì)。

　　推薦車(chē)型：北京奔馳 C級(jí)

　　廠商指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間(四驅(qū)車(chē)型)：38.98-39.98萬(wàn)元

　　北京奔馳C級(jí)車(chē)只有C200 4MATIC 運(yùn)動(dòng)版和C200 L 4MATIC兩款車(chē)型搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，其中央差速器為多片式離合器。懸掛系統(tǒng)方面，奔馳C級(jí)前、后均采用多連桿式獨(dú)立懸掛。

　　熟悉奔馳品牌的朋友們都看得出，C級(jí)有著明顯的家族基因，尤其是它優(yōu)雅的神韻非常像一輛縮小版的S級(jí)。在車(chē)身尺寸方面，C級(jí)不僅有標(biāo)軸版，而且還特別針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者推出了加長(zhǎng)軸距版本，這使得整車(chē)從側(cè)面看上去更顯大氣。相比于同級(jí)別其他車(chē)型日漸犀利的線條來(lái)說(shuō)，C級(jí)的車(chē)尾卻略顯圓潤(rùn)，無(wú)形之中更增加了它的豪華感。

　　C級(jí)的內(nèi)飾風(fēng)格以典雅細(xì)致為主，中控臺(tái)采用皮質(zhì)覆蓋，并且加入了銀色飾板進(jìn)行裝飾，充滿(mǎn)了時(shí)尚感。集成了GPS導(dǎo)航、自動(dòng)泊車(chē)和定位互動(dòng)服務(wù)的多媒體屏幕并沒(méi)有鑲嵌在中控臺(tái)上，而是獨(dú)立的安置在中控臺(tái)上方，這使得中控臺(tái)上的按鍵旋鈕布局較為規(guī)整，運(yùn)動(dòng)版車(chē)型取消了普通版中控臺(tái)上的石英鐘，同時(shí)采用烤漆飾板進(jìn)行覆蓋，更凸顯出運(yùn)動(dòng)感。

　　C級(jí)配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)的皮質(zhì)座椅，全系配備腰部支撐調(diào)節(jié)，除了腰部調(diào)節(jié)的按鈕位于座椅側(cè)面以外，其余座椅調(diào)節(jié)按鈕均被布置在門(mén)板上。后排地板中間的凸起同樣比較高，中間座椅不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。C級(jí)的后備廂非常平整，并且由于軸距的加長(zhǎng)，其后備廂深度也很可觀，只是后排座椅不能放倒來(lái)繼續(xù)拓展后備廂空間。

　　兩款四驅(qū)車(chē)型均搭載低功率版本的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為135kW(184Ps)/5500rpm，最大扭矩300Nm/1200-4000rpm。傳動(dòng)系統(tǒng)搭載的均為7擋手自一體變速箱，采用奔馳經(jīng)典的懷擋的換擋方式，并在方向盤(pán)上配備了換擋撥片。

　　奔馳通常給我們的印象都是豪華大氣，偏重舒適性，但這兩款四驅(qū)車(chē)型似乎有所不同，在不失去舒適性的同時(shí)，又在配置方面進(jìn)行了調(diào)整，使它同樣具有運(yùn)動(dòng)感，所采用的懷擋換擋方式雖然在駕駛中并不那么激情，但換擋撥片足以彌補(bǔ)這個(gè)不足。

　　推薦車(chē)型：華晨寶馬3系

　　廠商指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間(四驅(qū)車(chē)型)：47.40-48.68萬(wàn)元

　　寶馬3系只有328i xDrive M 運(yùn)動(dòng)型和328Li xDrive 豪華設(shè)計(jì)套裝這兩款車(chē)型為前置四驅(qū)，所搭載的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)采用了多片離合器式的中央差速器。在車(chē)載計(jì)算機(jī)的控制下，伺服電機(jī)可以在0.1秒內(nèi)完成離合器片間壓力的調(diào)整，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力在車(chē)輛前后軸之間的快速無(wú)級(jí)分配，而且動(dòng)力分配比例范圍達(dá)0-100%。懸掛方面3系采用雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋和多連桿式后獨(dú)立懸掛。

　　新款的3系作為一個(gè)年度改款車(chē)型，外觀方面并沒(méi)有明顯的改動(dòng)，依然是寶馬家族式的運(yùn)動(dòng)家轎外觀，標(biāo)志性的雙腎格柵和開(kāi)了眼角的天使眼大燈是我們?cè)偈煜げ贿^(guò)的，下格柵和前包圍的小幅改動(dòng)則讓前臉更具攻擊性。除此之外，大燈內(nèi)部采用了LED光源代替了原來(lái)的氙氣大燈，實(shí)用性更高。

　　內(nèi)飾同樣是我們所熟悉的寶馬風(fēng)，黑色的中控臺(tái)、雙圓式儀表盤(pán)和簡(jiǎn)潔的方向盤(pán)無(wú)一不透露著它的運(yùn)動(dòng)基因，中控區(qū)穿插著大面積的銀色飾板，并且運(yùn)動(dòng)版車(chē)型中控臺(tái)上鑲嵌著與外觀顏色相同的裝飾條，使車(chē)內(nèi)更具層次感。獨(dú)立設(shè)置的6.5英寸彩色屏幕同樣搭載了寶馬iDrive車(chē)載人機(jī)交互系統(tǒng)，并集成了包括多媒體娛樂(lè)、導(dǎo)航以及互聯(lián)駕駛系統(tǒng)。

　　3系全系車(chē)型均配備真皮座椅，并且主、副駕駛座均采用電動(dòng)8方向調(diào)節(jié)，同時(shí)駕駛座還配備了2擋記憶功能。后排座椅傾斜角度較大，并且配備了中央頭枕和扶手，提供了良好的舒適性，但地板中間的凸起較高，影響了中間乘客的腳部空間。3系作為一款三廂車(chē)，后備廂高度有限，但深度較大，容積達(dá)到了480L。

　　兩款四驅(qū)車(chē)型均搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為180kW(245Ps)/5000-6500rpm，最大扭矩為350Nm/1250-4800rpm;傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的均為8擋手自一體變速箱，并且在方向盤(pán)上配備了換擋撥片。

　　華晨寶馬3系不僅有標(biāo)軸版車(chē)型，而且還有針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行加長(zhǎng)的車(chē)型，當(dāng)然這兩種車(chē)身長(zhǎng)度均有所對(duì)應(yīng)的四驅(qū)車(chē)型。雖然3系的配置相對(duì)比較豐富，并且以其駕駛樂(lè)趣和操控感著稱(chēng)，不過(guò)這個(gè)售價(jià)對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，還是比較高昂的。

　　以上是給大家介紹的五款配備四驅(qū)系統(tǒng)家轎推薦 拒絕冰上舞蹈，希望對(duì)您有所幫助!