向政策靠攏 11月高銷量插電混車型推薦

　　據乘聯會11月份插電混合動力銷量統計，排名前五的插電式混合動力車型分別為比亞迪唐、比亞迪秦、上汽榮威e550、沃爾沃亞太S60L混動版、華晨寶馬530Le。比亞迪在這一領域優(yōu)勢明顯，唐的月銷量突破4000輛，而秦也維持在2000輛左右，11月份唐和秦占插電式混合動力車型總銷量的80%。下面就跟大家一起去看看，這幾款車憑借什么虜獲消費者芳心。

　　比亞迪唐

　　售價區(qū)間：25.13-51.88萬元

　　比亞迪唐官方給出的百公里加速時間僅為4.9秒(其中極速型車型為4.5秒)，且全系均配備全時電四驅系統。使用一個汽油發(fā)動機和兩個永磁同步電機共同驅動車輪，其中2.0L的渦輪增壓汽油發(fā)動機，最大功率151kW(205Ps)/5500rpm，峰值扭矩為320Nm/1750-4500rpm，前、后永磁同步電機的最大功率均為110kW(149Ps)，扭矩為250Nm。而極速型的前、后永磁同步電機的最大功率均為150kW(204Ps)，扭矩為275Nm。前輪由汽油發(fā)動機和一臺電機配合驅動，而后輪則為一臺電機單獨驅動。傳動系統方面全系車型均匹配6速濕式雙離合變速箱。

　　外觀方面比亞迪唐的設計較為夸張，線條富有張力。前臉設計擁有比亞迪家族的設計風格，倒梯形鍍鉻進氣格柵與保險杠造型融合在一起。頭燈造型較為犀利，全系車型標配遠近一體氙氣大燈帶有高度可調功能，上方為日間行車燈，下方為淚眼式轉向燈。除四驅極速型外唐的保險杠兩側均配備霧燈，鑲嵌于不規(guī)則造型的黑色飾板內。前臉整體呈現出一種兇狠的感覺。

　　比亞迪唐的側面線條設計與自家的S6、S7相似，長達4815mm的車身比例較為協調，前翼子板及前門處帶有“542”標志(比亞迪新一代車型的戰(zhàn)略目標：百公里加速時間小于5秒、配備4驅系統、百公里油耗控制在2升以內)。全系車型標配18英寸雙五輻輪圈，中央為“唐”字，外側進行拋光處理，內部做了熏黑處理，顯得較有運動感。全系配備規(guī)格為235/55 R18的米其林Latitude Tour HP系列輪胎。尾部設計相比前臉較為簡潔，雙邊雙出排氣尺寸較大，與右側尾燈下方的“4.9s”字樣相呼應。

　　比亞迪唐的內飾設計與S7如出一轍，但唐的內飾做工及用料要略勝一籌。中控臺上方使用大面積搪塑工藝軟性材料覆蓋，同時輔以大面積仿木紋飾板，下沿配以鋁質金屬點綴。三輻式多功能方向盤采用真皮包裹，方向盤下方帶有“唐”的字樣。中控臺中間鑲嵌著大尺寸液晶屏，液晶屏周邊為鋼琴烤漆質感的黑色飾板。此外比亞迪唐還配備了一個圓形電子羅盤，造型與其兩側空調出風口一致。

　　配置一直是中國品牌車型的強項，而比亞迪更是其中佼佼者。唐標配了12.1英寸TFT全液晶儀表盤及10.2英寸中控彩色大屏，彰顯科技感。同時比亞迪唐全系車型都擁有四種駕駛模式可供選擇。唐配備的自動空調帶有溫度分區(qū)控制功能，同時空氣凈化功能也可在唐上看到。操控配置同樣表現出色除常見的防抱死、制動力分配、車身穩(wěn)定控制及牽引力控制系統外，全系車型還標配上坡輔助、陡坡緩降及自動駐車系統。在四驅旗艦型及四驅極速型上還配備了全景天窗。

　　比亞迪唐的車身尺寸為4815/1855/1720mm，軸距達到2720mm，這也在一定程度上保證了乘坐的空間。后排座椅寬大且舒適，內部的填充物較為柔軟，中間地臺幾乎全平，后排同時乘坐三個普通身材的成年男性不成問題。前排座椅同樣較為寬大，乘坐感受較為舒適。主、副駕駛座椅均支持6向電動調節(jié)，同時在高配車型上帶有三組記憶功能。

　　比亞迪唐的后備廂容積達1084L，第二排座椅支持按比例進行放倒，放倒后后備廂容積更是達到2398L，對于日常使用完全沒有問題。車內的儲物空間方面，比亞迪考慮到國人的用車習慣，因此在車內設置多個儲物格，同時在方向盤左側比亞迪還專門設計了一個高速卡卡槽。

　　比亞迪唐整車的噱頭頗多，不到5秒的百公里加速成績在同級別中無人能及，外加豐富的配置使得它的性價比不低。另外，移動充電站、綠凈系統和原廠標配的行車記錄儀也是不錯的賣點。

　　比亞迪秦

　　售價區(qū)間：20.98-21.98萬元

　　動力方面，2015款比亞迪秦依舊采用一臺代號為BYD476ZQA的1.5L渦輪發(fā)動機搭配電動機的組合。1.5T發(fā)動機最大功率113kW(154Ps)/5200rpm，最大扭矩為240Nm/1750-3500rpm。電動機最大功率為110kW(150Ps),最大扭矩為250Nm。其綜合最大輸出功率223kW(304PS)，最大扭矩490Nm。電池容量依舊為13kWh，在純電動狀態(tài)下的最大續(xù)航里程達到了70km。兩款車型傳動系統均為6速DCT雙離合變速箱，百公里加速時間僅為5.9秒。

　　比亞迪秦上市已有兩年時間，即便以現在的眼光審視它的外形設計，依舊前衛(wèi)且大膽。頭燈造型犀利，給人一種兇狠的感覺。2015款車型頭燈加入了LED日間行車燈(2014款秦的LED燈組僅起示寬作用)。前臉的進氣格柵與保險杠融合在一起，展翼式銀色鍍鉻中網與下方鋼琴烤漆質感的保險杠搭配在一起并不顯得突兀。兩側的轉向燈鑲嵌于“C”形鋼琴烤漆飾板內部，兩圓形霧燈則被放置于前唇兩側。

　　尾部給人印象最深的莫過于那貫穿車尾的“C”形LED后組合尾燈，后備廂末端向后延伸形成“小鴨尾”式設計，較為動感。充電口隱藏在尾部的車標下方。側面造型與比亞迪速銳有幾分相似，線條較為平淡。2015款秦共兩個車型，均配備17英寸雙色輪圈，較為動感。同時均配備米其林浩悅系列輪胎，規(guī)格為205/50 R17。

　　內飾的設計較為時尚，中控臺由中間向兩側呈發(fā)散狀，2015款秦的中控臺上方使用搪塑工藝軟性材料取代以前的硬塑料覆蓋件，同時中控臺還使用鋼琴烤漆面板進行點綴，使得內飾的質感有一定提升。車內采用兩種色差較大的顏色進行混搭，在視覺上給人年輕有活力的感覺。2015款秦在方向盤的底部及座椅靠背均加入“秦”字，乃比亞迪家族當下的設計元素之一。秦在配置方面表現的較為出色，全液晶儀表盤可顯示豐富的信息。兩款車型均配備PM2.5綠凈系統、全景攝像頭、后視鏡自動防眩及加熱功能。

　　比亞迪秦的軸距為2607mm，在一定程度上限制了其在空間方面的表現，后排空間略顯局促。雙色座椅較為有活力，皮質較為柔軟乘坐舒適。兩款車型主駕駛座椅均為電動調節(jié)，同時在Plus車型上副駕駛座椅配備6向電動調節(jié)功能。

　　比亞迪秦的配置較為豐富，同時5.9秒的百公里加速時間也在同級別獨占鰲頭。2015款秦在內飾細節(jié)及用料上有小幅度提升，加上和剛才的唐一樣的移動充電站、綠凈系統和原車行車記錄儀，使得它的性價比頗高。