四款1.8T發(fā)動機車型推薦 不為潮流所動

　　自打國務院常務會議決定對1.6L及以下排量車型實行排量稅減半政策以來，部分小于1.6L排量車型的銷量明顯增加，1.6L以下排量車型儼然已經(jīng)成為一種潮流。但存在即合理，通常來說在其他因素相同的情況下，發(fā)動機的排量越大，動力性就越好。為了獲得更加充沛的動力，仍有很多消費者愿意去選擇更大排量的車型。今天我們就為大家推薦幾款堅持使用1.8L渦輪增壓發(fā)動機的車型，既能保證一定的動力性又能兼顧一定的燃油經(jīng)濟性。

　　東風雪鐵龍C5 1.8T

　　售價區(qū)間：21.29-24.99萬元

　　東風雪鐵龍C5在整體外觀設計風格方面與以往的法系車略不同，變得更加符合大多數(shù)中國消費者的審美。前臉寬大而富有力量感，雙人字造型的車標與進氣格柵融為一體，是家族當下的設計元素之一。不規(guī)則大燈與前臉各種線條結合在一起，并不顯得凌亂，LED燈帶自然融入大燈下沿。側面線條流暢且比列協(xié)調(diào)，C柱自然下滑，形成些許“溜背”的感覺，腰線筆直富有力量感。

　　1.8T的C5全系配備雙五輻拋光輪圈，造型較為動感且內(nèi)部做了熏黑處理。同時標配了固特異EAGLE F1極品飛靴輪胎，規(guī)格為225/55 R17。尾部較為敦實，后備廂末端上翹，較為動感。尾窗內(nèi)凹的造型較為獨特，增大了后備廂的開口。尾燈尺寸較大，內(nèi)部有LED光源，點亮后較為醒目，1.8T三款車型均為單邊雙出排氣。

　　內(nèi)飾方面層次感較強，全黑的內(nèi)飾配以仿碳纖維飾板較有運動感。中控臺采用大量搪塑工藝軟性材料覆蓋，且多處采用真皮包裹。懸浮式四輻方向盤造型獨特，轉(zhuǎn)動方向盤時中間固定不動。1.8T車型標配7英寸多媒體觸摸屏幕，界面設計較為簡單，同時雙溫自動空調(diào)、座椅加熱、天窗、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)等也是1.8T車型的標準配置。

　　雖然C5軸距達到2815mm，屬于同級別上游水平，但它的后排腿部空間相比同級別對手并無太多優(yōu)勢。好在后排座椅足夠?qū)挻?、厚實且坐墊較長，長時間乘坐也不會感覺太累。1.8T車型前排座椅均有打孔的處理，靠背兩側及坐墊兩側包裹性較好，座椅寬大厚實，有較好的乘坐舒適性。黑色真皮座椅配以紅色縫線，呈現(xiàn)出些許運動感。后備廂尾門開口較大，且內(nèi)部空間平坦。

　　動力方面東風雪鐵龍C5目前在售車型共有四款發(fā)動機，2.0L自然吸氣、2.3L自然吸氣、1.6L渦輪增壓及1.8L渦輪增壓發(fā)動機。既然是1.8T車型推薦，當然得對這臺1.8THP發(fā)動機進行介紹。1.8THP發(fā)動機最大功率150kW(204Nm)/5500rpm，峰值扭矩280Nm/1400-4000rpm，采用缸內(nèi)直噴、CVVT連續(xù)可變氣門正時等技術。變速箱采用第三代6速手自一體變速箱，在換擋平順性及傳動效率方面都有所提升。1.8T發(fā)動機動力強勁，使得C5的0-100km/h的加速成績?yōu)?.3s，同時工信部公布的綜合路況油耗為6.3L/100km。

　　C5作為東風雪鐵龍在中國市場提升品牌形象的產(chǎn)品之一，各方面做的都比較有誠意，也得到一定的認可。設計方面不再“任性”，做工及用料達到該級別應有水準，1.8THP發(fā)動機動力表現(xiàn)為同級別中的佼佼者。

　　上海大眾帕薩特 1.8T

　　售價區(qū)間：20.38-26.98萬元

　　上海大眾帕薩特的整體外觀沉穩(wěn)大方，較為符合中國消費者對于該級別車型的審美。前臉方面采用三層式設計，三道鍍鉻中網(wǎng)昭示著自己乃家中“二把手”的身份(鍍鉻中網(wǎng)數(shù)量：高爾夫為一幅、速騰兩幅、帕薩特三幅、輝騰四幅)。整車設計以平直的線條居多，營造出硬朗的感覺。大燈造型較為方正，1.8T DSG御尊及DSG至尊版車型大燈下方融入“淚眼式”LED日間行車燈。大燈與中網(wǎng)連通形成一個整體，使得視覺效果較為扁平。下方的霧燈尺寸較大，下沿帶有鍍鉻飾條，與上方大燈呼應。側面用硬朗的線條，烘托出濃郁的商務氣息。側面比例協(xié)調(diào)，腰線較為平直，1.8T DSG御尊版與DSG至尊版配備17英寸雙五輻輪圈顯得格外精神。尾部較為干練，線條簡潔。1.8T車型尾燈內(nèi)均融入LED設計，下方都為單邊雙出排氣。

　　內(nèi)飾為典型的大眾風格，以平直的線條居多。“T”形中控臺造型簡潔，上深下淺的配色拿捏有度，1.8T DSG至尊版及DSG御尊版車型中間配以木紋飾板，符合其商務定位，成熟穩(wěn)重。全系車型中控臺都鑲嵌著一塊圓形石英表，提升了一絲的豪華感。三輻式真皮多功能方向盤樣式中規(guī)中矩，DSG至尊版與DSG御尊版方向盤上部有仿桃木材質(zhì)點綴，同樣符合其商務定位。

　　配置方面1.8T車型全系標配自動駐車、定速巡航、電動后視鏡等。1.8T車型除DSG尊雅版外均配備6.5英寸的彩色觸控屏，支持多種格式媒體播放。DSG御尊版及DSG至尊版車型帶有倒車影像功能，同時還可選裝后排雙屏娛樂系統(tǒng)。

　　空間一直是帕薩特的強項，作為主打商務的中級車，后排乘坐空間自然不必多去擔心。儲物空間也不錯，中央扶手箱內(nèi)部空間夠大，中控臺也有較多的儲物盒，可放置日常的零散物品。1.8T車型均為真皮座椅，且?guī)в醒恐危?.8T DSG至尊版車型在副駕駛座椅旁邊帶有“老板鍵”。后備廂開口較大，容積達490L，同時后排座椅支持按比例放倒。

　　動力方面在售帕薩特共擁有4款發(fā)動機，分別為1.4L渦輪增壓、1.8L渦輪增壓、2.0L渦輪增壓及3.0L V6自然吸氣發(fā)動機。相信大家對這臺1.8T的發(fā)動機并不陌生，它在多款大眾旗下車型上都有出現(xiàn)。型號為EA888的1.8L渦輪增壓發(fā)動機最大功率為118kW(160Ps)/4500-6200rpm，最大扭矩為250Nm/1500-4500rpm，采用缸內(nèi)直噴、可變氣門正時等技術。1.8T車型除自動尊榮版為6速手自一體變速箱外，其余均匹配7速雙離合變速箱。

　　帕薩特在該級別的認可度還是很高的，市場的占有率有很強的說服力。各個方面表現(xiàn)的都較為均衡，符合大多數(shù)中國消費者選車標準。