四款新晉豪華品牌SUV推薦 起步價(jià)40萬(wàn)左右

　　隨著國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)的日趨理性，再加上小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的大規(guī)模普及，現(xiàn)在的車確實(shí)是原來(lái)越“便宜”了。尤其是我們所說(shuō)的豪華品牌，其主力轎車的價(jià)格早已下探到20萬(wàn)元的區(qū)間，而印象中動(dòng)輒5、60萬(wàn)的中型級(jí)別的豪華SUV，實(shí)際上很多車也已經(jīng)下探到了40萬(wàn)起步。今天就給大家介紹四款起步價(jià)在40萬(wàn)左右的新晉豪華品牌SUV。

　　●雷克薩斯RX

　　官方指導(dǎo)售價(jià)：41.80-86.90萬(wàn)元

　　全新一代的雷克薩斯RX在不久之前正式上市，它采用了雷克薩斯家族最新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，由原先的內(nèi)斂?jī)?yōu)雅風(fēng)格激變成了個(gè)性鮮明、凌厲大膽的樣式，只要看到實(shí)車就能留下極其深刻的印象。新的造型設(shè)計(jì)只是RX諸多變化當(dāng)中的一個(gè)，換裝了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的新車，更是把入門(mén)價(jià)格拉低到41萬(wàn)起步，這，才是它吸引力最大之處。

　　-推薦它的理由一：犀利個(gè)性的內(nèi)外設(shè)計(jì)

　　雷克薩斯的“紡錘形格柵”設(shè)計(jì)已經(jīng)為人所熟知，但是這個(gè)家族化設(shè)計(jì)在每一款車型上都有新穎的變幻，所以當(dāng)看到全新RX之時(shí)，依然會(huì)有耳目一新的感覺(jué)，各種凌厲的線條相互交織，再配合雷克薩斯出色的漆面技術(shù)，不但產(chǎn)生了豐富而極具質(zhì)感的光影效果，而且由此勾勒出的車身及細(xì)節(jié)輪廓，都能帶來(lái)視覺(jué)上強(qiáng)烈的沖擊，整個(gè)車型會(huì)顯得很有活力。

　　新雷克薩斯RX的內(nèi)飾觀感相比外觀而言顯然“溫和”了很多，當(dāng)然，這幅層次感分明的設(shè)計(jì)還是新意十足的，中控臺(tái)采用了不對(duì)稱、向駕駛員側(cè)傾斜設(shè)計(jì)，駕駛座的環(huán)抱感以及各種人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)都很得當(dāng)，對(duì)于豪華品牌而言最關(guān)鍵的用料和做工更是無(wú)需擔(dān)心，這方面RX一定能讓你滿意，一些裝飾工藝也是獨(dú)一無(wú)二的。

　　-推薦它的理由二：渦輪和混合動(dòng)力各具風(fēng)采

　　跟新的漢蘭達(dá)一樣，新的雷克薩斯RX主力版本用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)替代了老款的2.7L自動(dòng)吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。而高階的450h車型則是一套成熟的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中那臺(tái)3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)同樣采用了D-4S燃油復(fù)合噴射技術(shù)以及VVT-iW智能廣角可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，整套動(dòng)力系統(tǒng)在奧托循環(huán)和阿特金森循環(huán)中自由切換。

　　底盤(pán)方面，全新RX采用前麥弗遜后雙叉臂式懸掛，并配有橫向穩(wěn)定桿，F(xiàn) Sport版本配有AVS可變懸掛。而驅(qū)動(dòng)方式上，200t車型入門(mén)兩款車型為前置前驅(qū)，其余三款車型為智能全時(shí)四驅(qū)，而450h則采用了一套新的電控全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，有別于常規(guī)的四驅(qū)系統(tǒng)，這套全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的前后軸之間并不需要傳動(dòng)軸和差速器進(jìn)行動(dòng)力傳遞和分配，不但有助于減輕車重，還有利于降低動(dòng)力損耗，介入反應(yīng)速度方面也有所提升。不過(guò)，RX定位并非越野利器，它的四驅(qū)只是為了增加脫困能力，這種出發(fā)點(diǎn)與同級(jí)別大多數(shù)豪華中大型SUV是一致的。

　　-推薦它的理由三：空間表現(xiàn)出色

　　雷克薩斯自信的將全新RX定義為“中大型豪華SUV”，那毫無(wú)疑問(wèn)，車內(nèi)乘坐空間的大小將是極其重要的衡量指標(biāo)，這其中后排乘坐空間又是重中之重。影響后排空間的因素有很多，絕不止軸距長(zhǎng)短一項(xiàng)，但是更長(zhǎng)的軸距顯然有更好的條件去營(yíng)造更大的空間，全新RX就把增加的50mm軸距運(yùn)用得很好，再加上車身寬度的增加、椅背角度可調(diào)、后排中間地臺(tái)平坦等因素，造就了RX出色的后排乘坐表現(xiàn)。另外在車內(nèi)儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)方面，全新RX也展示出了很多細(xì)心、巧妙的設(shè)計(jì)，使用起來(lái)十分便利。

　　●北京奔馳 GLC

　　官方指導(dǎo)售價(jià)：39.60-57.90萬(wàn)元

　　在今年8月份的法蘭克福車展亮相之后，奔馳GLK的換代車型GLC很快就提上國(guó)產(chǎn)議程并且在廣州車展上正式上市。GLC采用了全新的家族式命名方式，并且在造型上做了不小的改動(dòng)，最重要的是，新的GLC提供了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+9速自動(dòng)變速箱的動(dòng)力組合，這不失為奔馳旗下新車型的一大亮點(diǎn)。

　　-推薦它的理由一：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT是亮點(diǎn)

　　奔馳GLC告別了原先GLK的3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，取而代之的是不同功率輸出的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)動(dòng)力總成的亮點(diǎn)在于全新的9速自動(dòng)變速箱，這臺(tái)9速自動(dòng)變速箱并非ZF采埃孚那臺(tái)備受詬病的9AT，而是奔馳自主研發(fā)的9G-TRONIC。懸掛也得到了升級(jí)，前懸由三連桿改成四連桿，另有空氣懸掛可以選裝。

　　-推薦它的理由二：內(nèi)飾豪華感倍增 配置提升

　　對(duì)比可知，GLC基本上復(fù)制了新一代C級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，這一版內(nèi)飾自新一代C級(jí)上市以來(lái)就備受好評(píng)，做工用料水平都大幅度上升，質(zhì)感、觸感、豪華感都能夠?qū)崒?shí)在在的感受到。全面的主動(dòng)安全系統(tǒng)、智能照明系統(tǒng)、360°全景攝像功能、還擺脫了腳踩式手剎，還有太空頭枕等等舒適配置的加入。

　　-推薦它的理由三：空間較老款有所提升

　　奔馳GLC的空間表現(xiàn)屬于同級(jí)中游水平，不算出色，但也不至于說(shuō)影響乘坐舒適，總之對(duì)于大部分消費(fèi)者來(lái)講都是足夠使用的，但較之老款GLK，新的GLC在空間表現(xiàn)上還是有進(jìn)一步優(yōu)化的，尤其是后備廂容積更大，實(shí)用性有所增強(qiáng)。