四款30萬(wàn)元內(nèi)中大型車推薦 滿足不同需求

　　早些年，想花30萬(wàn)元買臺(tái)各方面都不錯(cuò)的中大型車幾乎是個(gè)不可能完成的任務(wù)。隨著激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和成本的不斷降低，現(xiàn)在我們已經(jīng)可以花不到30萬(wàn)元的價(jià)格買到一款不錯(cuò)的中大型車了，它們之中甚至還有進(jìn)口車型。是不是有些心動(dòng)呢?別急，這就帶大家一起來(lái)看看。

　　● 雷克薩斯ES 2015款 200 精英版

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：29.80萬(wàn)元

　　■ 外觀簡(jiǎn)介：

　　目前在售的ES車型為8月18日上市的新款車型。新車在設(shè)計(jì)上進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，整體更為時(shí)尚。此外，新車最引人注目的便是新增了搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的ES200車型。今天我們推薦的也正是采用新動(dòng)力系統(tǒng)的車型——ES200 精英版，售價(jià)29.80萬(wàn)元。這也是4款車型中惟一采用進(jìn)口的形式銷售的車型。

　　車身尺寸方面，ES是4款車型中最為嬌小的一款。2820mm的軸距表現(xiàn)與XTS相當(dāng)，但和其他兩款車型相比有著不小的差距。當(dāng)然，日系車一貫?zāi)芡ㄟ^(guò)良好的乘坐空間設(shè)計(jì)來(lái)挽回尺寸方面的劣勢(shì)，具體實(shí)際乘坐表現(xiàn)如何，我們稍后揭曉。

　　■ 內(nèi)飾簡(jiǎn)介：

　　內(nèi)飾方面，ES延續(xù)了外觀年輕、時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)線條流暢，布局充滿了層次感。整個(gè)中控臺(tái)采用了大面積的軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，恰到好處的銀色飾板也讓整體看起來(lái)很有質(zhì)感，搭配得十分恰當(dāng)。

　　而在配置上，ES提供了前/后側(cè)氣囊、頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、上坡輔助、電動(dòng)天窗、定速巡航、前/后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、自動(dòng)防炫目?jī)?nèi)/外后視鏡、座椅腰部調(diào)節(jié)、LED近光燈、外后視鏡電動(dòng)折疊以及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等，安全配置很豐富，舒適型配置滿足日常需求也沒(méi)有任何問(wèn)題。

　　■ 乘坐空間、后備廂及天窗：

　　乘坐空間方面，172cm的體驗(yàn)坐入車內(nèi)，將前排座椅調(diào)至最低并處于合適的駕駛姿勢(shì)后，前排還剩余四指的頭部空間。保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者來(lái)到后排，還剩余一拳的頭部空間和兩拳多的腿部空間。而后排中間位置地板的凸起幅度也并不高，對(duì)舒適性的影響并不太大，是4款車型中表現(xiàn)最好的。

　　ES的后排座椅并不支持放倒，所以無(wú)法對(duì)后備廂空間進(jìn)行擴(kuò)展，490L的后備廂容積表現(xiàn)也只能說(shuō)是中規(guī)中矩。值得一提的是，新車可以通過(guò)后排中央扶手后方的小門拿去后備廂放置的物品，便于乘客拿去物品。

　　推薦車型配備了一塊常規(guī)尺寸的電動(dòng)天窗，寬度為770mm，可開(kāi)啟長(zhǎng)度為360mm。相交于XTS和金牛座配備的全景天窗，ES這方面明顯不及對(duì)手。

　　■ 動(dòng)力系統(tǒng)及底盤懸架：

　　動(dòng)力方面無(wú)疑是ES200相比對(duì)手最弱的地方。新車是4款車型中唯一采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，搭載的一臺(tái)代號(hào)為6AR-FSE的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，和凱美瑞2.0L車型相同。與之搭配的是6擋手自一體變速箱，最大功率167馬力，峰值扭矩則為199牛·米，與對(duì)手相差較大，對(duì)動(dòng)力有需求的用戶就可以不必考慮了。

　　● 凱迪拉克XTS 2015款 28T 舒適型

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：34.99萬(wàn)元

　　■ 外觀簡(jiǎn)介：

　　談到凱迪拉克XTS，相信大家對(duì)其還是有一定的印象的。魁梧的身板兒、切割線條以及寬大的前進(jìn)氣格柵，整個(gè)外形設(shè)計(jì)顯得氣勢(shì)很足，很容易從車流中進(jìn)行辨別。目前在售的XTS車型只提供了2.0T+6AT一種動(dòng)力組合的車型，此次我們選擇的是指導(dǎo)價(jià)最低的——舒適型，售價(jià)為34.99萬(wàn)元。雖然是4款車型中指導(dǎo)價(jià)最高的，但整體優(yōu)惠幅度較大，優(yōu)惠后的實(shí)際購(gòu)車價(jià)格不足30萬(wàn)元，與其他車型相當(dāng)。

　　單用眼睛看我們就可以非常明顯的看出XTS比其他幾款車型更大，5131mm的車身長(zhǎng)度可謂是功不可沒(méi)。只是在關(guān)系到乘坐空間的軸距方面，XTS僅為2837mm，參數(shù)表現(xiàn)并不讓人滿意。

　　■ 內(nèi)飾簡(jiǎn)介：

　　步入車內(nèi)，雖然XTS面世多時(shí)，但給人的豪華氛圍依舊是4款車型中最強(qiáng)的，也是惟一采用了皮革對(duì)中控臺(tái)進(jìn)行包裹的車型，整體質(zhì)感、各種材質(zhì)的搭配都恰到好處，相信沒(méi)有人能拒絕這種美式豪華風(fēng)格吧。

　　而在配置上，全景天窗、Bose音響、大燈清洗器、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)防炫目?jī)?nèi)后視鏡、氙氣大燈和倒車?yán)走_(dá)等配置都為標(biāo)配。同時(shí)，它也是4款車型中惟一提供后通風(fēng)盤、方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排座椅比例放倒和惟一不提供上坡輔助、前駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、座椅腰部支撐、日間行車燈、后視鏡電動(dòng)折疊的車型，配置方面整體表現(xiàn)并沒(méi)有對(duì)手那么優(yōu)秀。

　　■ 乘坐空間、后備廂及天窗：

　　乘坐空間方面，172cm的體驗(yàn)坐入車內(nèi)，將前排座椅調(diào)至最低并處于合適的駕駛姿勢(shì)后，前排還剩余一拳的頭部空間。保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者來(lái)到后排，還剩余三指的頭部空間和三拳的腿部空間，腿部空間表現(xiàn)不錯(cuò)。而后排缺少了中間位置頭枕，對(duì)舒適性有影響。

　　XTS 537L的后備廂常規(guī)容積有著一定的優(yōu)勢(shì)，并可通過(guò)按比例放倒后排座椅的方式來(lái)對(duì)空間進(jìn)行擴(kuò)展，這是另外三款車所無(wú)法辦到的，值得表?yè)P(yáng)。放倒座椅后縱深達(dá)到了2180mm，放置大件物品也沒(méi)有太大的問(wèn)題。

　　XTS全系標(biāo)配了全景天窗，整體面積約為0.47平方米，可開(kāi)啟面積為0.23平方米，比ES和皇冠所配備的普通尺寸天窗更有優(yōu)勢(shì)，但相比同是全景天窗的金牛座要小一些。

　　■ 動(dòng)力系統(tǒng)及底盤懸架：

　　XTS搭載的一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，配以6速手自一體變速箱，可輸出269馬力(198kW)的最大功率和400牛·米的峰值扭矩，動(dòng)力參數(shù)是4款車型中最棒的。然而，受制于車重等相關(guān)因素，它的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)并不讓人滿意。根據(jù)汽車之家認(rèn)證車主提供的數(shù)據(jù)來(lái)看，XTS的百公里油耗達(dá)到了11L，是4款車型中最高的。