四款40萬左右中型SUV推薦 BBA以外的選擇(2)

　　● 謳歌RDX

　　新車指導(dǎo)價(jià)：43.90-59.80萬

　　■ 外觀簡介：

　　謳歌RDX和MDX可以說是謳歌品牌在中國的兩大支柱車型，其中謳歌RDX憑借相對(duì)較低的售價(jià)，也吸引了不少人氣，據(jù)經(jīng)銷商介紹，該車幾乎占據(jù)了謳歌總銷量的6成以上。目前在售的這代謳歌RDX從2012年進(jìn)入中國至今，其外觀造型基本沒有改變。整體樣式雖然談不上驚艷，但至少做到了穩(wěn)重、和諧，算是符合主流審美。

　　車身尺寸方面，謳歌RDX在本文提及的這幾款車型中，沒有太多優(yōu)勢(shì)。長、寬、高數(shù)據(jù)都處于中流水平，而且2685mm的軸距雖然在數(shù)據(jù)上忝陪末座，但實(shí)際乘坐表現(xiàn)卻優(yōu)于前文提及的兩款車型，可見其空間利用率還是很不錯(cuò)的。

　　■ 內(nèi)飾簡介：

　　謳歌RDX的中控臺(tái)造型極富立體感，而且用料非常出色。從中控臺(tái)到門板，大面積采用了軟性材質(zhì)或者是真皮包裹，手感一流，并且做工也極為細(xì)致，符合高端日系車的一貫作風(fēng)。

　　在配置方面，謳歌RDX的整體表現(xiàn)也比較令人滿意，諸如導(dǎo)航、真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)、藍(lán)牙電話等等都一應(yīng)俱全，只是該車全系都只有普通的“小天窗”，而沒有像凱迪拉克SRX、奧迪Q5那樣標(biāo)配全景天窗，有點(diǎn)可惜。

　　■ 乘坐空間：

　　乘坐空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者坐入前排后，頭部空間約有4指左右的余量。此時(shí)的后臺(tái)，腿部空間超過2拳，頭部空間也同樣有1拳左右的余量，表現(xiàn)很令人滿意。分析原因，除了空間利用率高以外，沒有全景天窗對(duì)車內(nèi)頭部空間的提升，還是起到不小作用的。

　　■ 后備廂空間：

　　謳歌RDX官方公布的后備廂容積為739L，表現(xiàn)優(yōu)于英菲尼迪QX50。后備廂的整體造型很規(guī)整，但在放倒椅背后會(huì)與地板之間形成一個(gè)小小的斜坡，雖不至于會(huì)對(duì)使用造成多大的影響，但與競品的全平相比，還是存有差距。

　　■ 動(dòng)力系統(tǒng)及懸架：

　　謳歌RDX在中國市場提供兩款V6發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為3.0L與3.5L。其中今天我推薦給大家的3.0L車型它是如今相對(duì)最主銷的。這臺(tái)3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為267馬力(196千瓦)，最大扭矩298牛·米，搭配的是6速手自一體變速箱。

　　驅(qū)動(dòng)形式方面，謳歌RDX 3.0L車型采用的是前置前驅(qū)，并不能選裝四驅(qū)系統(tǒng)，這點(diǎn)比較遺憾。至于懸架類型，該車采用的是這級(jí)別車型很主流的搭配，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。

　　● 英菲尼迪QX50

　　新車指導(dǎo)價(jià)：34.98-44.98萬

　　英菲尼迪QX50也是這一細(xì)分市場中的一員老將了，它由原來的進(jìn)口轉(zhuǎn)由東風(fēng)英菲尼迪生產(chǎn)，不但外觀造型增加了不少套件，風(fēng)格較之前更為運(yùn)動(dòng)，SUV氣息也更濃郁外。與此同時(shí)，該車還進(jìn)行了加長，就視覺效果而言，整體比例依舊和諧。

　　車身尺寸方面，英菲尼迪QX50的車長僅次于凱迪拉克SRX，達(dá)到了4744mm，軸距是本文提及的這幾款車型中最長的，達(dá)到了2880mm。這也成就了它相對(duì)充裕的車內(nèi)乘坐空間。

　　■ 內(nèi)飾簡介：

　　英菲尼迪QX50的中控臺(tái)造型設(shè)計(jì)相對(duì)傳統(tǒng)，但用料和做工都很令人滿意，并且配色很顯檔次，與前文提及的謳歌RDX相比，它的精致度可謂是有過之而無不及。

　　在配置方面，英菲尼迪QX50的整體表現(xiàn)也比較令人滿意，除了多功能方向盤、多媒體娛樂系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)和氙氣大燈等都屬于標(biāo)準(zhǔn)配置外，在中高配車型上還擁有諸如全景影像、方向盤記憶、BOSE音響以及自適應(yīng)巡航等高級(jí)配置。

　　■ 乘坐空間：

　　得益于加長的優(yōu)勢(shì)，如今國產(chǎn)后的英菲尼迪QX50車內(nèi)空間表現(xiàn)很令人滿意，當(dāng)身高177cm的體驗(yàn)者坐入其中后，前排頭部空間約有4指左右余量。此時(shí)的后排，頭部空間同樣為4指，腿部空間達(dá)到了2拳，徹底解決了原進(jìn)口時(shí)期空間相對(duì)偏小的問題。

　　■ 后備廂空間：

　　英菲尼迪QX50官方公布的后備廂容積為321-690L，幾乎是這幾款車型中最小的，這點(diǎn)在實(shí)際體驗(yàn)時(shí)會(huì)感覺得比較明顯。在不放倒后排座椅椅背的情況下，后備廂塞入一個(gè)24英寸行李箱后，所剩空間就不是很多了。不過好在這車的后排椅背可以完全方便，并支持電動(dòng)操作，這點(diǎn)很便利且顯檔次。

　　■ 動(dòng)力系統(tǒng)及懸架：

　　英菲尼迪QX50全系裝備的都是2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配的是7速手自一體變速箱。這臺(tái)代號(hào)為VQ25HR的2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為235馬力(173千瓦)，最大扭矩253牛·米。

　　驅(qū)動(dòng)形式方面，英菲尼迪QX50配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器類型為多片離合器式，懸架則采用的是前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架。

　　以上是給大家介紹的四款40萬左右中型SUV推薦 BBA以外的選擇，希望對(duì)您有所幫助!