八月熱銷緊湊級車型推薦 15萬元級受追捧

　　之前國內車市持續(xù)低迷，不過緊湊級市場也仍然是銷量最多的一塊，所以很多廠商仍然加大這類車型的引入推進速度。在諸多新車的刺激下，配合終端市場優(yōu)惠，八月份的緊湊級銷量有了較為明顯的增長，但隨著新款車型的陸續(xù)鋪貨，相信未來仍會繼續(xù)沖擊熱銷榜前幾名。今天，我們整理出八月份的市場熱銷緊湊級車型供大家參考，其中各款車型的亮點趨向不盡相同，相信總有滿足您需求的那一款。

　　熱銷車型：上汽通用別克全新英朗

　　廠商指導價：10.99-15.99萬元

　　八月銷量：30159臺

　　英朗不僅延續(xù)了別克最新的外觀造型，同時在局部還借鑒了RIVIERA II概念車的設計元素。得益于全新英朗更加修長的車身長度，并延續(xù)了“動感流暢”的設計理念，側面腰線在B柱后開始向后上揚并與尾燈相連。

　　全新英朗整車的寬度和高度均有縮短，軸距也縮短了45mm，不過在通過結構上采用的短前、后懸設計和全新的人機工程設計，使得新車在內部空間的利用率上有所提升，同時整備質量也下降了100多公斤，最終達到1295公斤。

　　內飾方面，全新英朗采用了最新的別克標志性360度環(huán)抱一體式座艙設計，整體無論是設計還是布局均相比老款更加年輕和運動，其中全系標配了發(fā)動機自動啟停系統(tǒng)、博世最新9.1版本ESC電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和納米級防PM2.5的空調濾芯等配置，以及全新大部分液晶顯示的儀表盤和中控臺觸控屏，大幅提升了全新英朗的科技美感。其中三輻式的運動方向盤也更換了新造型，并在鍍鉻裝飾條上進行了調整。而中控臺則在鍍鉻條的巧妙“貫穿”下變得層次分明，中間的多媒體和空調操控按鍵也進行了最大的簡化，使得上手操作更加便利。另外，全新英朗在內部的材質和做工上均進行了較大的提升。

　　動力方面，全新英朗搭載了全新的1.4T DVVT渦輪增壓發(fā)動機，并與7速DCG雙離合變速器相匹配，能提供最大106kW(144Ps)的動力輸出;以及搭載了1.5L DVVT直列四缸自然吸氣發(fā)動機，與5速手動或6速自動變速器，能提供84kW(114Ps)的最大動力輸出。另外，新車還配備了前麥弗遜式和后多連桿式的獨立懸掛系統(tǒng)。

　　熱銷車型：上海大眾新款朗逸

　　官方指導價：10.99-15.99萬元

　　八月銷量：28110臺

　　外觀方面，上海大眾新款朗逸相比現(xiàn)款進行了一些調整，采用了全新家族前臉，其換上了三條平行橫幅條式鍍鉻進氣格柵，且與前大燈連為一體。細節(jié)方面，新車高配車型的前大燈采用了更為漂亮的LED日間行車燈配透鏡的樣式，并首次引入了遠近光一體式氙氣大燈，并且內部的上、下兩條銀色邊緣與進氣格柵很好地融合在一起。為了進一步提升整車質感，新款朗逸前保險杠下進氣口當中還加入了一整條貫穿左右的鍍鉻裝飾條。

　　內飾方面，上海大眾新款朗逸在現(xiàn)款的基礎進行了升級，其配備了新樣式的三幅式多功能方向盤、銀色面板點綴的中控臺。配置方面，新款朗逸新增LED日間行車燈、Clean Air PM2.5粉塵過濾裝置、風冷手套箱、Mirror Link手機映射以及8探頭前后倒車雷達等。

　　動力方面，新款朗逸延續(xù)搭載了現(xiàn)款的EA211系列1.6L或1.4TSI發(fā)動機，與之匹配的是5速手動變速箱、6速手自一體變速箱或者是7速DSG雙離合變速箱。

　　熱銷車型：東風日產新軒逸

　　官方指導價：11.90-16.90萬元

　　八月銷量：25794臺

　　新軒逸在外觀上的改變很明顯，前進氣格柵更換為全新的家族式"X"型前臉，相比現(xiàn)款軒逸的U型前臉顯得更有活力，和發(fā)動機罩上的隆起部分結合自然，讓前臉更具整體感。和現(xiàn)款車型圓潤的尾部相比，新軒逸的尾部多了一些棱角，顯得更動感，尾燈的位置進行了上移，并加入了LED光源，在夜晚對于后車的警示作用更加明顯。

　　在車身尺寸方面，新軒逸將寬度增至1760mm，改變了老款車并不協(xié)調的長而窄的視覺效果，再加上并沒有改變的2700mm的軸距，新軒逸在后排的乘坐表現(xiàn)上優(yōu)于大多數(shù)同價位車型。

　　新軒逸的內飾在布局上有了較大變化，分層式設計的中控臺層級感更強，線條柔和，也更顯高檔。方向盤更換為日產的家族式三幅方向盤，主流的多功能控制鍵我們都可以看到。它的座椅依舊追求最大程度的舒適，你坐在上面有如坐在家中的沙發(fā)一般。

　　在配置方面，新軒逸加入了CARWINGS車載信息服務系統(tǒng)，擁有服務中心呼叫按鈕以及"SOS"緊急求助按鈕，在需要幫助的時候按下相應按鍵就能聯(lián)系人工得到相關的服務。不過唯一的遺憾是，新軒逸全系不配備VDC車身穩(wěn)定程序。

　　動力方面，新軒逸采用了全新的1.8L自然吸氣發(fā)動機，取代了現(xiàn)款的2.0L發(fā)動機，雖然排量有所降低，但是最大功率仍然達到了102kW。與這臺發(fā)動機匹配的依舊是大家所熟悉的XTRONIC CVT變速器。新軒逸的行駛表現(xiàn)與老款變化不大，偏舒適調校的懸掛系統(tǒng)與輕柔的轉向結合，能夠帶給你非常愜意的用車過程，車內的安靜程度也處在同級車的領先水平。