空間配置都越級(jí) 四款20萬(wàn)元內(nèi)A+級(jí)轎車推薦

作者: 史谷坐  2015-08-10 09:46 [查查吧]:uabf.cn

  緊湊轎車市場(chǎng)的日漸飽和迫使著各車廠努力探索細(xì)分領(lǐng)域的開(kāi)辟,于是近年便興起了這樣一種定位的車型,它們的定位介乎于一般A級(jí)與B級(jí)轎車之間,但往往價(jià)格比B級(jí)車實(shí)在,而空間、配置等方面又比A級(jí)有優(yōu)勢(shì)。今天就帶來(lái)了四款20萬(wàn)元內(nèi)空間配置都超過(guò)B級(jí)轎車的A+級(jí)轎車推薦,一起來(lái)了解一下吧。

  大眾 凌渡

  官方指導(dǎo)售價(jià):14.59~21.39萬(wàn)元

  披著緊湊型車的外衣,以家用車的身份,攜著轎跑的定位打入A+級(jí)市場(chǎng),凌渡是大眾這兩年以來(lái)推出的一款比較有個(gè)性的產(chǎn)品?;谠趪?guó)內(nèi)深遠(yuǎn)的品牌影響力,大眾敢于不斷以新產(chǎn)品投放新市場(chǎng),在目前所有緊湊型越級(jí)車?yán)锩媪瓒杀容^特別,它強(qiáng)調(diào)的并非家用,而是選擇了一條更難走的路子——運(yùn)動(dòng)。

  -它的空間表現(xiàn)如何?

  首先來(lái)報(bào)一組數(shù)據(jù),凌渡的車身尺寸為4598×1826×1425mm,軸距2656mm,從各項(xiàng)指標(biāo)看只能說(shuō)是一輛普通A級(jí)車的正常表現(xiàn)。后排腿部空間的表現(xiàn)勉強(qiáng)合格,頭部也因?yàn)檐図斄骶€造型的緣故而打了折扣,不過(guò)凌渡勝在“寬體”一說(shuō),由此能明顯感覺(jué)到車廂內(nèi)部橫向空間充裕,肩部和肘部自由活動(dòng)的范圍很大,就算坐三個(gè)人也應(yīng)付得當(dāng)。

  -它的配置表現(xiàn)如何?

  在凌渡的高配車型上你能看見(jiàn)許多很潮的高科技裝備,以至于試駕初期,我并沒(méi)有花太多心思去感受其動(dòng)力配備,而是一坐進(jìn)車內(nèi)就被這些新鮮玩意兒給帶走神了。像自動(dòng)泊車輔助、隨動(dòng)大燈、自啟停等等都有裝備,不過(guò)需要注意的是,這些科技配置大部分是需要選裝的,個(gè)人建議以后廠家可以酌情將其中幾項(xiàng)列入標(biāo)配(僅對(duì)高配車型而言)。

  -推薦它的理由一:不亞于CC的顏值

  雖然凌渡高配車型的高科技裝備看著很讓人眼饞,但如果以同等價(jià)錢(qián)已經(jīng)可以買到一臺(tái)實(shí)實(shí)在在的B級(jí)車了,而對(duì)于中低配車型配置相對(duì)不那么誘人的情況來(lái)看,凌渡還能靠什么吸引消費(fèi)者?沒(méi)錯(cuò),說(shuō)到底賣的就是設(shè)計(jì),是顏值。在此大眾CC必然是目前鑲著VW標(biāo)致的最美轎車,而同樣身為轎跑定位的凌渡其外觀設(shè)計(jì)也絲毫不亞于CC,雖然動(dòng)力總成不一定具有“跑”的屬性,但至少看著很有“跑”范,估計(jì)購(gòu)買低配的消費(fèi)者就是奔著這個(gè)來(lái)的吧。

  -推薦它的理由二:全新動(dòng)力總成進(jìn)步明顯

  凌渡采用最新技術(shù)的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)(第三代EA888),動(dòng)力輸出已經(jīng)接近了前代產(chǎn)品2.0T的水平,最大功率輸出為132kW/4300-6250rpm,比原來(lái)的1.8T高出大約12%,最大扭矩達(dá)到300Nm/14504100rpm。在匹配了同樣最新技術(shù)的7速雙離合變速器之后,據(jù)稱凌渡的0-100km/h加速成績(jī)可以達(dá)到7.9秒。但這套動(dòng)力總成給人最直觀的感受并不是“快、猛”,而是“順”,更符合一臺(tái)家用車的表現(xiàn),簡(jiǎn)言之就是和任何性能車有關(guān)的詞匯不搭邊。

  別克 威朗

  官方指導(dǎo)售價(jià):13.59~19.99萬(wàn)元

  無(wú)獨(dú)有偶,近期市場(chǎng)又新增了一名也是強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)、也是打著越級(jí)口號(hào)銷售的緊湊車——別克威朗。這是一款什么樣定位的車?或許從名字我們就能知其一二,無(wú)論是定位還是售價(jià),新上市的威朗都是卡在全新英朗與君威之間的,這樣一看其對(duì)手就很明確了,是速騰、凌渡這一類的車型。

  -它的空間表現(xiàn)如何?

  作為一款A(yù)+級(jí)車,威朗的空間表現(xiàn)自然不會(huì)差。威朗2700的軸距帶來(lái)了足夠充裕的后排乘坐空間,172cm的乘客前排調(diào)整好合適坐姿后,后排還有超過(guò)兩拳的腿部和一拳的頭部空間,空間表現(xiàn)令人滿意。值得一提的是,高配車型還配備了全景天窗,增加了車內(nèi)的開(kāi)揚(yáng)感。

  后備箱的空間表現(xiàn)則沒(méi)那么出色,普通狀態(tài)下460L只能說(shuō)中規(guī)中矩,不過(guò)內(nèi)部格局倒是十分工整,用戶可以盡量利用每一寸的剩余空間。

  -它的配置表現(xiàn)如何?

  威朗的配置真正算得上是越級(jí),首先安全配置就很厚道,全系標(biāo)配了6氣囊、ESP、胎壓監(jiān)測(cè)等等。而在高配車型上你還能見(jiàn)到各項(xiàng)以往打死也不會(huì)出現(xiàn)在緊湊車上面的裝備,比如全景天窗、ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、主動(dòng)剎車系統(tǒng)以及車道偏離輔助等等,重要的是這些裝備都無(wú)需選裝,高配車型就標(biāo)配了。

  -推薦它的理由一:內(nèi)飾很上檔次

  威朗的內(nèi)飾給人感覺(jué)不像是一臺(tái)緊湊車的設(shè)計(jì),反而更像一臺(tái)B級(jí)車,中控臺(tái)橫向?qū)挾茸銐颍昧虾惋L(fēng)格都很高檔,這點(diǎn)很讓人滿意。

  威朗的內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了昂科威的風(fēng)格,用料并不吝嗇,看得到的木紋飾板、鍍鉻裝飾;摸得到的軟質(zhì)材料都給人不錯(cuò)的高級(jí)感,車廂氛圍感很上檔次。

  -推薦它的理由二:車廂靜謐性不錯(cuò)

  靜音一直是別克的強(qiáng)項(xiàng),對(duì)于這點(diǎn),上海通用在威朗上更是下了很多功夫。整車采用了24項(xiàng)隔音材料,比如2.75道車門(mén)密封條,只有部分中級(jí)車才會(huì)運(yùn)用如此多道的密封條,A級(jí)車普遍是2.5道。前風(fēng)擋采用5毫米聲學(xué)夾層,前窗5毫米后窗4毫米加厚玻璃,底盤(pán)的液壓襯套也要比同平臺(tái)的科魯茲高級(jí),提供更好的振動(dòng)吸收和化解能力。

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