玩越野得有部夠野的車 四款自主硬派SUV推薦(2)

　　榮威W5

　　指導(dǎo)價：14.28-22.18萬元

　　重點推薦：2014款 1.8T 4WD 自動豪域特裝版 (19.98萬元)

　　推薦車型理由：榮威W5的動力系統(tǒng)比較單一，僅僅提供了1.8T發(fā)動機。從越野角度考慮， 1.8T 4WD 自動豪域特裝版因為具備了四驅(qū)而更接近今天話題。相較于今天提到的其他自主對手，這款車型不但提供了雙安全氣囊、電動天窗、真皮多功能方向盤、定速巡航、真皮座椅、前排電動座椅調(diào)節(jié)/加熱、GPS導(dǎo)航、藍牙電話、定位互動、自動空調(diào)這些。更配備了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、陡坡緩降、后排出風(fēng)口以及后視鏡電動折疊功能，讓用車安全與舒適上有了全面的保障。

　　外觀陽剛威猛

　　自從2011年上市以來，榮威W5就沒有改變過外觀設(shè)計，除了成熟穩(wěn)重的形容詞外，陽剛威猛的氣場還是很足的。前后銀色底護板加上黑色車身包圍，營造了一款硬派SUV的形象。

　　內(nèi)飾設(shè)計保守

　　榮威W5的內(nèi)飾風(fēng)格比較保守沉悶，中控臺雖然采用了不對稱式的設(shè)計，但中控觸摸屏等卻又離駕駛者有些遠，操作導(dǎo)航以及多媒體信息交互系統(tǒng)時并不十分方便。中控液晶屏集成了RMI車載信息交互系統(tǒng)，該系統(tǒng)中涵蓋了導(dǎo)航、藍牙電話、多媒體播放等諸多功能。儀表和中控臺綠油油的背景光讓人感覺突然時光倒流回到了本世紀(jì)初，儀表盤甚至連行車電腦都未提供。

　　空間一般

　　榮威W5長寬高分別為4676/1888/1765mm，軸距為2740mm。178cm體驗者在前排獲得了三指的頭部空間，而后排為四指的頭部余量，腿部距離為一拳加兩指。綜合表現(xiàn)來看，榮威W5空間并不寬敞，但還是夠用的。

　　490升的行李廂容積可以滿足日常用車，全部放倒座椅后可以形成一個平整的臺面，最大容積也拓展到1146升。

　　越野本領(lǐng)不俗

　　2014款榮威W5全系搭載的是一臺縱置的1.8T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率和峰值扭矩分別為118kW和215Nm，盡管性能不算強大，但足可以滿足大部分人的用車需求。四驅(qū)車型全部配備了6速手自一體變速箱，加上方向盤換擋撥片，不但舒適也保持了不錯的駕駛樂趣。

　　榮威W5同樣采用了分時四驅(qū)系統(tǒng)，利用模式按鈕選擇，有2H/4H/4L三種驅(qū)動模式 。2H與4H模式轉(zhuǎn)換不需要停車，保持80km/h時速一下即可，而切換到4L模式則需要停車并切換空擋。低速四驅(qū)(4L)狀態(tài)下，扭矩可以被分動箱齒輪組放大2倍。

　　和其他自主硬派SUV不同的是，榮威W5不但提供了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，還擴展出車輪電子制動輔助功能，相比陸風(fēng)X8和哈弗H5而言，其4個車輪都能任意的短暫制動，從而模擬出前后橋差速鎖功能。

　　榮威W5采用了非承載式車身，滿載離地間隙為165mm。其接近角為25.4°，離去角24.5°。盡管不算很突出，但也屬于扎實可靠的范疇，偶爾不嚴重的刮擦并不會對車輛結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響。陡坡緩降也是比較實用的功能，駕駛者在下陡坡時只要掌握好方向，車輛可以低于7km/h速度前進，從而無需通過剎車和油門控制速度。

　　北京BJ40

　　指導(dǎo)價：14.68-17.68萬元

　　重點推薦： 2.4L 手動征途版(15.68萬元)

　　推薦車型理由：北京40全系動力系統(tǒng)均由2.4L自然吸氣汽油發(fā)動機和5速手動變速箱組合而成，因而沒有什么挑選余地。2.4L 手動征途版相比入門款增加的真皮方向盤與真皮座椅絕不是重點，畢竟1萬元差價足夠你自行添加較好的真皮材質(zhì)。關(guān)鍵從這款車型開始擁有了后橋限滑差速器，而入門版只能選裝。沒有后輪限滑差速器加上又沒有四輪電子制動輔助，如果面對交叉軸(前后橋各有一個車輪打滑)這樣的路況，恐怕您只能下車來解決了。

　　外觀個性鮮明

　　北京40的外形設(shè)計借鑒了jeep牧馬人一些風(fēng)格，直來直去的車身線條，寬大的輪眉和保險杠以及車尾的外掛備胎，十足的硬派SUV造型。如果說其他自主硬派SUV還有所保留的話，北京B40就很徹底，它就是為越野而生。如果車主樂意，又手頭有合適的工具，那么完全可以把駕駛席車頂以及后排車頂拆掉，這在夏季的街頭肯定成為一道風(fēng)景。

　　內(nèi)飾為實用而生

　　北京B40內(nèi)飾就是沖著實用而去，談不上設(shè)計感和精致表現(xiàn)。雙炮筒儀表除了清晰直觀外，中間行車電腦還能提供一些實用的信息，包括方位、內(nèi)外溫度等等。此外，中控臺上方還提供了水平儀，可以幫助駕駛員了解道路坡度和車身的傾斜角度，做到越野時心中有數(shù)。

　　兩門短軸設(shè)計

　　北京40整車尺寸為4350/1843/1837mm，軸距2450mm，和牧馬人的兩門版本一樣采用了短軸兩門設(shè)計。178cm體驗者進入前排，頭部空間接近一拳半，十分寬裕。兩門設(shè)計會給進出后排帶來一些麻煩，但后排也不是擺設(shè)，同一個體驗者頭部不但看獲得一拳的充足距離，后排腿部還有四指余地。足夠搭載4個成年人一起外出。

　　行李廂打開方式不是我們熟悉的向上或側(cè)面開啟，先單獨掀開后風(fēng)擋，然后側(cè)向打開下部尾廂門。276升容積不算大，但內(nèi)部還算平整。也可以整體放倒后排座椅拓展。

　　越野性能強大

　　北京40全系搭載一臺2.4L自然吸氣發(fā)動機，最大功率105kW，峰值扭矩217Nm，性能表現(xiàn)一般，優(yōu)點是皮實耐用。5速手動變速箱檔位還是清晰，只是換擋行程較長，需要適應(yīng)一段時間才能很好掌握。

　　北京40采用的也是最傳統(tǒng)的分時四驅(qū)，而且沒有使用以上車型配備的電控選擇盤，純粹的利用分動箱擋桿機械操作。有4個擋位，2H/4H/N/4L，N擋是空擋，用于被牽引時使用。2H是后驅(qū)，日常鋪裝路況使用。4H是高速四驅(qū)，前后動力分配50:50，一般濕滑泥濘沙土路況選擇。4L低速四驅(qū)就是在4H基礎(chǔ)上放大動力扭矩2.5倍，從而有利于脫困或攀爬。大部分北京40配備了后橋限滑差速器，從而可以順利通過交叉軸的考驗。

　　北京40采用了大梁底盤結(jié)構(gòu)，但它比其他自主硬派SUV多出一個先天優(yōu)勢，就是它擁有37°的接近角和33°的離去角，并且縱向通過角也達到了24°，底盤表現(xiàn)足可以與牧馬人媲美。

　　以上是給大家介紹的玩越野得有部夠野的車 四款自主硬派SUV推薦，希望對您有所幫助!