超省油合資SUV推薦 為全家出行降成本

　　如今SUV車型無疑是國內(nèi)汽車市場中最炙手可熱的類型之一，寬敞的駕乘空間、更好的通過性能等綜合表現(xiàn)使SUV車型越來越多的成為了家庭用戶的購車首選。從當(dāng)下熱銷的SUV車型來看，基本以10-20萬價(jià)格區(qū)間的合資品牌車型為主導(dǎo)，今天我們就為您從這一細(xì)分市場精選了4款超省油合資SUV車型，為您的全家出行降低成本是它們的最大優(yōu)勢，同時(shí)，它們也不乏靚麗時(shí)尚的造型與精致舒適的內(nèi)部表現(xiàn)。

　　推薦車型：長安鈴木鋒馭

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：10.98-15.48萬元

　　經(jīng)過幾年的沉淀，鋒馭的到來讓我們看到鈴木提升品牌定位的決心，第一眼觀感即能清晰的感覺到這款車有著成熟、大氣的造型，與以往印象中鈴木旗下產(chǎn)品清一色“小可愛”的氣質(zhì)截然不同。雖然鋒馭也并非張牙舞爪，但總歸作為一臺(tái)著眼于全家使用的車型，從任何角度看都端莊得體。

　　“這大概是長安鈴木做過的最好的內(nèi)飾，”一位同事在鋒馭車內(nèi)審視一番給出這樣的評價(jià)，“很多地方的質(zhì)感完全不遜色于20多萬元的進(jìn)口鈴木凱澤西”。對于希望借助鋒馭提升品牌定位，在10萬元以上市場區(qū)間發(fā)力的長安鈴木品牌，鋒馭帶來的變化確實(shí)值得肯定，它的內(nèi)飾質(zhì)感再也不會(huì)讓人聯(lián)想到廉價(jià)小車的形象，它有底氣去挑戰(zhàn)任何一個(gè)同價(jià)位的強(qiáng)勢品牌。

　　鋒馭搭載的這臺(tái)被稱作G-INNOTEC的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)是鈴木最新研發(fā)的機(jī)型，在技術(shù)層面雖然沒有使用當(dāng)前比較時(shí)髦的汽油直噴，但全鋁缸體、帶有VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)仍是當(dāng)今這個(gè)價(jià)位的車型中應(yīng)用最廣的主流產(chǎn)品。最大功率90千瓦(122馬力)，峰值扭矩則有158牛頓·米，在同價(jià)位的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中，鈴木這臺(tái)新發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)處于比較高的水平。

　　經(jīng)過實(shí)測，鋒馭的綜合油耗成績?yōu)?.64升/百公里，按北京地區(qū)92號(hào)汽油7.82元/升的零售價(jià)計(jì)算，鋒馭每公里消耗汽油的成本大約在0.52元左右，使用成本比較低，這方面鈴木的產(chǎn)品一直都讓人比較放心。

　　鋒馭是鈴木經(jīng)過幾年沉淀后的全新產(chǎn)品，正所謂寶劍鋒從磨礪出，鋒馭所表現(xiàn)出的水準(zhǔn)完全超出了我心目中對鈴木品牌的傳統(tǒng)印象。鋒馭的品質(zhì)和駕駛感受都達(dá)到了同級(jí)別較高的水平，配置也相當(dāng)有誠意，特別是安全配置周全齊備，引人好感。

　　推薦車型：廣汽本田繽智

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：12.88-18.98萬元

　　造型上，繽智絕對算得上是近兩年問世的最漂亮的小型SUV之一，它有很多讓年輕人激動(dòng)甚至尖叫的前衛(wèi)潮流元素，比如那個(gè)頗有跑車風(fēng)范的下溜式車尾--其實(shí)車頂輪廓還是平直的，但后門的造型和圓滑的C柱組成的下滑曲線確實(shí)產(chǎn)生了類似轎跑車一樣的線條，這讓繽智開上去就像一個(gè)平民版的“寶馬小X6”，恐怕就沖這一點(diǎn)，就能讓很多年輕人駐足了。

　　這樣一款年輕時(shí)尚有活力的車，內(nèi)飾自然應(yīng)該和外觀相匹配，在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面，本田絕對動(dòng)了一番腦筋，可以說繽智的內(nèi)飾給人的第一印象比他的外觀還要個(gè)性，更富于創(chuàng)想力。用料上，雖然車內(nèi)以硬質(zhì)塑料為主要覆蓋件，不過繽智的車廂氛圍依然讓人覺得比大多數(shù)對手更勝一籌，這秘訣就是它使用大量的皮革裝飾。

　　本田繽智在國內(nèi)有1.5L和1.8L兩款動(dòng)力配置，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)采用本田最新的“地球夢”系列，有汽油直噴技術(shù)，是一臺(tái)技術(shù)相當(dāng)先進(jìn)的小排量機(jī)型。而主銷型號(hào)搭載的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)在本田凌派、思域和杰德等多款車型上都有廣泛使用，是一臺(tái)技術(shù)相當(dāng)成熟的機(jī)型。

　　油耗方面，經(jīng)過實(shí)測，繽智1.5升車型的綜合油耗為6.55升/100公里，相比于工信部給出的5.9升/100公里的油耗有著那么一點(diǎn)點(diǎn)的差異，但這樣的油耗表現(xiàn)也已經(jīng)完全可以讓我們滿意;1.8升車型綜合油耗為7.61升/百公里，同樣比工信部公布的6.5升/百公里高一些，但對于在大城市生活，每天面對擁堵上下班高峰交通的消費(fèi)者更有參考意義?？傮w來說繽智的燃油經(jīng)濟(jì)性在這一級(jí)別車型中是相當(dāng)出色的。

　　在這個(gè)細(xì)分市場中，繽智的定位并不算很便宜，屬于高開高走的精品車型，而它的確在很多地方都做得出人頭地，比如同級(jí)別無出其二的后排空間，僅憑這一點(diǎn)在國內(nèi)它就有熱賣的理由，此外在內(nèi)飾設(shè)計(jì)、功能性便利性，還有行李廂方面都表現(xiàn)出這一級(jí)別車型的一流水準(zhǔn)。

　　推薦車型：東風(fēng)雪鐵龍C3-XR

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：10.88-17.18萬元

　　C3-XR做為東風(fēng)雪鐵龍的首款國產(chǎn)SUV車型，基本保留了C-XR概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，外觀整體年輕且充滿活力。雪鐵龍的廠徽也以雙人字形鑲嵌在鍍鉻中網(wǎng)內(nèi)，雙人字形的末端一直延伸入大燈之中，顯得巧妙而精致。

　　內(nèi)飾以純黑色搭配銀色線條打造，與車輛外觀強(qiáng)烈的時(shí)尚感相呼應(yīng)。中控面板設(shè)計(jì)極為簡潔，中央空調(diào)出風(fēng)口下方即為多功能顯示屏，而下方的空調(diào)控制旋鈕簡單實(shí)用。這也是雪鐵龍最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡潔樸素，不會(huì)給人有繁瑣的感覺。

　　C3-XR在動(dòng)力方面并沒有使用雪鐵龍那臺(tái)大家已經(jīng)相當(dāng)熟悉的1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，而是使用1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與1.6升THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更是使用缸內(nèi)直噴以及車輛啟停技術(shù)，確保其有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　經(jīng)過實(shí)測，C3-XR 1.6THP+6AT車型的實(shí)際油耗為7.78升，油耗確實(shí)要比之前的2.0升+4速自動(dòng)的法系車省了不少，在同級(jí)別日系車型中也非常有競爭力，不得不說這套動(dòng)力總成在能效方面確實(shí)做的非常出色。

　　融入ARTECH設(shè)計(jì)美學(xué)的C3-XR，明顯對準(zhǔn)了所在細(xì)分市場中的購車主力80后一代，更值得一提的是，車輛上所裝配的一系列配置以及強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)也更能打動(dòng)人心;而在沒有四驅(qū)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)情況下，C3-XR能更好的展現(xiàn)城市生活中小巧靈活的一面。

　　推薦車型：馬自達(dá)CX-5

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：16.98-24.58萬元

　　馬自達(dá)的設(shè)計(jì)師一向慣于用犀利而變化多端的線條，從平面到立體空間內(nèi)營造動(dòng)感的視覺效果 ，這在近些年不斷推出的概念車上體現(xiàn)的尤為明顯，雖然你不一定記得住它們那個(gè)性的日本名字， 但對車身輪廓、線條一定印象深刻。簡約之美震撼心魄，這正是"魂動(dòng) KODO:Soul of Motion"的 精髓所在，CX-5就是這套理念下誕生的首款量產(chǎn)車型

　　相比CX-5前衛(wèi)出彩的外觀設(shè)計(jì)，它的內(nèi)飾氛圍雖然運(yùn)動(dòng)味道夠濃，但在細(xì)節(jié)裝飾、檔次感的營造上就有點(diǎn)粗枝大葉，中規(guī)中矩的平面式T字形中控臺(tái)也缺乏創(chuàng)想力，與本田CR-V、豐田RAV4那種多層次、多種顏色、裝飾元素搭配的立體車廂觀感相比就要單薄一些。

　　創(chuàng)馳藍(lán)天動(dòng)力聽上去是個(gè)很酷、也很應(yīng)景的叫法，不過這并不算一個(gè)"新概念"，因?yàn)閯?chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)本質(zhì)上可以看做一臺(tái)帶有汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)的米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，對于馬自達(dá)來說米勒循環(huán)是上世紀(jì)末一次未能修成正果的勇敢嘗試，而CX-5的發(fā)動(dòng)機(jī)所采用的技術(shù)，很大程度上就是延續(xù)了馬自達(dá)曾經(jīng)為之努力的米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　經(jīng)過實(shí)測，CX-5 2.5L的綜合油耗為8.47升/百公里，按照我們的油耗評級(jí)為適中，不過距離省油的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)相當(dāng)接近，而且要考慮到CX-5 2.5L畢竟是一款四驅(qū)SUV，它的重量、風(fēng)阻都比普通轎車要高出一截，所以在同等油耗評級(jí)標(biāo)準(zhǔn)下，CX-5的表現(xiàn)可以說是相當(dāng)搶眼。

　　CX-5有足夠出色的性能，搶眼的設(shè)計(jì)和實(shí)用的空間，國產(chǎn)版車型的定價(jià)更是相當(dāng)實(shí)惠，比同級(jí)別車型的價(jià)格平均要低1萬元左右，作為初來乍到的挑戰(zhàn)者，也顯示出足夠的誠意，而其產(chǎn)品來說，則擁有讓我們很滿意的產(chǎn)品力，對于喜歡嘗鮮、追求新風(fēng)格的消費(fèi)者，年輕化的馬自達(dá)CX-5確實(shí)是個(gè)值得考慮的新鮮車型。

　　以上是給大家介紹的四款超省油合資SUV推薦，希望對您有所幫助!