20萬元也能玩越野 高性價比四驅SUV導購

　　近幾年，隨著國內消費者購買能力的提高和用車需求的增加，SUV車型成為了不少車主的新選擇。然而城市兩驅SUV已經不能滿足SUV消費者的購車要求，四驅和高性價比二者要同時兼得。下面為大家總結了四款20萬元左右的高性價比四驅SUV車型，供您參考選擇。

　　斯巴魯森林人

　　推薦指數：★★★★☆

　　四驅系統(tǒng)：主動扭矩分配式全時四驅系統(tǒng)

　　四驅特點：相比于其他車型的四驅系統(tǒng)來說，斯巴魯森林人的四驅系統(tǒng)則較為復雜，雖然同采用電控多片離合器的中央差速器，不過森林人將CVT變速箱、分動裝置和中央差速器組合為ACT-4模塊，而動力分配則有整體ACT-4模塊進行分配。此外，X-MODE功能使其越野能力大大增強。

　　推薦理由：斯巴魯在國人心中,憑借"性能"二字，贏得了眾多的忠實粉絲。但僅依靠高性能來招攬用戶，無異于坐吃山空。新款森林人迎合了大眾的轉變，更加向居家靠攏。時尚的外形、水平對置發(fā)動機和全時四驅系統(tǒng)帶來的良好行駛性能，在國內SUV市場不斷創(chuàng)出銷售新高的記錄，成為斯巴魯旗下最炙手可熱的銷量車型。

　　新車賣點一：全新的家族外觀設計/提供兩種前臉選擇

　　這一代森林人的外觀在剛上市的時候曾引起過不小的爭議，并不屬于第一眼就能招人喜愛的角色。不過其硬朗的造型其實還是比較耐看的，慢慢也得到了消費者的認可。

　　全新升級的外觀提供了兩種前臉設計，2.5L頂配、次頂配車型和2.0T車型加裝了更兇狠的獠牙設計，“運動”版前臉使其外觀上看著比其他車型更霸氣，其余全部采用“普通版”前臉。新車尾部區(qū)別并不大。

　　車身側面的設計并沒有前臉的改動那樣給人眼前一亮的感覺，樸實的線條保持了家族特性。值得一提的是，18寸輪轂設計很有特色，采用樹杈設計，表面采用雙色高亮度拋光處理，視覺效果相當不錯。車身尺寸方面，新車長度沒有變化，寬度從1780mm增加到1810mm，高度由1700mm增加到1735mm。

　　相比前臉大刀闊斧的變化，尾部變化卻很低調，樸實的設計依舊保持了斯巴魯一貫的造型。車尾配備了深色的運動套件作為點綴，2.5i車型全部配備單出排氣管，相比2.0T車型采用的雙出設計，氣勢上更勝一籌。

　　新車賣點二：內飾豪華 科技化配置豐富

　　新森林人內飾的設計進行了全新設計，較上代車型有了不小的變化。不僅整體樣式大氣很多，而且在用料和人性化方面進行了升級，工藝方面細膩很多。

　　內飾設計采用了較為硬朗的設計風格，但和同級別車型相比，還是缺乏了一些時尚感。三幅真皮方向盤樣式采用家族設計風格，儀表盤采用黑低白字紅指針的傳統(tǒng)風格，清晰易讀且富有運動感，中控臺功能區(qū)布局合理，操作起來都很方便。新車應用了更多的科技化元素，高配車型全部配備車輛信息顯示器。

　　值得一提的是，新車內飾最重要變化來自于用料方面，儀表臺上方以及中控臺均采用軟質地的皮革包裹，同時工藝方面也更加細膩。

　　新車賣點三：三款水平對置發(fā)動機/CVT無級變速箱/全系標配四驅系統(tǒng)

　　森林人有2.0L、2.5L以及2.0T三款水平對置發(fā)動機可供選擇，其中2.0L發(fā)動機最大功率150馬力/6200rpm，峰值扭矩198牛·米/4200rpm，2.5L發(fā)動機最大功率171馬力/5800rpm，峰值扭矩235牛·米/4100rpm，動力最強勁的2.0T渦輪增壓發(fā)動機最大功率241馬力/5600rpm，峰值扭矩350牛·米/2400-3600rpm。除2.0i手動豪華版配備6速手動變速箱之外，其他車型均配備CVT無級變速箱。此外，斯巴魯引以為傲的全時四驅系統(tǒng)依然為全系標配。

　　雷諾科雷傲

　　推薦指數：★★★★☆

　　四驅系統(tǒng)：智能全模式四驅系統(tǒng)

　　四驅特點：科雷傲采用了一套適時四驅系統(tǒng)，中央差速機構采用了電控多片離合式差速器，當車輪出現(xiàn)打滑情況時，電子剎車輔助系統(tǒng)會比較快速的介入，依靠剎車的力量阻止打滑。

　　推薦理由：科雷傲算是國內進口SUV市場上的老將了，而且保有量算是比較大的。雖然與上一代日產奇駿使用了相同的平臺和動力總成，但它獨有的法式浪漫氣質贏得了追求小資情調年輕消費者的青睞，隨著它改款之后，更加符合國人消費者的需求，逐漸走向大眾化，在配置、后期養(yǎng)護方面也有不錯的表現(xiàn)，為它買單的消費者也越來越多。

　　新車賣點一：個性鮮明的外觀設計逐漸找到了國人大眾的審美點

　　在傳統(tǒng)的國人眼里，雷諾的設計一直是以個性鮮明為主導，在科雷傲經過了幾次改款夠，逐漸在個性與大眾審美之間找到平衡點。

　　新車采用圓潤的車頭造型，三輻式鍍鉻格柵、大尺寸的雷諾LOGO以及銀色底部護板等，都增強了該車的整體感。車身側面和尾部造型依然是憨態(tài)可掬，圓潤的設計線條自然流暢。新款車型增加的全新樣式輪圈也很美觀，同時增加了運動感。

　　新車的長寬高分別為4522mm/1855mm/1704mm(1707mm)，軸距為2690mm，其整體內部空間表現(xiàn)尚可。該車的后備廂容積為450L，并支持后排座椅按比例放倒。

　　新車賣點二：別具一格的內飾設計 細膩的內飾做工

　　內飾的造型看上去并不落伍，依舊散發(fā)著較為獨特的法國氣質，值得一提的是，該車內飾在做工方面的表現(xiàn)在同級別的車型中名列前茅，尤其是用料方面，整個中控臺都采用軟質材料，摸上去的手感很好。

　　其他方面，中控臺功能區(qū)按鍵位置比較靠下，多功能方向盤上的藍牙電話和音響控制按鍵設置在偏后的位置，需要花時間去適應。高配車型還配備了雷諾的R-Link多媒體系統(tǒng)。

　　新車賣點三：全景天窗

　　配置方面最為吸引人的是全景天窗，這在同級別的合資品牌車型當中也是不多見的配置，這個賣點還是相當吸引人的。而在配置方面，多功能方向盤、定速巡航、皮質座椅、一鍵啟動、前排側氣囊和前后頭部氣簾都是它的標準配置，而且優(yōu)惠之后的價格都低于20萬，這樣的價格相信會更加吸引人。

　　新車賣點四：2.0L自然吸氣發(fā)動機匹配CVT變速箱 完全適應城市路況

　　動力方面，該車搭載了一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率140馬力，最大扭矩193牛·米，傳動方面，與這臺發(fā)動機搭配的是一臺CVT變速箱。在城市道路中，這樣的動力組合和變速箱搭配可以表現(xiàn)的更加自然和平順，駕駛起來也更加舒適。另外，該車提供前驅和四驅兩種驅動形式供用戶選擇。

　　標致4008

　　推薦指數：★★★☆☆

　　四驅系統(tǒng)：多片離合式中央限滑差速器適時四驅系統(tǒng)

　　四驅特點：四驅系統(tǒng)結構相對簡單，模式切換操作也很直觀便捷，但輪間的電子限滑介入不深，效果不明顯。

　　推薦理由：4008是一款有著“特殊身份”的SUV，因為它是標致雪鐵龍與三菱合作的產物，其與進口雪鐵龍C4 Aircross、三菱勁炫ASX采用相同平臺，內飾設計以及動力總成上都保持高度一致。4008一經面世就憑借更為硬朗的設計以及四驅配置而被更多消費者所關注。

　　新車賣點一：硬朗的外觀設計更吸引人

　　大嘴造型的前臉視覺效果十分突出，前大燈銳利又不乏力量感，不過最新的標致家族式設計在大嘴造型上已有收斂，獅眼大燈的設計元素也已經換代。雖然4008的設計沒有追上最新的家族式風格，不過飽滿的前臉和發(fā)動機艙蓋隆起的筋線無疑不彰顯這款SUV應有的硬漢氣質。

　　4008尾部設計略顯保守，相比時下標致家族車型流行的“C”狀尾燈以及獅爪造型來說要更為平淡和穩(wěn)重，激不起太多的興奮，也不會因跳躍的元素而顧此失彼。對于4008外觀及內飾方面的介紹，此前已經有了不少解讀，本篇就不再占用過多篇幅贅述，我們把注意力更多的放在4008的動態(tài)測試上。

　　新車賣點二：2.0L發(fā)動機，匹配模擬6速的CVT變速箱

　　4008搭載了三菱代號4B11的2.0L發(fā)動機，最大功率110kW，最大扭矩198N·m，動力輸出數據達到了目前市面同排量自然吸氣發(fā)動機的正常水平。4008傳動匹配的是可以模擬6速的CVT變速箱，同時方向盤配有換擋撥片配置。

　　新車賣點三：標致國內在售的唯一四驅車型

　　標致4008配備了采用一套適時四驅系統(tǒng)，通過旋鈕進行2WD、4WD、LOCK三種模式的切換，中央差速機構采用電控多片離合式差速器，四輪配有電子剎車輔助系統(tǒng)。

　　日常駕駛時2WD已經足以應對城市路況，燃油經濟性最佳;在雨雪天氣時4WD可以提高車輛在濕滑路面上的穩(wěn)定性;在越野路面上則采用LOCK鎖定四驅模式，前后扭矩分配50:50，可以極大提升車輛的通過性。

　　三菱歐藍德

　　推薦指數：★★★☆☆

　　四驅系統(tǒng)：AWD

　　四驅特點：全新歐藍德的四驅系統(tǒng)操作簡化且更為人性化地把兩驅模式轉變成四驅ECO模式能在一般行駛中提供更快速更智能的驅動切換，提高了行駛的平穩(wěn)性和操控性。

　　新車賣點一：外觀細節(jié)的調整符合國人審美

　　2014款三菱歐藍德相比2013款而言，調整幅度并不大，新款銀色的進氣格柵則顯得更加具有標志性。車尾部分將尾燈更換為時下流行的LED光源，可以說是提升了視覺效果的同時也增加了安全性。車尾雷達由原來的異色涂裝調整為與車色相同，顯得更加協(xié)調不再突兀，但也少了一絲的野性氣息。

　　新車賣點二：內飾造型成熟 細節(jié)處理出色

　　新車內飾與老款基本一致，但與其他三菱汽車相比造型相對新穎。中控臺采用鋼琴烤漆面板，質感得到提升。中控臺集成了7寸觸摸顯示操作系統(tǒng)，增添了車內的科技感。

　　該車配備了雙區(qū)自動空調，提高了駕乘者的舒適性。按鍵的阻尼感及簡稱回饋讓人非常舒服。

　　新車賣點三：第三排七座設計 居家使用最大便利

　　對于一款7座SUV而言，由于歐藍德受到了車身長度的限制，第三排空間則表現(xiàn)的十分局促，無論是從進入第三排的過程、進入后的空間表現(xiàn)，還是展開第三排座椅后的行李廂容積，給人感覺多少有些遺憾。但不可否認，歐藍德的最終目的還是為了給居家使用上帶來最大的便利，這一點毋庸置疑。

　　新車賣點四：2.4L發(fā)動機匹配CVT變速箱 4WD電子控制四驅系統(tǒng)

　　三菱歐藍德搭載的依舊為2.4L排量發(fā)動機，傳動方面與之匹配的是CVT變速箱，可以模擬6個擋位，頂配車型可以利用換擋撥片進行手動換擋，除了頂配外，為了彌補沒有換擋撥片的遺憾，三菱則加入了S擋進行切換，從而達到更優(yōu)秀的駕駛體驗。

　　全新歐藍德的四驅系統(tǒng)在使用上并沒有太大變化，操作簡化且更為人性化地把兩驅模式轉變成四驅ECO模式能在一般行駛中提供更快速更智能的驅動切換，提高了行駛的平穩(wěn)性和操控性。

　　以上是給大家介紹的四款20萬元左右的高性價比四驅SUV車型，希望對您有所幫助!