作者: fgoop 2015-06-04 16:38 [查查吧]:uabf.cn
我大天朝子民為何都不愿意買國產(chǎn)車?這個(gè)問題,相信很多人都有過深思!甚至還有不少網(wǎng)友從國產(chǎn)車的各個(gè)方面來述說他們的看法。
下面我們就來看看網(wǎng)友們是怎么說的,同時(shí)小編我也會(huì)發(fā)表一下自己的觀點(diǎn)!雖只是一家之言,但重在探討!
1、外觀設(shè)計(jì):
網(wǎng)友天空很藍(lán):“我是外貌協(xié)會(huì),車子么除了價(jià)格之外,我就看外觀,外觀不行的話,價(jià)錢再便宜也沒用,絕不考慮”。
據(jù)相關(guān)調(diào)研,用戶購買汽車時(shí)關(guān)注的內(nèi)容比例結(jié)果顯示,除產(chǎn)品售價(jià)之外,最關(guān)注的則是外形設(shè)計(jì)。也就是說,絕大多數(shù)中國消費(fèi)者購車取向多以和設(shè)計(jì)有關(guān)!那么,自主品牌的外觀怎么樣,在這里不多說,相信大家心里都已經(jīng)有了答案了。
2、可靠性:
網(wǎng)友紛紛心語:“小毛病太多了,三天兩頭跑4S店?,F(xiàn)在開始在懷疑當(dāng)初選擇自主品牌到底有沒有錯(cuò)”!
在很多人的印象里,一談起故障率,首先會(huì)想到國產(chǎn)車的故障率一定會(huì)高于合資車。然而不要神話了合資車型,并不是每一款合資車故障率都低的,自主品牌多款車型也是具有較低的故障率的,甚至比合資車型低,調(diào)查數(shù)據(jù)給予證明,9%汽車網(wǎng)民認(rèn)為自主品牌故障率低于合資品牌,25%的汽車網(wǎng)民認(rèn)為與合資品牌一樣。
3、安全性:
網(wǎng)友青青子心:我的車子是別克君威,我覺得很安全,因?yàn)檐嚿砗裰亍?/p>
車子怎樣才安全,絕大多數(shù)答案是:鋼板厚、車身重。事實(shí)上,無論是德國車還是美國車、日本車,實(shí)際上速度達(dá)到50公里時(shí),1.5噸的車體發(fā)生碰撞沖擊,鋼板厚薄差0.1毫米根本不起作用,平面抗沖擊能力對(duì)安全性基本沒有影響。
4、做工:
網(wǎng)友反映:“除個(gè)別車型車內(nèi)刺鼻氣味過大外,普遍存在的問題就是做工粗糙”。還整出一句比較有趣的順口溜:“遠(yuǎn)看幾十萬,近看十幾萬,里面一看幾萬”。
做工粗糙且有異味,這個(gè)問題不僅國產(chǎn)車有,德系,美系,日系,韓系車多多少少都有。個(gè)人認(rèn)為這個(gè)問題以我國目前的技術(shù)同樣可以很好的解決。只是做與不做的問題而已!
5、技術(shù)成熟度:
網(wǎng)友那誰誰:“國產(chǎn)車的技術(shù),不敢恭維,發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也不夠成熟了,很多都是copy國外的,就一山寨貨”。
自主品牌汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的落后曾一直是制約著我國的汽車發(fā)展,但近年來吉利汽車、奇瑞汽車、長城汽車等在此核心技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了突破,自主品牌汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)上已進(jìn)入了新的階段。大家如何看待如今的自主品牌產(chǎn)品技術(shù)?
6、品牌號(hào)召力:
網(wǎng)友憤怒的小鳥:“自主品牌我本身也不感冒,有時(shí)候聽到朋友聊到,也都是一臉厭惡,所以我當(dāng)初買車的時(shí)候,看都沒去看,完全不在我的考慮范圍內(nèi)”。
很多準(zhǔn)備購車的車主,一提到國產(chǎn)車,連看都不去看,就把它們都否定掉了,可見,這是多么的歧視。
看到這里,相信會(huì)有不少朋友會(huì)說,其實(shí)就是面子問題而已,那么我們看看在韓國街頭,十多年以前,韓國車的質(zhì)量什么都不是,但現(xiàn)在韓國汽車已在世界范圍內(nèi)具備競爭力。也許我們不能以購買行動(dòng)支持中國品牌,但我們可以對(duì)它們寬容一點(diǎn)、耐心一點(diǎn)。
國貨當(dāng)自強(qiáng),只有把自己的品牌質(zhì)量等等方面做好了,才能被自己的民族所認(rèn)可!筆者也是借此拋磚引玉,希望大家可以來說說自己對(duì)自主品牌的一些看法,同時(shí)希望我大天朝的良心車企們能夠看到廣大消費(fèi)者們的心聲!為我大天朝的汽車業(yè)爭口氣。
以上就是關(guān)于國人為何都不喜歡買國產(chǎn)汽車的介紹,希望對(duì)您有所幫助!
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