自動(dòng)擋和手動(dòng)擋汽車(chē)優(yōu)劣點(diǎn)全面對(duì)比

 　　提到手動(dòng)擋，我們想到的是“駕駛樂(lè)趣”;提到自動(dòng)擋，我們想到的是“舒適便捷”。其實(shí)MT和AT的PK從自動(dòng)擋誕生那天起就沒(méi)有停過(guò)，許多消費(fèi)者在選車(chē)時(shí)也在“自動(dòng)擋好還是手動(dòng)擋好”這個(gè)問(wèn)題上徘徊。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，我們對(duì)自動(dòng)擋和手動(dòng)擋進(jìn)行全面的比較，讓消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)和使用時(shí)有一個(gè)明確的認(rèn)識(shí)。

　　價(jià)格和維修費(fèi)用

　　手動(dòng)擋汽車(chē)變速機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，制造、維修方便且費(fèi)用較低，目前的汽車(chē)市場(chǎng)上，各車(chē)型的手動(dòng)擋和自動(dòng)擋的價(jià)格相差普遍在1萬(wàn)到2萬(wàn)之間。除定期更換變速箱油外，還需要根據(jù)磨損情況更換離合器片。因此，從較長(zhǎng)時(shí)期看，手動(dòng)擋的維修次數(shù)和成本并不低。

　　自動(dòng)擋變速機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，制造成本較高，維修難度和花費(fèi)也較大。但在實(shí)際使用中，由于自動(dòng)擋的變速機(jī)構(gòu)人為操作少，發(fā)生故障的幾率也小，一般情況下，自動(dòng)擋只需要定期更換變速箱油就行了。

　　安全性與省油操作

　　手動(dòng)擋除了在機(jī)器本質(zhì)上比自動(dòng)擋省油之外，主要是依靠空擋滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)只在怠速運(yùn)行而省油。但手動(dòng)擋的空擋滑行雖然省油，但由于車(chē)子失去了動(dòng)力，若遇發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)熄火，會(huì)使車(chē)子失去轉(zhuǎn)向助力和剎車(chē)，這就增大了行駛中的安全隱患。

　　自動(dòng)擋不可使用空擋行使，帶擋的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于怠速較多，從而形成油耗差異。自動(dòng)擋的車(chē)，由于不能使用空擋行駛，在整個(gè)行程中始終保持動(dòng)力的支持，這樣的方式使安全性更強(qiáng)。

　　操控和勞動(dòng)強(qiáng)度

　　手動(dòng)擋因?yàn)樾枰ㄟ^(guò)人力和機(jī)械配合操作，勞動(dòng)強(qiáng)度一定大于駕駛自動(dòng)擋車(chē)。尤其在上坡路段遭遇堵車(chē)，需要頻繁使用半離合起步挪車(chē)，同時(shí)還要配合手剎防止車(chē)輛后溜，一著急難免會(huì)手忙腳亂，實(shí)在有點(diǎn)費(fèi)心費(fèi)力。

　　而自動(dòng)擋的車(chē)，由于沒(méi)有了熄火和離合的問(wèn)題，換擋操控上不需要人為干預(yù)，即使坡起，也可以左腳帶剎車(chē)，配合右腳輕點(diǎn)油門(mén)起步，絕無(wú)后溜情況，操控輕松自如。

　　緊急制動(dòng)

　　手動(dòng)擋在掛擋行駛中，如遇到前方出現(xiàn)障礙物，需要緊急制動(dòng)，急踩剎車(chē)往往會(huì)令發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。如果此時(shí)駕駛者改變方向或再次剎車(chē)就會(huì)沒(méi)有動(dòng)力支持，一旦車(chē)速過(guò)快，車(chē)輛很容易失去控制，造成更大的危險(xiǎn)。

　　自動(dòng)擋車(chē)輛在緊急制動(dòng)以后，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)熄火，仍然保持繼續(xù)提供動(dòng)力支持的狀態(tài)，完全有能力完成二次剎車(chē)或轉(zhuǎn)向要求，避免了車(chē)輛失去控制后產(chǎn)生更大的危險(xiǎn)。

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