2015年春節(jié)汽車車市行情觀望

 　　連日來走訪車市發(fā)現(xiàn)，雖然當(dāng)前是車市旺季，車價(jià)仍有優(yōu)惠，車商也打出明顯的優(yōu)惠送禮宣傳，但大部分車子的優(yōu)惠幅度已比去年年底減少了。據(jù)悉，經(jīng)過前段時(shí)間的“沖量”，許多經(jīng)銷商的庫存清理的差不多。雖然本月各經(jīng)銷商現(xiàn)車供應(yīng)情況均有不同程度的緊張，且大多以清庫存為主，但消費(fèi)者春節(jié)前的購買欲“給力”，加上有幾款重要新車上市，使得經(jīng)銷商依然收到不少的訂單。

　　部分車價(jià)優(yōu)惠減少

　　按照車市往年的規(guī)律，跨入新的一年，上一年的車價(jià)優(yōu)惠幅度就會(huì)收窄。今年也不例外，尤其是日系車，由于在上一年沖量“放血”過多，今年幾乎清一色地回收降價(jià)優(yōu)惠。

　　“過了2014年12月31日，廠家就沒有這個(gè)優(yōu)惠政策了。”東風(fēng)日產(chǎn)南方中大店銷售員劉先生表示，最近有不少去年年底未下手的客戶前來咨詢，希望拿到之前的優(yōu)惠價(jià)。“其實(shí)我們的優(yōu)惠政策是按廠家要求走的，廠家給的優(yōu)惠政策到去年年底結(jié)束，我們經(jīng)銷商給出的優(yōu)惠也就只能相應(yīng)回收了。”

　　據(jù)觀察，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸的價(jià)格已經(jīng)回收了6000元左右，而天籟的價(jià)格回收近1萬元。另外，同樣收窄優(yōu)惠幅度較大的還有廣汽豐田、長安福特。如皇冠去年年底最高優(yōu)惠達(dá)7萬元，如今最高優(yōu)惠只有4萬元，卡羅拉的優(yōu)惠價(jià)格也回收2000元;經(jīng)典凱美瑞、致炫、漢蘭達(dá)等價(jià)格都有不同程度提升;翼虎、新?？怂?、新蒙迪歐等車型都比去年年底有2000元左右的優(yōu)惠收窄。

　　不過，一些還未清庫存的歐美品牌車型價(jià)格卻未見大幅度回收。如法系車兩大合資品牌代表東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍，在廣州幾家店的價(jià)格水平大部分與去年年底持平。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，由于標(biāo)致一直都沒有太多的庫存，一直以來價(jià)格優(yōu)惠比較平穩(wěn)，跟去年年底持平。

　　提車第一優(yōu)惠隨便

　　消費(fèi)者買車都想多拿些優(yōu)惠。那么現(xiàn)在優(yōu)惠減少了，能否拉動(dòng)汽車消費(fèi)，從調(diào)查了解的情況看，臨近春節(jié)，家在外地的消費(fèi)者多數(shù)要回家過年，所以，盡管車價(jià)優(yōu)惠減少，還是有很多消費(fèi)者執(zhí)意買車，且都要求買現(xiàn)車。另一方面，經(jīng)銷商不會(huì)向廠家大批量拿車，主要是以消化近期庫存車為主，也看準(zhǔn)形勢(shì)不浪費(fèi)時(shí)間做無意義的促銷。

　　一汽大眾一位銷售人員：“有些消費(fèi)者近期已經(jīng)不在意優(yōu)惠，只希望能在年前提車。所以我們也不會(huì)在優(yōu)惠上下工夫。”從市場(chǎng)了解到，近期大部分4S店的優(yōu)惠都比較穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)大幅度的降價(jià)優(yōu)惠，有的車價(jià)甚至有所反彈。雖然去年12月底又新產(chǎn)生了一批搖號(hào)和競(jìng)拍獲得指標(biāo)的客戶，但經(jīng)銷商認(rèn)為，這些持有指標(biāo)的市民并不會(huì)急著在春節(jié)前出手，只有部分競(jìng)拍獲得指標(biāo)的客戶可能是因?yàn)閯傂杌蛑脫Q需求才會(huì)在近期購車。

　　上海大眾和富店市場(chǎng)總監(jiān)表示，1月份以來，他也接到不少朋友讓他幫忙講價(jià)買車。但他們的政策從2015年1月1日起全面回升了價(jià)格，優(yōu)惠權(quán)限擺在哪，老板不給再讓價(jià)。在堅(jiān)持優(yōu)惠不變的情況下，他的幾個(gè)朋友還是買了車。為此，他們店不受價(jià)格回升而影響銷售，1月份以來訂單銷量比較穩(wěn)定，平均每天訂銷5至8輛車。

　　福睿斯凌渡雙雄起波瀾

　　最近有多款新車上市，比較多人關(guān)注的是上海大眾的凌渡、東風(fēng)標(biāo)致新508和長安福特的福睿斯。

　　凌渡這款車在廣州的4S店早已有樣車擺出來，據(jù)廣物眾益店的銷售人士介紹，現(xiàn)在凌渡在廣州的訂單已經(jīng)排到春節(jié)后，訂金為1萬元，預(yù)計(jì)提車周期為3個(gè)月左右，具體提車時(shí)間按訂單順序而定。凌渡的定位是運(yùn)動(dòng)型轎車，目前在市場(chǎng)上還沒有很明確的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，最類似的車型應(yīng)該是速騰、新?？怂沟雀叨酥屑?jí)車，但凌渡誕生于大眾最新模塊化平臺(tái)，配置水準(zhǔn)在同級(jí)車型中非常突出，樣子也比較特別。

　　福睿斯是一款定位在?？怂怪碌闹屑?jí)車，雖然只有一個(gè)1.5L排量可選，但整車尺寸，尤其是軸距水平超過不少中級(jí)車競(jìng)爭(zhēng)者，該車在廣州4S店也有樣車，訂金為1萬元，預(yù)計(jì)提車周期為1個(gè)半月左右。雖然福睿斯的售價(jià)是9.68萬元起，但它的目標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)車型包括不少當(dāng)前的熱銷中級(jí)車，如花冠EX、捷達(dá)、凱越、桑塔納等。

　　市場(chǎng)聲音

　　——“其實(shí)我們的優(yōu)惠政策是按廠家要求走的，廠家給的優(yōu)惠政策到去年年底結(jié)束，我們經(jīng)銷商給出的優(yōu)惠也就只能相應(yīng)回收了。”

　　——“近期大部分4S店的優(yōu)惠都比較穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)大幅度的降價(jià)優(yōu)惠，有的車價(jià)甚至有所反彈。”

　　觀察

　　近期有兩款中級(jí)車先后上市，一者是上海大眾布局高端中級(jí)車，另一者是長安福特落子低端中級(jí)車，兩個(gè)廠家在中級(jí)車市場(chǎng)的銷量都是非常高的，長安福特?？怂谷ツ暌?9.18萬輛成為轎車銷量之冠，上海大眾朗逸以37.2萬輛緊隨其后，兩款車型月銷超3萬輛，中級(jí)車市場(chǎng)顯然是主流廠商的“銷量奶牛”，多車型大范圍布陣勢(shì)在必行，年初由凌渡和福睿斯這兩把火燒起，今年的中級(jí)車市場(chǎng)注定不會(huì)寂寞。

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