全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版怎么樣 新一代攬勝評(píng)測(cè)(3)

　　對(duì)于駕駛?cè)乱淮鷶垊龠\(yùn)動(dòng)版進(jìn)行越野體驗(yàn)而言，你并不需要有多么高深的越野駕駛經(jīng)驗(yàn)，路虎的第二代全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)變得更加聰明，讓野外駕駛的技巧更為簡(jiǎn)單化，雖然提供了普通駕駛模式、草地/碎石地/雪地模式、泥濘/車(chē)轍模式、沙地模式以及巖石攀爬模式，而配置更高的Dynamic版車(chē)型更是增加運(yùn)動(dòng)模式，但即便如此，在普通駕駛模式，它也可以根據(jù)路況自動(dòng)選擇最為恰當(dāng)?shù)能?chē)輛設(shè)置和行駛模式。

　　在崎嶇的山林道路，選擇低速四驅(qū)模式可以將扭矩放大2.93倍，實(shí)現(xiàn)極低速度攀爬的需求。你可以很平穩(wěn)地控制油門(mén)，上坡轉(zhuǎn)速會(huì)被提升的很高，但車(chē)速依舊可以穩(wěn)定地維持在低速狀態(tài)。爬上陡坡，緊接著又要大角度下降，在由上坡向下坡過(guò)度的一瞬間，眼前只有天空，僅能依靠車(chē)前的監(jiān)視系統(tǒng)觀察周邊道路環(huán)境。車(chē)頭剛一下沉，坡道緩降功能即可發(fā)揮起了功效，主動(dòng)控制剎車(chē)，穩(wěn)定地控制下坡的速度，雖然車(chē)頭下沉的瞬間會(huì)讓你產(chǎn)生巨大的心理恐懼，但平穩(wěn)地下降會(huì)讓你不得不佩服它的能力。

　　全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版擁有很長(zhǎng)的懸掛行程，前懸掛行程為260毫米，后懸掛行程為272毫米，為車(chē)輛提供高達(dá)546毫米的車(chē)輪鉸接長(zhǎng)度，以應(yīng)對(duì)最為復(fù)雜的路況。最大離地間隙增至278毫米，在越野高度下，接近角與離去角分別達(dá)到了33°和31°，最大涉水深度也到了850mm。

　　全新涉水感應(yīng)系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控過(guò)水的位置，尤其適合在夜晚和能見(jiàn)度低的情況下駕駛。全新的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，也確保了在涉水時(shí)的安全。嚴(yán)密的密封，在涉水時(shí)哪怕你可以聽(tīng)到車(chē)門(mén)外被車(chē)頭劈開(kāi)的水流聲，也不會(huì)讓一滴污水鉆進(jìn)車(chē)內(nèi)。

　　為了展示全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版出色的性能，會(huì)玩的路虎工程師專(zhuān)門(mén)改造了一架波音747飛機(jī)作為測(cè)試平臺(tái)，讓我們感受它出色的攀爬性能以及在大角度側(cè)向斜坡的穩(wěn)定、交叉軸能力以及更大限度挑戰(zhàn)坡道緩降的性能。而這就是路虎的精神，也是全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版難以尋覓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的獨(dú)門(mén)秘訣。

　　內(nèi)飾布局簡(jiǎn)潔優(yōu)雅，中控臺(tái)控制直觀

　　全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾看起來(lái)比老款更加時(shí)尚，這也是從更早上市的極光掀起的路虎內(nèi)飾設(shè)計(jì)的變革。純黑色內(nèi)飾已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格以及豪華裝飾的要求，路虎的設(shè)計(jì)師也是很符合潮流地給用戶(hù)提供了多種撞色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以此取悅用戶(hù)。

　　全液晶顯示的儀表會(huì)針對(duì)不同路況模式的選擇，提供不同的功能顯示，其提供的信息也更為強(qiáng)大。較高的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，對(duì)于前排的乘客操作更加便利。區(qū)別于攬勝車(chē)型，全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版并沒(méi)有使用旋鈕式的擋桿，而是只用傳統(tǒng)形式的電子擋桿，并且配合方向盤(pán)換擋撥片，給用戶(hù)提供更富有樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)。