40萬(wàn)左右的車有哪些 那些昂貴又奇葩的車型(2)

　　3、車型：川汽野馬SUV概念車

　　尷尬指數(shù)：★★★★☆

　　上榜理由：能夠看出川汽野馬希望擺脫山寨神企的稱號(hào)，這次曝出了前瞻性設(shè)計(jì)車型，但設(shè)計(jì)師真的不太給力。

40萬(wàn)左右的車有哪些 那些昂貴又奇葩的車型

　　川汽近幾年來(lái)憑借多個(gè)新車型開始涉足更多的細(xì)分領(lǐng)域，不過(guò)主打車型還是以SUV為主，但是新車造型依然擺脫不了風(fēng)格借鑒的思路，不過(guò)近期一組密謀的概念車造型的曝光表明川汽開始注重自己的未來(lái)臉譜問(wèn)題，力圖擺脫山寨的思路。

　　由于是概念車，并且剛剛做完初期型面，因此細(xì)節(jié)方面看不出太多的端倪，而從整體輪廓風(fēng)格而言，很有點(diǎn)蘭博基尼URUS概念車的意境，當(dāng)然這只是一種風(fēng)格上的接近，并不是直接的拷貝，川汽還是融入了更多的自身特色，當(dāng)然車型處于模型階段，并沒(méi)有安置LOGO，因此只能根據(jù)供圖者的口頭信息證實(shí)為野馬概念車。

　　當(dāng)然這種特色本身如若全部分開獨(dú)立細(xì)品，自然是能在其它車型上找到身影，畢竟全球的造型語(yǔ)言已經(jīng)越來(lái)越趨于一致化，剩下的其實(shí)就是造型師自己的組合方案，從野馬這臺(tái)概念車上能夠看出，前大燈采用雙矩形設(shè)計(jì)，條帶燈設(shè)計(jì)，進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)有點(diǎn)類似雷克薩斯新臉譜的感覺(jué)，都是X型設(shè)計(jì)，不過(guò)川汽是借助龐大的霧燈框邊的擠壓來(lái)獲得這種視覺(jué)效果，并且別出心裁的在X型大嘴的兩側(cè)設(shè)計(jì)出兩道內(nèi)陷的輪廓，立體感十分強(qiáng)烈。

　　跨界幾乎成了如今的主流潮，特別是概念車，更是將跨界的理念發(fā)揮到極致，在野馬概念車上我們也發(fā)現(xiàn)了這一思路的體現(xiàn)，低矮的車身導(dǎo)致側(cè)窗尺寸被壓縮，類似的設(shè)計(jì)在寶馬X6、X4、路虎極光乃至蘭博基尼USRS上都有所體現(xiàn)，特別是后者，整個(gè)側(cè)窗的壓扁效應(yīng)與野馬的非常接近，不過(guò)風(fēng)格上的接近說(shuō)明野馬有所借鑒，但并非簡(jiǎn)單的抄襲，起碼A柱這塊野馬是呈圓弧過(guò)度，而蘭博基尼USRS幾乎是路虎極光的翻版。

　　車尾造型則與蘭博基尼USRS雷同，都有一個(gè)短促的行李箱蓋凸出，同樣的在寶馬X6這類的車型也有相似的設(shè)計(jì)，只不過(guò)后者更偏向溜背造型。

　　車身側(cè)面前后輪轂與車門裙邊采用一體化設(shè)計(jì)方案，類似馬自達(dá)CX-7，高腰線由前輪眉后端開始貫穿兩個(gè)車門把手后一直到尾燈結(jié)束，雖然很多車型采用，但是低矮的車高讓此車的視覺(jué)效果更偏向運(yùn)動(dòng)型，另外需要提及的是車門把手、外后視鏡都是常規(guī)設(shè)計(jì)，不排除川汽打算實(shí)際量產(chǎn)這款概念車的可能，這讓此車成為了通俗意義上的量產(chǎn)版概念車。

　　尾部造型沒(méi)有出現(xiàn)，預(yù)計(jì)尾燈呈細(xì)長(zhǎng)條狀，這是根據(jù)側(cè)面尾燈輪廓做出的初判，由于整車還處于模型階段，相關(guān)的尺寸參數(shù)自然無(wú)法獲悉，動(dòng)力搭配方案更是無(wú)從談起，只有耐心等待川汽官方的后續(xù)信息報(bào)道。