50萬元以下的車有哪些 新能源進口車推薦(2)

　　2、雷克薩斯ES混動

　　指導價格：39.90-49.90萬元

　　動力類型：油電混合動力

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　　相比上文提到的同胞CT200h，雷克薩斯ES混動無疑在價格和檔次上都攀升了一個臺階。 作為油電混合動力，ES300h與普通動力系統(tǒng)的車型外觀保持了高度的一致，除開小擾流板外，只是車尾多了一個HYBRID”標識。和一般燃油發(fā)動機車型不同，雷克薩斯ES300h裝配了一臺2.5L自然吸氣發(fā)動機和使用鎳氫電池組的電動機，兩種動力源在不同工況下互相協(xié)調為車輛提供動力，共同為節(jié)油做出貢獻。

　　在ES300h車型中，2.5L汽油發(fā)動機最大功率118kW/5700rpm，峰值扭矩213N•m/4500rpm，性能指標不算突出，但是重點不在于此。因為與發(fā)動機形成對比的是，電動機最大功率可達105kW，峰值扭矩270N.m，雖然兩者疊加只有151kW，但在強調舒適性與平順性的ECVT無級變速箱匹配下，其不但省油環(huán)抱，就是零到百公里加速也可以達到8.5秒的好成績。

　　和CT200h一樣，ES300h，也可以在幾個EVO(電動)、NORMAL(標準)、SPORT(運動)駕駛模式中自由選擇，通常如果只有4公里路程內，就完全可以不啟動汽油發(fā)動機，而僅僅依靠電動機就能行駛。除了起步外，低速狀態(tài)下車輛都會選擇電機驅動車輪，這也是為何混合動力省油的重要原因?；靹觿恿χg的并聯(lián)與切換都很自如平順，很難讓駕駛者感受其中差別。工信部給出油耗參考為5.4L，而通常城市道路我們得出的燃油消耗結果也差別不遠。

　　如果長期在市內使用，這樣一臺混合動力還是節(jié)省了不少燃油開銷，同時對環(huán)保做出了貢獻。另外，這臺汽油發(fā)動機也不難伺候，92號/93號汽油就完全可以，即便你想長途自駕游，也不用擔心沒有95/97號汽油添加帶來的煩惱。在制動時，這臺電動機還能回收制動能量，為電池補充電量，這在節(jié)油方面也有了更細致的照顧。

　　和CT200h一樣，雷克薩斯ES300h也執(zhí)行6年或15萬公里的超長保修政策，這期間保養(yǎng)全部免費，無形中也降低了車主開銷費用。雖然這個級別車主并不在意這類費用，但是作為環(huán)保先鋒，雷克薩斯ES300h還是帶來了與普通車型實用不同的某些優(yōu)勢。

　　點評：新一代雷克薩斯ES系列摒棄了以往使用的凱美瑞底盤，轉而使用尺寸更大的豐田Avalon(亞洲龍)底盤，從而使新ES的長寬高分別達到4900*1820*1450mm，軸距達到了2820mm，在空間上更加舒適寬敞。外觀方面，保持了雷克薩斯紡錘形的前臉形象被進一步優(yōu)化，整車不但比以往更大氣，同時也體現(xiàn)了時尚的運動感受。與之相適應的是，新一代雷克薩斯ES車型內飾也更加具有層次感，加上齊全的主被動安全措施與豐富的舒適功能，單純作為一個豪華車型來說。雷克薩斯ES300h仍然是值得肯定的，同時綜合性價比與效費比也很突出。