40萬(wàn)左右的車排行榜 40萬(wàn)左右的豪華越野車(4)

　　沃爾沃XC60 2.0T T5智尚版38.99萬(wàn)元：

　　XC60定位于緊湊級(jí)豪華SUV，比較大的車身加上高坐姿設(shè)定讓它的空間表現(xiàn)得到了有力的保障。從我們?cè)谠囻{過(guò)程中的實(shí)際體會(huì)來(lái)看，XC60的內(nèi)部乘坐空間還算比較寬敞的，后排即使乘坐三名乘客也不成問(wèn)題。不過(guò)作為一輛SUV來(lái)說(shuō)它的乘坐空間也并沒(méi)有帶給我們?nèi)魏误@喜，表現(xiàn)也就算是合格而已。

　　值得一提的是，沃爾沃XC60全系并沒(méi)有配備全尺寸備胎，不過(guò)沃爾沃XC60在備胎與隔板之間利用空間落差，設(shè)計(jì)了多個(gè)儲(chǔ)物格，日常存放一些常用物品顯得非常方便。

　　XC60的后備廂全地毯覆蓋，非常寬敞。地板下面是另一個(gè)隱藏的儲(chǔ)物區(qū)。后座能夠以40/20/40組合的方式進(jìn)行折疊，以實(shí)現(xiàn)最大的功用性，副駕駛的座椅也能夠折疊起來(lái)。

　　奔馳GLK 300動(dòng)感型41.8萬(wàn)元：

　　新GLK的尺寸沒(méi)有變化，同樣軸距也保持了2755mm，因此在空間方面依舊維持了舊款的水平。若體驗(yàn)者身高183cm，將前排座椅調(diào)整至最低時(shí)，頭部還有一拳左右空間，后排的頭部空間大約在四指左右，但腿部的縱向空間就略顯緊張了。

　　奔馳的其他擁有電動(dòng)尾門的車型也采用這樣人性化的設(shè)計(jì)，例如C旅行等。此外，通過(guò)按鈕我們還可以設(shè)定尾門的打開高度，這和寶馬的設(shè)計(jì)類似，只是寶馬是在i-Drive中設(shè)定，奔馳直接通過(guò)關(guān)閉按鈕就可操作，但兩者都突出了設(shè)計(jì)師對(duì)人性化的關(guān)懷。

　　儲(chǔ)物空間方面，因?yàn)閼褤醯脑O(shè)計(jì)，所以原來(lái)?yè)跷坏牡胤奖辉O(shè)計(jì)為一個(gè)儲(chǔ)物格。但我認(rèn)為它對(duì)空間的利用并不充分，儲(chǔ)物格空間并不大，并且后面一部分還被吸煙套件所占據(jù)，這對(duì)于不抽煙的消費(fèi)者無(wú)疑是浪費(fèi)了。

　　凱迪拉克SRX 3.0舒適型42.98萬(wàn)元：

　　凱迪拉克SRX的車身尺寸是幾款車型中最大的，2807mm的軸距雖然相比上一代SRX略有縮短，但由于沒(méi)有了第三排座椅，所以后排空間并沒(méi)有受到影響。不論頭部、肩部都很寬敞，尤其是腿部空間，可以獲得相當(dāng)大的余量。

　　凱迪拉克SRX的行李廂空間正常情況下可以提供一個(gè)827升的寬大行李廂空間，而且由于獨(dú)特的C柱設(shè)計(jì)，取放大件物品時(shí)更為方便。而一旦將后排座椅完全放倒，新SRX的儲(chǔ)物空間就將達(dá)到奢侈的程度。

　　儲(chǔ)物空間方面，除了傳統(tǒng)的雙層中央扶手，新SRX還采用了帶制冷功能的雙層手套箱、雙層杯架、4個(gè)車門內(nèi)側(cè)的雙層儲(chǔ)物盒，甚至行李廂也可以通過(guò)滑軌一分為二。在精致的基礎(chǔ)上也使內(nèi)飾更具實(shí)用性。

　　對(duì)比總結(jié)：

　　奧迪Q5 2.0TFSI進(jìn)取型38.36萬(wàn)元：在同樣是入門版車型中，奧迪Q5 2.0TFSI進(jìn)取型售價(jià)最低，可車內(nèi)外的裝飾配置也相對(duì)感覺(jué)更少一些。

　　沃爾沃XC60 2.0T T5智尚版38.99萬(wàn)元：最近沃爾沃頻繁推出2013款車型，且基本做法都一致，就是增加配置，并換裝原來(lái)自己的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。有傳這是因?yàn)楦Ｌ嘏c沃爾沃分家，鬧不和后福特把發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)撤出，造成沃爾沃的被動(dòng)局面。不過(guò)，就沃爾沃XC60 2.0T T5智尚版而言，感覺(jué)就跟奧迪Q5的入門版差不多，雖然感覺(jué)沒(méi)有多少豪華配置，但如全景天窗等吸引眼球的配置還是保留得比較到位的。

　　奔馳GLK 300動(dòng)感型41.8萬(wàn)元：2013款GLK硬朗的線條經(jīng)過(guò)修飾，使整車看起來(lái)更加“紳士”，再加上內(nèi)飾的全面升級(jí)，新款GLK看起來(lái)更加豪華和時(shí)尚。但動(dòng)力方面，依然沿用了3.0升多點(diǎn)電噴的發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率只有180kW，這未免不是一個(gè)小小的遺憾。

　　凱迪拉克SRX 3.0舒適型42.98萬(wàn)元：凱迪拉克SRX傳承了品牌標(biāo)志性的鉆石切割線條，同時(shí)還擁有超短的前懸、寬大的輪距以及家族式的直列大燈，使整車造型動(dòng)感，在靜止時(shí)有蓄勢(shì)待發(fā)的魄力。另外，SRX搭載3.0L SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)199kW，屬同級(jí)別最高。而且，擁有同級(jí)最大的車身尺寸，帶來(lái)寬敞的車內(nèi)空間，也讓SRX在這幾款車型中更加搶眼，雖然這個(gè)價(jià)位只能選擇前驅(qū)版本，但原裝進(jìn)口的品質(zhì)也是值得我們考慮的因素之一。

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