新捷達(dá)2013款報(bào)價(jià)及評(píng)價(jià)

　　新捷達(dá)2013款報(bào)價(jià)及評(píng)價(jià)，幾天前，陪伴了我們20多年的老捷達(dá)終于告老還鄉(xiāng)。雖然捷達(dá)車(chē)型在中國(guó)的進(jìn)化一直沒(méi)有停息過(guò)，但都是換了名的“新車(chē)”，例如寶來(lái)、速騰等，今天，一個(gè)依舊叫做捷達(dá)的新車(chē)終于誕生了。8.28~11.93萬(wàn)元的價(jià)格相比同門(mén)師兄新桑塔納略低，共提供了兩種排量七款車(chē)型，其中1.4L車(chē)型有兩款，全部為手動(dòng)擋，1.6L車(chē)型提供五款選擇，涵蓋了手動(dòng)擋和自動(dòng)擋。以配置來(lái)劃分，有時(shí)尚型、舒適型和豪華型三個(gè)等級(jí)。那么，新捷達(dá)的七款車(chē)型中哪款更具性?xún)r(jià)比呢?讓我們一起來(lái)看看吧。

　　【車(chē)型簡(jiǎn)介——老瓶裝新酒：除了名字處處都是新的】

　　廠家指導(dǎo)價(jià): 8.28-11.93萬(wàn)元

　　廠家宣稱(chēng)，新捷達(dá)出自PQ25 PLUS平臺(tái)，通俗些講，就是PQ25平臺(tái)的改進(jìn)版，其中借用了一些MQB平臺(tái)的技術(shù)資源，例如全新的EA211系列MPI多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。就外觀而言，它是一部“大眾”車(chē)，沒(méi)有什么新鮮感，但相比老款其外觀變化確實(shí)是顛覆性的，感覺(jué)一下子年輕了幾十歲。

　　流暢大氣的線(xiàn)條，偏向運(yùn)動(dòng)化、年輕化的細(xì)節(jié)處理，即使是一位二十多歲的年輕人開(kāi)著它也不會(huì)有什么抱怨。

　　新捷達(dá)的內(nèi)飾有全黑和黑、米色兩種搭配風(fēng)格，樣式設(shè)計(jì)在保持大眾沉穩(wěn)風(fēng)格的同時(shí)融入了一絲活潑，圓形的空調(diào)出風(fēng)口也讓它與新桑塔納有了些區(qū)別。用料方面雖然依舊是各種硬邦邦，但細(xì)節(jié)做工卻并沒(méi)有廉價(jià)感。

　　至于內(nèi)部布局則與其他大眾車(chē)型一樣，熟悉大眾的車(chē)友無(wú)需熟悉便可輕松上手。包裹性不錯(cuò)的座椅舒適性尚可，靠背調(diào)節(jié)終于改為了扳手式，乘坐空間也比較充裕。

　　只是與新桑塔納一樣，駕駛位的車(chē)窗控制開(kāi)關(guān)依舊無(wú)法控制后排車(chē)窗開(kāi)閉，不得不說(shuō)大眾的減配有些過(guò)分了。

　　出自MQB平臺(tái)的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)為新捷達(dá)提供動(dòng)力，它使用鋁制缸體，重量相比EA111減輕了22KG，加入VVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，并使用了壽命長(zhǎng)達(dá)十萬(wàn)公里的正時(shí)皮帶。新捷達(dá)有1.4L和1.6L兩種動(dòng)力，其中1.4L最大功率66kW/5500rpm，最大扭矩132Nm/3800rpm;1.6L最大功率81kW/6000rpm，最大扭矩155Nm/3800rpm。除了匹配大眾自家的MQ200五速手動(dòng)變速箱外，來(lái)自日本愛(ài)信的AQ250六速自動(dòng)變速箱也將繼續(xù)服役。

　　底盤(pán)是前麥弗遜后復(fù)合扭力梁的結(jié)構(gòu)，軟硬適中的調(diào)教讓它柔中帶剛，濾震性能不錯(cuò)，行走在碎石路面時(shí)，車(chē)身和底盤(pán)的整體感很強(qiáng)，經(jīng)過(guò)較大坑洼時(shí)車(chē)身的搖擺也比較小。第三代電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車(chē)速自動(dòng)調(diào)節(jié)助力大小，城市中行走方向盤(pán)輕巧靈活，高速駕駛時(shí)方向盤(pán)又會(huì)線(xiàn)性的加重，只是電子助力缺乏路感的缺點(diǎn)依舊存在。剎車(chē)踏板的虛位很小，制動(dòng)來(lái)的也很線(xiàn)性，應(yīng)付日常使用不成問(wèn)題，只是前盤(pán)后鼓的剎車(chē)規(guī)格不算太高，熱衰退的問(wèn)題也無(wú)法避免。

　　雖然大眾的“套娃”策略讓人有些審美疲勞，但對(duì)于購(gòu)買(mǎi)這個(gè)級(jí)別車(chē)型的用戶(hù)來(lái)講，可以擁有與旗艦車(chē)型相似的形象無(wú)疑是件值得開(kāi)心的事情。新捷達(dá)無(wú)論是動(dòng)力、舒適、油耗、操控等都在同級(jí)別車(chē)型中有著較明顯的優(yōu)勢(shì)，工藝、配置和空間表現(xiàn)相比老捷達(dá)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，作為10萬(wàn)元級(jí)別的德系家用車(chē)，它的駕乘感受完全可以令人滿(mǎn)意。