2013年2月suv銷量排行榜推薦(3)

　　No.6 比亞迪S6

　　2月銷售6047輛 同比下降38.51% 環(huán)比下降42.00%

　　官方指導價：8.99-13.69萬元

　　外形設計方面，比亞迪S6作為比亞迪旗下的第一款SUV，可以看出在外形設計上是非常用心的，不過很多了解車的朋友都會發(fā)現(xiàn)，其外形的設計元素與雷克薩斯RX車型有很多相似之處。時下比較時尚的元素幾乎都能從這臺SUV上面體現(xiàn)出來。

　　前臉設計方面，比亞迪S6與之前的多款轎車設計有所不同，中網(wǎng)鍍鉻裝飾條金屬感很強，鍍鉻條的正中鑲嵌了比亞迪的LOGO，造型方面還算不錯。大燈組的設計也算比較時尚，鷹眼造型的轉向燈設計也很符合時下的流行設計趨勢。此外整車的輪轂造型、車頂行李架等元素都讓人很容易的看出這是一款SUV車型。

　　內飾設計方面，比亞迪S6的整車內飾采用了黑色為主、銀色裝飾為輔的設計思路，明顯是想將自己的產(chǎn)品定位于更多的年輕客戶群。四幅式的方向盤尺寸較大，上面還集成了多項功能。中控面板的設計整體比較簡單，中央的大尺寸顯示屏是亮點配置，預計將會繼承導航、倒車影像等高端配置介入其中。另一個讓我們感覺很有意思的地方就是S6的檔位設計很像一輛MPV，有點懷擋的味道，而且從我們車展接觸到的這臺自動擋車的情況來看，擋把的手感很不錯，而且?guī)в惺肿砸惑w的換擋模式。

　　比亞迪S6的長寬高分別為4810mm/1855mm/1725mm，軸距為2720mm，離地間隙為190mm。在后排不放倒的情況下，后備廂容積達到了1084L，而后歐諾購蟠锏攪2400L。

　　動力方面，比亞迪S6配備了2.0L和2.4L兩個排量的發(fā)動機。其中手動檔車型搭載的是來自于比亞迪的BYD483QB 2.0L和BYD488QA 2.4L發(fā)動機;而采用自動變速器的車型搭載的是三菱4G69發(fā)動機，最大功率為118kW，最大扭矩為216N·m。

　　車型點評：比亞迪S6在自主品牌中也是少見的可以獲得C-NCAP五星碰撞成績的SUV車型，它酷似雷克薩斯的造型，加上還不錯的銷售成績所以是值得推薦的低價位SUV車型。

　　No.5 長城汽車 哈弗M4

　　2月銷售8103輛 去年同期未上市 環(huán)比下降41.88%

　　官方指導價：6.39-7.19萬元

　　最高優(yōu)惠幅度：3000元

　　長城哈弗M4可以稱得上是小型SUV中的領軍車型，近來快速上升的銷量就是最好的證明。不可否認，哈弗M4是基于長城A0級小型車衍生而來的準SUV車型，這從其車身尺寸和動力、底盤性能與炫麗的相似程度就能得出結論。但是，M4的確改變了不少，就外觀來說也足夠吸引人，整體給人一種很別致的感覺，車身以腰線為分隔，下半部厚重敦實，而上半部則緊湊小巧，再加上四個16英寸的車輪位于車身四角，給人一種迷你大腳車的卡通形象。

　　車內的用料以塑料和仿皮材質為主，主要是從降低成本和實用的角度考慮，這也沒有問題。車內空間受到外部尺寸和造型的影響較大，較高的車身和短前后懸的設計，保證了車內前后排乘員頭部和腿部空間足夠寬敞，但是收緊的車頂和狹窄的車身，讓后排橫向寬度明顯不足。后排只坐兩人沒有問題，第三名乘客就要受點罪了，他不但要挨擠，還沒有三點式安全帶和頭枕，所以M4一般只適合4名成年人。

　　另外，由于后排車門較短小的原因，加上座椅椅墊占據(jù)了一定空間，讓乘客進出后排的空間不夠開闊，顯得有點狹窄。當然，這也是M4小巧車身下不可避免的問題，要知道它的車長還不到4米，相比之下2383mm的軸距已經(jīng)很長了，它只是比炫麗等車型要更高一些，并由此獲得更好的通過性。

　　配置上的亮點是豪華版以上車型都具備的這套多媒體導航系統(tǒng)，尺寸不小的彩色觸控式液晶屏，顯示分辨率較高，精度也不錯，功能按鍵+觸摸操作+手寫輸入的形式，使用簡便快捷，功能邏輯合理，整套系統(tǒng)很容易上手。導航系統(tǒng)使用道道通的軟件，具有實景演示和3D建筑預覽功能，指路清晰而直觀。此外，該系統(tǒng)還具有可視倒車的功能，AUX和USB音頻擴展也非常全面。

　　小車就應該配備小排量發(fā)動機，哈弗M4搭載長城GW4G15發(fā)動機，排量1.5L，采用博世的多點電噴系統(tǒng)，具有VVT可變氣門技術，其最大功率78kW(106PS)/6000rpm，峰值扭矩在4200rpm輸出138N.m。從數(shù)據(jù)看，這臺1.5L發(fā)動機在同排量級別中算中上水平，動力偏重高轉速輸出，日常使用更多考慮的是燃油經(jīng)濟性，廠家給出的百公里綜合油耗6.0L，是一個很低的水平。

　　車型點評：目前哈弗M4全系僅提供一款5速手動變速箱，不論從換擋桿造型，還是使用手感來說，都與長城轎車的表現(xiàn)很相似，檔位還算清晰，但換檔行程較長，并不適合快速、激烈的操控，日常駕駛不緊不慢也會更順暢一些。